Лямбда-зонд — за что отвечает и каковы симптомы его повреждения?

Для всех тех, кто считает лямбда-зонд достаточно новым элементом оснащения автомобиля, у нас печальная новость – самые старые экземпляры этих автомобильных аксессуаров были установлены более 40 лет назад. С тех пор внимание к нормам токсичности отработавших газов резко возросло, поэтому изменилась конструкция лямбда-зондов и их количество в автомобилях. В начале стоит объяснить, что такое лямбда-зонд и как он работает.

Что такое лямбда-зонд и как он работает?

Простыми словами, лямбда-зонд – это крохотный элемент, чем-то напоминающий свечу зажигания. К нему подведен электрический провод, который передает информацию о текущих значениях на контроллер привода. Он изменяется под влиянием состава отработавших газов в выхлопной системе. Чаще всего он монтируется на участке между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором.

За что отвечает лямбда-зонд? 

Как следует из названия, речь идет об определении отношения воздуха к количеству впрыскиваемого топлива. Правильно работающий лямбда-зонд позволяет более точно дозировать дозу топлива за счет уменьшения или увеличения времени впрыска.

На что еще влияет лямбда-зонд?

Состав топливовоздушной смеси влияет на работу каталитического нейтрализатора. Он определяется так называемым конверсия катализатора, т.е. возможность его очистки отработавших газов путем проведения каталитических процессов. В автомобилях, не использовавших лямбда-зонд, эффективность катализатора достигала 60%. Сейчас эти устройства обеспечивают почти 95% эффективность нейтрализации вредных соединений азота или углерода.

Как проверить исправность лямбда-зонда?

Особенно это заметно по количеству сожженного топлива. Правильно работающий лямбда-зонд работает в трех диапазонах, посылая сигнал с использованием разных напряжений.

Если состав топливовоздушной смеси оптимален, прибор выдает сигнал 1, что не меняет работу контроллера в части впрыска топлива. Однако в случае увеличения процентного содержания кислорода в выхлопных газах (4-5%) напряжение, подаваемое элементом перед катализатором, снижается. Контроллер «считывает» это как необходимость увеличить количество впрыскиваемого топлива за счет увеличения времени впрыска топлива.

В момент значительного снижения процентного состава кислорода в отработавших газах лямбда-зонд увеличивает напряжение, что приводит к уменьшению количества подаваемого топлива. Состав выхлопа указывает на богатую смесь, содержащую слишком много топлива.

Симптомы поврежденного лямбда-зонда – как их распознать?

Признаком поврежденного кислородного датчика является повышенный расход топлива вне зависимости от стиля вождения. Во многих случаях это даже в два раза выше, чем в обычных условиях. Этот симптом трудно заметить, не глядя на бортовой компьютер. Короткие расстояния вождения также не способствуют этому, потому что они не потребляют слишком много топлива.

Еще одним признаком повреждения лямбда-зонда является неравномерная работа двигателя. В момент самопроизвольного изменения значений оборотов у вас может возникнуть подозрение на скорейшую проверку лямбда-зонда. Без визита на диагностическую станцию ​​не обойтись.

На дизельных двигателях также будет увеличиваться черный дым из трубы, особенно при резком ускорении. В такие моменты доза горючего самая высокая, поэтому также велика вероятность увидеть тревожное черное облако дыма.

Последним видимым признаком неисправности лямбда-зонда является появление на дисплее лампочки «проверить двигатель». Хотя это часто означает множество ошибок, при повреждении лямбда-зонда симптомом является желтый значок с обозначением двигателя.

Лямбда-зонд – симптомы ГБО

Поколения газовых установок типа II и III напрямую использовали сигнал, посылаемый лямбда-зондами. Однако с появлением секвентальных установок XNUMX-го поколения ситуация изменилась. Газовый контроллер напрямую использует датчики, отвечающие за работу бензиновых форсунок, поэтому напрямую не берет сигнал с лямбда-зонда. Однако, как известно, компьютер агрегата использует этот сигнал для определения правильного состава топливовоздушной смеси. 

Итак, каковы симптомы поврежденного лямбда-зонда в автомобилях с газом? 

В первую очередь усиливается горение, но заметен и характерный запах газа. Причина заключается в отправке все более низкого выходного напряжения за счет медленного повреждения датчика и повышения дозированного топлива компьютером. Это не оказывает существенного влияния на конструкцию двигателя, но может привести к повышенному расходу топлива и загрязнению воздуха.

Замена поврежденного лямбда-зонда

Поскольку условия работы зонда очень экстремальные и тяжелые, со временем он может выйти из строя. Поэтому нужно знать не только как проверить лямбда-зонд, но и как его заменить и какую модель выбрать. Этот элемент может располагаться непосредственно перед каталитическим нейтрализатором и иметь заглушку, расположенную в центральном тоннеле или непосредственно за впускным коллектором. После нахождения самое главное купить идентичный экземпляр (если поврежденный был брендовым и качественным). Дешевые заменители не предлагают нужных параметров и не долговечны.

Лямбда-зонд – очень важный элемент, который связан с работой двигателя. Поэтому при замене лямбда-зонда всегда выбирайте модель с такими же размерами и адаптированную к конкретной модели двигателя. Не забывайте выбирать фирменные и качественные комплектующие, чтобы не усложнять эксплуатацию автомобиля очередной заменой.