Магия Феррари. Обзор новых моделей
«Я огляделся и не смог найти для себя машину, о которой мечтал. Вот почему я решил построить ее сам», — сказал Энцо Феррари и начал работу над первой моделью под знаком черного коня.
Энцо Феррари с 1929 года управлял гоночной конюшней под названием Scuderia Ferrari и добился значительных успехов в автоспорте.
Гражданские автомобили Ferrari, выпускавшиеся с 1947 года, известные своим утонченным стилем от дома Pininfarina, были и остаются символом роскоши. Ferrari также использовала дизайн других дизайнеров, а именно Scaglietti, Bertone и Vignale.
Редакция рекомендует:
Как пользоваться автомобилем с сажевым фильтром?
Любимые автомобили поляков в 2016 году
Рекорды камеры контроля скорости
Относительно небольшие 8- и 12-цилиндровые V-образные двигатели, отличающиеся высокой производительностью и специфическим звуком, а также красивым внешним видом, делают автомобили Ferrari объектом вожделения.
На протяжении многих лет главными конкурентами марки Феррари была продукция Порше. я Ламборгини В 2002 году, когда дела у компании шли не очень хорошо, Fiat (основной акционер Ferrari) продал 34% своих акций. акций банку Mediobanza за $768 млн. В сентябре 2006 года Fiat купил 29 процентов. акций и в настоящее время владеет 85 процентами. акции. 10 процентов принадлежит сыну Энцо Феррари, а остальные 5 процентов. в 2005 году он приобрел Mubadala Development у банка Mediobanza.
Торговая марка Ferrari — Cavallino Rampante — происходит от эмблемы, которую нарисовал на своем самолете принц Франческо Баракка, ас итальянской авиации времен Первой мировой войны.
На кузове всех автомобилей Scuderia Ferrari с 30-х годов изображена черная лошадь.
Обзор модели Феррари
В галерее мы представляем цену автомобиля и информацию о приводе.
Феррари 458 Специальный
Оснащенный передовыми технологиями, Ferrari 458 Speciale должен, прежде всего, доставлять удовольствие от вождения. Ничто не мешает путешествовать на грани захвата. Это даже желательно. Speciale — это экстремальная модификация 458 Italia. Инженеры Ferrari позаботились о том, чтобы он работал даже на гоночной трассе. Активные аэродинамические элементы обеспечивают огромное сцепление с дорогой, керамические тормоза не боятся перегрева, а 605-сильный двигатель позволяет быстро перемещаться между поворотами.
Немаловажен и небольшой вес в снаряженном состоянии. Мы боролись с ненужными килограммами, не жалея ресурсов. Толщина передних и боковых стекол уменьшена, а задние стекла сделаны из пластика. Для изготовления бамперов также использовались композитные материалы. Электроника облегчает управление автомобилем в сложной ситуации – система SSC анализирует угол бокового увода и корректирует его, если он превышает желаемое водителем значение. Противобуксовочная система F1-Trac с электронной блокировкой дифференциала E-Diff обеспечивает оптимальное распределение тягового усилия на колеса. Корочка стоила чека.
Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3 секунды, а перегрузки в поворотах достигают 1,33 г. Для сравнения добавим, что популярные спорткары с трудом достигают 1 г.
Для самых требовательных клиентов была подготовлена версия с открытым кузовом. Ferrari 458 Speciale A (от Aperta) был выпущен серией всего в 499 экземпляров. Однако это не только удовольствие для коллекционеров, но и веха в истории марки — самая мощная Ferrari с атмосферным двигателем V8, допуском для дорог и кузовом Spider.
