Лучшее время, чтобы попрощаться с зимней резиной

Прощай зимняя резина! Не паникуйте, если вы еще не поменяли шины. Начало апреля — лучшее время для этого обязательного мероприятия, говорят вулканизаторы.

 — Не беспокойтесь, что наши зимние шины развалятся при езде при температуре воздуха в несколько градусов выше нуля, — говорит Януш Вуйцик, вулканизатор. — С другой стороны, они наверняка сломались бы, если бы пришлось ждать тепла на зимней резине, когда асфальт очень горячий.

Однако посещение вулканизационного завода, безусловно, стоит внести в календарь сегодня. Обмен — не считая ожидания в очереди — занимает около получаса. Владельцы новых автомобилей выполнят работу еще быстрее, потому что новые диски легче снимать. Средняя стоимость работ люблинских вулканизаторов составляет 50 злотых.

Некоторые компании предлагают хранение шин до следующего сезона – тогда за замену и комнату ожидания шин придется заплатить 80 злотых.

— Меняю колеса целиком. Старые с вулканизатором оставляю на складе. Это того стоит, – говорит Яцек Блащак, клиент «Опон-Сервис». — У меня проблема с головой. Однако тот, кто отказывается от дополнительной услуги, должен помнить о правильном хранении снятых шин.

— Во-первых, мы достаем их из пластиковых пакетов, чтобы они дышали, — советует Януш Вуйцик. — Держите их сухими. Еще хорошо, что они не лежат до следующей зимы, а остаются стоять. Это важно для состояния шины. При этом неважно, ждут они своего часа в гараже или в подвале.

Замена шин больше не входит — как это было несколько лет назад — в автомобильную новомодную. Зимние шины обеспечивают водителю большее чувство безопасности в сложных дорожных условиях, что подчеркивают сотрудники ГИБДД. Если, конечно, они не лысые. — Протектор изнашивается в зависимости от техники вождения. Некоторым гонщикам следует менять шины каждый сезон, — утверждает Цезарий Жак из Auto-Handel. — Это те, кто жестко ездит и тормозит. В среднем мы меняем весь комплект каждые 3 года. Но недавно я разговаривал с водителем, который 12 лет ездил на одних и тех же шинах! Я наблюдал за гусеницами: на удивление, они были в полном порядке. Но тормозит он только двигателем, и в этом весь секрет.

Среди водителей также будут нераскаявшиеся консерваторы, которые круглый год используют один и тот же тип шин. — Раньше мы все ездили на одном из них, и это было хорошо, — смеется Збигнев Малиновский, владелец старого Nissan Primery.