Лучшие автомобили Дэнни Кокера из Counting Cars

Тот, кто смотрел Подсчет автомобилей является поклонником Дэнни Кокера. Он человек, стоящий за Count’s Kustoms, и очень талантливый механик. Он десятилетиями превращал автомобили в потрясающие произведения искусства.

Дэнни также может похвастаться впечатляющей коллекцией из более чем 50 автомобилей, помимо того, что он является владельцем Count’s Kustoms и звездой шоу. Это самые крутые тачки в его гараже.

1968 Шевроле Камаро

Поскольку у Дэнни Кокера уже есть форсированный Shelby GT350 первого поколения, для него имело бы смысл добавить в свою коллекцию и Chevrolet Camaro первого поколения.

Camaro, принадлежащий звезде Counting Cars, представляет собой нетронутую версию SS 1968 года. Это изготовленный на заказ затемненный рестомод. Более того, этот маслкар обладает современными функциями комфорта, что делает его идеальным автомобилем для ежедневного вождения.

Lamborghini Countach

Когда дело доходит до классических автомобилей, лучше радикального Lamborghini Countach просто не бывает. Этот итальянский суперкар — настоящая икона 1980-х годов. Дэнни Кокер, звезда Подсчет автомобилей, является счастливым обладателем двух единиц.

У Дэнни есть белый LP500, похожий на тот, которым управлял Леонардо ДиКаприо в фильме «Волк с Уолл-Стрит». Он приводится в действие ревущим двигателем V12, установленным позади водителя. Он был доступен только с 5-ступенчатой ​​ручкой переключения передач.

1968 Dodge Charger

Все любят легендарные американские маслкары, а звезда Подсчет автомобилей не исключение. На самом деле, огромная коллекция автомобилей Дэнни состоит из нескольких старинных маслкаров. Тем не менее, Dodge Charger 68 года может быть просто одним из самых крутых.

Пример, принадлежащий Дэнни Кокеру, полностью затемнен, чтобы завершить этот устрашающий вид. Ему вернули былую славу, в основном с использованием оригинальных запчастей. Это настоящая жемчужина для любого фанатика маслкаров.

1972 Oldsmobile Cutlass Кабриолет

Oldsmobile Cutlass третьего поколения — еще одна крутая американская машина, принадлежащая Дэнни. Более того, его агрегат — крайне редкий вариант автомобиля.

Как вы, наверное, уже догадались, обычный Oldsmobile Cutlass просто не подойдет Дэнни Кокеру. Вместо этого звезда Counting Cars завладел копией автомобиля Indianapolis Pace Car 72 года. Oldsmobile выпустил их всего 630 штук, и менее четверти из них были с откидным верхом!

1969 Cadillac Deville

Этот огромный двухдверный Cadillac Deville конца 60-х буквально новенький! Поклонники Hardcore Counting Cars, вероятно, очень хорошо помнят эту стильную поездку.

Посмотреть этот пост на Instagram

Пост, которым поделился Counts Kustoms (@countskustoms)

Дэнни Кокер настроил свое устройство на таможне графа во время одного из эпизодов Counting Cars. Массивное купе имеет множество интересных индивидуальных штрихов, таких как тонкая полоска на капоте и дверных ручках или единственная в своем роде мятная окраска.

Ferrari Testarossa

Testarossa, возможно, является вторым самым культовым автомобилем 1980-х годов, наряду с ранее упомянутым Lamborghini Countach. Было бы трудно выбрать между ними двумя, поэтому Дэнни Кокер решил добавить их обоих в свою впечатляющую частную коллекцию.

Дэнни владеет элегантной Ferrari Testarossa, окрашенной в неподвластный времени черной краской. Его уникальный 12-цилиндровый оппозитный двигатель рассчитан на колоссальные 385 лошадиных сил. По сути, он может разогнаться до 60 миль в час примерно за 5 секунд.

Ford Shelby GT1966 350 года

Ford Mustang первого поколения просто обязан был попасть во впечатляющую автомобильную коллекцию Дэнни Кокера. В конце концов, это один из самых востребованных американских автомобилей всех времен. Естественно, обычный Мустанг 60-х просто не подойдет владельцу Count’s Kustom.

