Литовская AKO показывает конкурента Triggo. Быстрее, больше батареи, больше диапазон. Прототип на данный момент
Литовский стартап AKO представил легкий трицикл, который в будущем может составить конкуренцию польскому Triggo. Автомобиль находится на ранней стадии прототипа, поэтому он превосходит польский продукт во всех отношениях – конечно, пока в основном на бумаге.
AKO Trike, Triggo – красиво, красиво, но почему так премиум?
AKO Trike – это трехколесный мотоцикл, который предлагает опыт вождения, характерный для мотоцикла, и в то же время более высокий комфорт для водителя. Автомобиль должен быть оборудован аккумулятор емкостью 26 кВтч и двигатель с максимальным крутящим моментом 600 Нм. Чтобы он мог катить асфальт (источник), хотя аккумулятор такой емкости с двумя сиденьями для пассажиров в салоне такого размера … было бы сложно:
Его разработчики пока сделали первые прототипы, но они заявляют, что автомобиль будет весить 450 килограммов и должен достичь «дальности около 300 километров». Это приводит к расходу около 7-8 кВтч / 100 км, что является достижимым значением, хотя и скорее для плавного движения (скажем, до 70 км / ч). Трехколесный велосипед должен быть оборудован фронтальными и боковыми подушками безопасности и ремни безопасности.
Короче: о доступной цене никто не думает. AKO объявляет сумму в 20-24 тысячи евро, что означает эквивалент 90-110 тысяч злотых.
Для сравнения: польский Triggo должен иметь сменный аккумулятор неопределенной емкости и разгоняться до 90 км / ч. Транспортное средство разрабатывается с 2012 года, с 2019 года мы знаем, что купить его вообще не удастся, его можно взять в аренду (лизинг) только у производителя.
> Kia CV – на основе концепции Imagine – с установкой 800 В и ускорением “e-GT” благодаря Rimac
Предполагалось, что Triggo будет производиться с начала 2019/2020 годов, но похоже, что квадрицикл все еще находится в стадии подготовки, и компания ищет потенциальных клиентов – статьи о квадрицикле появились в некоторых немецких СМИ несколько дней назад. Говорят о производстве в 2021 году (источник).
Что дальше? Посмотрим. Это не первые трех- или четырехколесные электрики, покорившие рынок. К сожалению, у всех одна и та же проблема: высокая цена.
Это может вас заинтересовать:
