Махиндра ПикАп против Great Wall Ute 2010
Индийский бренд Mahindra начал тренд со скромного ассортимента одежды пару лет назад. Теперь китайская компания Great Wall Motors обосновалась на наших берегах.
Оба дистрибьютора делают ставку на тот факт, что есть люди, которые хотят платить цену подержанного автомобиля за совершенно новый автомобиль с трехлетней гарантией. Вопрос в том, будут ли эти новые азиатские автомобили более надежными, чем подержанный автомобиль одного из известных брендов?
Грейт Волл Моторс V240
Помимо смелого носа в стиле Audi, большая часть Great Wall V240 имеет знакомый вид. С другой стороны, вы могли бы быть прощены за то, что думали, что смотрите на Holden Rodeo, вплоть до дверных ручек.
Но, хотите верьте, хотите нет, но это совершенно уникальный дизайн, пусть и явно вдохновленный кем-то другим. Другими словами, никакие детали Rodeo не подходят к этой малышке.
Модель V240 — более новая из двух моделей Great Wall на рынке и самая дорогая. Он доступен в версии 2WD за 23,990 4 долларов или 26,990WD (тот, который мы тестировали) за XNUMX XNUMX долларов.
Он оснащен 2.4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, антиблокировочной системой тормозов и двойными подушками безопасности. Первые впечатления от Great Wall V240 на удивление положительные. Но как только я подумал, что презентация и качество автомобиля в целом впечатляют, я обнаружил, что звуковой сигнал не работает и никогда не работал за все время нашего пребывания с автомобилем.
Кожа в Китае должна быть дешевой, потому что все модели Great Wall имеют кожаные сиденья в стандартной комплектации. Я не уверен, что традиционалисты оценят жарку своих задниц на кожаных сиденьях летом. Заднее сиденье немного тесновато, с ограниченным пространством над головой.
На дороге V240 ведет себя так же, как обычная кабина для экипажа несколько лет назад. То есть он немного подпрыгивает на ухабистых дорогах и наклоняется в поворотах. По сегодняшним меркам это нижняя часть спектра ute. По крайней мере, Great Wall попыталась поставить на легкосплавные диски V240 подходящие шины.
Двигатель средний, ниже среднего. Он заставляет V240 двигаться, но ему явно не хватает крутящего момента, и кажется, что разница в тяге невелика, независимо от того, на каких оборотах он работает. Мы считаем, что внедорожные возможности V240 лучше всего подходят для ухоженных грунтовых дорог и редкой лесной тропы.
Махиндра Пикап
Mahindra медленно, но верно строится в Австралии. Новая модель имеет двойные подушки безопасности, преднатяжители передних ремней безопасности (с более длинными ремнями для выпотрошенных пивом австралийцев) и антиблокировочную систему тормозов в стандартной комплектации.
Улучшения комфорта и удобства включают новые сиденья, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и регулируемую по наклону рулевую колонку. 2.5-литровый турбодизельный двигатель, средний расход топлива 9.9 л/100 км, тяговое усилие автомобиля (2.5 т) и грузоподъемность (от 1000 кг до 1160 кг) не изменились по сравнению с предыдущей моделью.
Зато на подходе новый дизель и коробка-автомат. Мы протестировали шасси с полноприводной кабиной для экипажа (4 28,990 долларов США) с дополнительным откидным лотком. Поскольку серьезных механических модернизаций не было, новая Mahindra едет так же, как и старая, хотя сиденья более удобны, особенно сзади, а выпуклые боковые зеркала облегчают обзор вокруг.
Любой, кто водил Mahindra, поймет следующий комментарий: странный запах в салоне со временем не уменьшился. С другой стороны, у Mahindra Pik-Up самое просторное и удобное заднее сиденье среди всех кабин для экипажа в своем классе. Его огромный. Жаль только, что безопасность и комфорт не включают в себя центральное сиденье с поясным ремнем и без подголовника.
Ни Mahindra, ни Great Wall не являются быстрыми (даже по меркам своего класса), им требуется около 20 и 18 секунд соответственно, чтобы разогнаться до 100 км/ч с экипажем на борту. Важно, однако, что даже несмотря на то, что он медленнее до 100 км/ч с места, Mahindra хорошо двигается, как только набирает скорость; крутящий момент дизельного двигателя дает ему достаточную тягу, чтобы легко не отставать от дорожного движения.
Как и следовало ожидать, со всей этой усиленной подвеской и внедорожными шинами Mahindra довольно легко справляется с тряской даже на идеально гладкой дороге. На мокрой дороге это рискованно. Включите контроль устойчивости, говорим мы.
В суровых условиях более сельскохозяйственная природа Mahindra становится преимуществом. Дизельное ворчание легко преодолевает сложные препятствия, хотя это большой зверь и не любит узких мест. Мы проводим обе машины через водную преграду высотой по бедро; только у Махиндры через дверные уплотнители просочилось немного воды.
Вердикт
Я постоянно спрашивал себя, не вложу ли я свои собственные деньги в один из них. Я ярый сторонник покупки известных брендов из соображений безопасности, надежности, стоимости при перепродаже и поддержки дилерской сети.
Но аргумент, который возражает против вас с этими автомобилями, заключается в большом разрыве в цене с Toyota HiLux, Mitsubishi Triton и им подобными. Итак, с одной стороны, то, о чем мы на самом деле говорим здесь, это выбор между одним из этих новых автомобилей и подержанным брендом ute.
Я знаю, где я сижу, и пока это не одно из них. Если вам нужно выбирать между ними из-за вашего бюджета, Great Wall ute больше подходит для города, а более сельскохозяйственная Mahindra больше подходит для сельской местности.
Mahindra PikUp с двойной кабиной 4WD
Стоимость: 28,999 29,999 долларов США (шасси с кабиной), XNUMX XNUMX долларов США (с баком)
Двигатель: 2.5 л / цилиндр 79 кВт / 247 Нм турбодизель
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая.
Экономика:
9.9л / 100км
Рейтинг безопасности: 2-звезды
Грейт Уолл Моторс V240 4WD
Стоимость: $26,990
Двигатель: 2.4 л/-цилиндр 100 кВт/200 Нм бензин
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.
Экономика: 10.7л / 100км
Рейтинг безопасности: 2-звезды