Вот почему Koker выбрал форсированный Shelby GT350 66 года, оснащенный 4.7-литровым двигателем K-Code V8. В том году Ford построил всего 1373 автомобиля, что сделало GT350 одним из самых редких вариантов Mustang первого поколения.

Следующее транспортное средство было окрашено настоящим пионером в сообществе хот-родов.

1932 Форд Родстер

Хотите верьте, хотите нет, но этот сумасшедший хот-род на самом деле был ежедневным водителем Дэнни Кокера. Это один из самых экстравагантных автомобилей, принадлежащих звезде Подсчет автомобилей.

Посмотреть этот пост на Instagram

Пост, которым поделился Counts Kustoms (@countskustoms)

Этот конкретный агрегат, возможно, даже более особенный, чем любой другой хот-род 32-го года. Еще в 1970-х этот Ford Roadster 32-го года был преобразован в автомобиль Hot Wheels, дополненный огненной горячей окраской, выполненной фон Датчом, легендарным художником по хот-родам и механиком.

1970 Додж Коронет

Нетронутый Dodge Coronet пятого поколения 1970 года — еще один маслкар B-body, принадлежащий звезде Counting Cars.

1970 год стал последним годом производства Coronet пятого поколения. Он претерпел незначительный косметический фейслифтинг, благодаря которому автомобиль легко отличить от старых экземпляров. Базовый Coronet был оснащен слабой оппозитной шестеркой, хотя Dodge также предлагал различные силовые установки V8. Массивный биг-блок объемом 440 кубических дюймов сегодня пользуется наибольшим спросом у коллекционеров.

Порше 911 996 Турбо

Дэнни Кокер явно не только про американские маслкары и итальянские суперкары. Некоторое время назад он добавил в свою коллекцию нетронутый Porsche 911 996 Turbo. Автомобиль был построен в 2001 году и модифицирован известным немецким тюнером Techart.

У 911, принадлежащего Дэнни Кокеру, тоже богатая история. Ранее он принадлежал Никки Сикс, басистке Mötley Crüe. Теперь автомобиль с гордостью выставлен в выставочном зале Дэнни.

1955 Шевроле Гассер

Этот сумасшедший Chevrolet — один из лучших проектов, созданных Count’s Kustoms на сегодняшний день. Дэнни Кокер и его команда решили настроить автомобиль, чтобы показать его на выставке SEMA в 2018 году. Они сделали все возможное, если не сказать больше.

Посмотреть этот пост на Instagram

Пост, которым поделился Counts Kustoms (@countskustoms)

Это чудовище приводится в движение огромным V496 с большим блоком объемом 8 кубических дюймов и мощностью от 600 до 650 лошадиных сил. Что касается стиля, то индивидуальная окраска, пожалуй, самая яркая особенность автомобиля.

1974 Плимут Роудраннер

Компания Plymouth представила Roadrunner еще в конце 1960-х годов. Сначала он задумывался как более дешевая альтернатива высококлассному Plymouth GTX. Однако в течение следующих лет Roadrunner сам по себе стал полноценным маслкаром.

Дэнни Кокер владеет Roadrunner 74 года выпуска, последним модельным годом второго поколения автомобиля. В стандартной комплектации он поставлялся с двигателем V318 объемом 8 кубических дюймов, хотя у покупателей было множество вариантов модернизации. Самая мощная версия оснащалась под капотом биг-блоком объемом 440 кубических дюймов.

Volkswagen Karmann Ghia

Теоретически Karmann Ghia может быть одним из самых распространенных автомобилей в коллекции Дэнни Кокера. В конце концов, немецкий автопроизводитель построил почти полмиллиона автомобилей за 19 лет производства автомобиля. В наши дни Karmann Ghia стало довольно трудно найти.

Этот спортивный Volkswagen поделился многими компонентами с популярным Beetle. Экземпляр, принадлежащий Дэнни, естественно, падает на землю. Яркая красная окраска — идеальный завершающий штрих для автомобиля, подчеркивающий его великолепные изгибы.

