Малозаметные мотоциклисты

Водители, побывавшие в столкновении с мотоциклистами, часто признаются, что не видели их, пока не стало слишком поздно. Особенно опасны перекрестки – именно здесь происходит более 1/3 аварий с участием мотоциклов.*

В 2011 году мотоциклисты участвовали в 2359 авариях, в которых погиб 271 водитель мотоцикла и 21 пассажир. 2109 мотоциклистов и 330 пассажиров получили ранения**.

К водителю автомобиля

Водители легковых автомобилей жалуются на опасность, которую создают мотоциклисты на дороге, но очень часто в происшествиях с участием мотоциклов виноваты сами водители, — говорит Збигнев Весели, директор автошколы Renault. Крайне важно соблюдать безопасную дистанцию ​​от мотоцикла — не стандартные 2, а даже 4 секунды. Следует помнить, что в случае столкновения водитель мотоцикла в несколько десятков раз больше подвергается риску гибели, чем водитель легкового автомобиля. Многие аварии происходят между 11.00:20.00 и XNUMX:XNUMX, поэтому в это время стоит повысить бдительность, тем более что мотоцикл гораздо менее заметен, чем другие транспортные средства.

Особенно опасны перекрестки — более 1/3 столкновений с мотоциклами происходит именно там. При повороте налево нужно быть предельно осторожным — скорость мотоцикла сложно оценить, а его сигнал поворота может быть случайно включен или он не выключился автоматически после поворота. Во многих машинах указатель поворота не шумит или его может не услышать быстро едущий водитель, поэтому гораздо проще, чем в автомобиле, ошибиться и подать сигнал о другом направлении движения, отличном от того, на которое мы движемся. Сигнал поворота также может быть просто трудно увидеть, поэтому будьте внимательны к другим сигналам, таким как движение головы водителя, предложение проверить дорогу перед поворотом или наклон тела в одну сторону.

Мотоциклисты являются равноправными участниками дорожного движения, и их водительские права должны соблюдаться. Не забывайте давать водителям мотоциклов место для перестроения и своевременно сигнализировать о маневрах, которые вы планируете совершить. Проверяйте зеркала, помните о слепых зонах, особенно при перестроении. Мотоцикл настолько мал, что может вообще оказаться в слепой зоне, говорят тренеры автошколы Renault.

Мотоциклисту

Всегда регулируйте скорость в соответствии с дорожными условиями. Наиболее частыми причинами аварий по вине мотоциклистов являются несоответствие скорости условиям дорожного движения, неправильный обгон и несоблюдение безопасной дистанции между транспортными средствами.**

Перекрестки нужно преодолевать медленно и медленно к ним подходить. Вы всегда должны помнить, что можете оказаться в слепой зоне другого водителя. Когда мы поворачиваем направо, постарайтесь расположить полосу под углом около 45 градусов, чтобы быть более заметным для водителей позади нас. Такое расположение также означает, что другие участники дорожного движения не будут пытаться расположиться непосредственно рядом с мотоциклом, советуют тренеры автошколы Renault. Также следует учитывать, что центр ремня — не самое безопасное место для вождения, так как на нем может быть масло от других транспортных средств, что может вызвать занос в дождливую погоду.

Мотоциклист нередко предполагает, что другие водители могут его видеть. Водители, побывавшие в столкновении с мотоциклистами, часто признаются, что не видели их, пока не стало слишком поздно. Поэтому план поворота следует сигнализировать заблаговременно, но важна и правильная одежда — яркие, яркие цвета повышают заметность. Одежда важна не только для видимости, но и для безопасности – мотоциклист всегда должен носить одежду с длинными рукавами и штанинами, перчатки, специальную одежду с усилениями на коленях и локтях, а также такую, которая не сковывает движения. Прежде всего, вы всегда должны носить шлем.

* www.mto.gov.on.ca

** policja.pl