Манро: Тесла лжет. У него лучшие технологии, чем кажется. Я ожидал бы твердотельный аккумулятор для Battery Day
Сэнди Манро — человек с многолетним опытом работы в автомобильной промышленности. Он неоднократно анализировал различные модели Tesla, их структуру и электронику, оценивая смысл тех или иных решений глазами эксперта. Даже когда он ошибался, это были ошибки из-за того, что у Теслы был скрытый план или что технология подавляла его. Теперь он сказал это прямо:
«Тесла лжет»
Согласно заявлению Илона Маска, у Tesla есть элементы, которые должны выдерживать пробег 0,48-0,8 миллиона километров. Когда его спросили, есть ли у производителя аккумулятор, который прослужит до 1,6 миллиона километров (батарея на миллион миль), Манро ответил, что, по его мнению, У Теслы это уже есть [даже если он просто объявляет об этом]. Поэтому рассматривать это в контексте Battery Day может не иметь большого смысла.
> Илон Маск: Батареи Tesla 3 хватит на 0,5-0,8 миллиона километров. В Польше было бы минимум 39 лет эксплуатации!
Потому что Tesla лжет, постоянно делая заявления, которые слабее, чем имеющиеся у нее технологии. Манро привел здесь пример неопределенного сплава: производитель показал, что он использовал X, в то время как измерения спектрометра показали, что был использован материал гораздо более высокого качества.
По словам эксперта, если Tesla захочет что-то объявить, это будет информация, которая уже есть ячейки с твердым электролитом. Это может быть выгодно автомобильным компаниям, которые пока не инвестировали в литий-ионные элементы, и в то же время станет драмой для существующих производителей элементов, таких как Samsung SDI или LG Chem. Новая технология — это смена парадигмы, сбрасывающая все предыдущие достижения.
Конечно, это только соображения, но большого специалиста. Стоит смотреть:
Вступительное фото: (c) Сэнди Манро обсуждает структуру батареи Tesla Model Y и Model 3 / YouTube
Это может вас заинтересовать:
