Лимузин с когтем – тест VW Passat CC 3.6 V6 4Motion
Кто не ищет идеальный автомобиль в наши дни …? Большинство водителей хотели бы иметь как комфортабельный лимузин, так и спортивный автомобиль, повышающий уровень адреналина за рулем. Является ли это возможным? Ответ состоял в том, чтобы дать тест VW Passat CC с максимально мощным приводом. Спорткар разгоняется до сотни за 5,6 секунды и обеспечивает хороший комфорт в поездке.
А’ля купе
С точки зрения дизайна, VW Passat CC устанавливает новые направления для седанов с низкой линией крыши в стиле купе. Автомобиль компактный и пропорциональный, с клиновидным силуэтом. Престижность и оригинальность Passat CC подчеркивают изящная конструкция кузова, панорамная крыша, широкая решетка радиатора и хромированная отделка, агрессивные фары и изогнутые задние фонари. Смелые и выразительные линии кузова подчеркивают спортивный характер четырехместного лимузина. Интерьер отсылает к традиционному Пассату, эргономика на высоком уровне. Много места для водителя, сидящего рядом человека, а также для заднего пассажира. Четырехдверное купе с 532-литровым багажным отделением позволяет собрать вещи для более длительной поездки за город.
300 лс под капотом…
Бензиновый двигатель объемом 3,6 л в сочетании с автоматической коробкой передач DSG и полным приводом 4Motion разгоняет Passat CC до 100 км/ч за 5,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, а максимальный крутящий момент равен 350 Нм. Купе Volkswagen благодаря адаптивной подвеске DCC адаптирует характеристики амортизаторов и рулевого управления к стилю вождения. Водитель может выбирать между программами Normal, Sport и Comfort. Passat CC идеально подходит для дальних поездок и отлично держит дорогу в крутых поворотах. В режиме «Спорт» он становится жестче и скользит, прилипая к дороге. Кроме того, благодаря полному приводу автомобиль динамичный и внушающий трепет. После перехода в режим «Комфорт» автомобиль становится мягче, лучше поглощает неровности, обеспечивая комфорт пассажиров. В нейтральном положении «Нормальный» хорошо выбирает неровности, отлично держит дорогу и отлично разгоняется, оставляя далеко позади другие машины.
Инновации и безопасность
Напичканный электроникой и оснащенный новейшими системами, Passat CC обеспечивает водителю поддержку в сложных и критических дорожных условиях. Автомобиль оснащен, среди прочего, системой предотвращения случайного выезда за пределы полосы движения – Lane Assist, радиолокационной системой автоматического контроля дистанции ACC с системой контроля окружающего пространства – Front Assist, электронной системой стабилизации ESP и системой, информирующей о падении давления в шинах. Парковка поддерживается двумя системами. «Park Pilot» работает с ультразвуковыми датчиками, встроенными в бамперы, а ассистент парковки «Park Assist» облегчает водителю маневр параллельной парковки. После активации система автоматически выполняет все необходимые движения рулем, автоматически паркуя автомобиль. Водителю остается только управлять педалями газа и тормоза. В качестве опции также доступна широкоугольная камера заднего вида — Rear Assist.
Как видите, изготовить спортивный лимузин возможно. С одной стороны, выдержан аэродинамический стиль купе, а с другой – комфорт и простор для всего семейства моделей.