1956 Шевроле Степсайд

Любители Счета машин, вероятно, хорошо помнят этот пикап Chevrolet. Эта винтажная лестница Stepside с гордостью представляет Count’s Kustoms. Фактически, это был магазинный грузовик в течение многих лет.

Посмотреть этот пост на Instagram

Пост, которым поделился Counts Kustoms (@countskustoms)

Индивидуальная окраска гарантирует, что этот грузовик привлечет толпу на любом автомобильном шоу. Кроме того, это отличный способ привлечь новых клиентов. В конце концов, кто бы не доверился магазину, способному создать такую ​​красоту?

Dodge Viper

Когда дело доходит до американских спортивных автомобилей, то нет ничего лучше, чем Dodge Viper старой школы. Это двухдверное чудовище спартанское и радикальное, особенно старшее поколение. Неудивительно, что такой есть у Дэнни Кокера.

Этот мощный спортивный автомобиль впервые появился на рынке еще в 1992 году. Он предлагался с массивным двигателем V10, позволяющим развивать скорость до 60 миль в час всего за 4.6 секунды. В нем отсутствуют современные функции безопасности, такие как контроль тяги или ABS, что делает Viper настоящим испытанием для вождения.

Jaguar E-Type

E-Type, пожалуй, самый легендарный спортивный автомобиль Jaguar всех времен. Он одновременно элегантный и мощный, и когда он только вышел, это была исключительно высокопроизводительная машина. Сегодня они пользуются большим спросом у коллекционеров автомобилей во всем мире. Дэнни Кокер среди счастливых обладателей.

Было несколько вариантов E-Type, хотя Series 12 с двигателем V3, безусловно, самый ценный. Он производился всего 3 года, начиная с 1971 года.

Бьюик Ривьера Лодка Хвост

Дэнни Кокеру и его команде из Count’s Kustoms каким-то образом удалось сделать Buick Riviera 73-го года еще более великолепным, чем он был. Неудивительно, что после этого Дэнни решил оставить его в своей личной коллекции автомобилей.

Посмотреть этот пост на Instagram

Пост, которым поделился Шричал Амби (@shreechalambi26)

Эта конкретная Boat Tail Riviera была превращена в потрясающую наземную яхту. Двухдверное купе было окрашено аэрографом в качестве идеального завершающего штриха проекта. Это должно быть головокружительно, это точно.

Chevrolet Corvette C3

Дэнни Кокер, как и любой настоящий автолюбитель Америки, является владельцем Chevrolet Corvette. В конце концов, это был первый настоящий спортивный автомобиль Америки. Звезда Подсчет автомобилей является владельцем впечатляющего Chevrolet Corvette Stingray третьего поколения.

General Motors представила Corvette третьего поколения, получившую название C3, для модели 1968 года. Он отличался совершенно новым дизайном внутри и снаружи, более мощным двигателем и элегантной съемной крышей с Т-образным верхом.

Порше 911 с наклонным носом

Велика вероятность того, что вы никогда не слышали об этом редком варианте Porsche 911, если только вы не являетесь ярым поклонником немецкого автопроизводителя. Он появился на рынке еще в 1986 году, вскоре после того, как совладелец Tag Heuer поручил Porsche создать единственный в своем роде дорожный автомобиль на базе гоночного автомобиля 935.

Владельцы Porsche по всему миру хотели автомобиль, похожий на уникальный экземпляр, поэтому автопроизводитель запустил вариант 911 930 с наклонным носом. Было построено всего 984 экземпляра, и один из них принадлежит Дэнни Кокеру.

Келлисон J6 Пантера

Большинство автолюбителей, вероятно, даже не знают, что такое Келлисон. Этот супер-редкий спортивный автомобиль производился всего несколько лет в начале 60-х годов. Автомобиль основан на платформе Chevrolet Corvette 1962 года, хотя кузов совершенно другой.

Посмотреть этот пост на Instagram

Пост, которым поделился Counts Kustoms (@countskustoms)

Неудивительно, что Дэнни Кокер решил продемонстрировать готовый Kellison J6 Panther на автомобильной выставке SEMA. Должно быть, это был отличный способ привлечь новых клиентов для Count’s Kustoms.