Лежачие полицейские. Проблемные, но безопасные ретардеры
Как эффективно успокоить трафик? Проверенный и популярный метод – установка лежачих полицейских на дорогах. У этого решения много преимуществ — оно заставляет водителей ограничивать скорость, вызывает меньше трафика, а также дешево в установке. Хотя водители часто жалуются на ограничение скорости, такое решение, несомненно, повышает безопасность дорожного движения.
Где мы найдем пороги?
Лежачие полицейские могут использоваться в местах, где из соображений безопасности необходимо соблюдать ограничения скорости транспортных средств, например. вблизи школ, детских садов, больниц, в жилых массивах. Порог должен быть высотой не более 10 см. Это оптимальная высота, поскольку, с одной стороны, она вынуждает водителя значительно снижать скорость, а с другой стороны, пока водитель сбрасывает скорость до рекомендуемой, она безопасна для подвески. Ограничение скорости, широко известное как «спящий полицейский», можно найти только в населенных пунктах за пределами основных дорог. Лежачие полицейские не могут размещаться на повороте на расстоянии менее 40 м от перекрестка или ближе 30 м от пешеходного перехода, за исключением случаев, когда полосы движения расположены на пороге.
Также необходимо правильно обозначить пороги и использовать для этой цели вертикальный предупредительный знак А-11а. Не требуется ставить предупреждающий знак только в жилых районах.
Проблемные, но безопасные ретардеры
Нет никаких сомнений в том, что ограничения скорости эффективно мешают водителям двигаться по маршруту на высокой скорости. Однако они могут быть очень неприятными и могут повредить автомобиль при слишком быстрой езде. Если водитель не сбавит скорость перед неровностью, он может поцарапать шасси своего автомобиля и даже повредить масляный поддон, бампер или подвеску, предупреждают инструкторы автошколы Renault. Стоит посмотреть на маркировку, ведь не замечание предупреждающего знака о пороге может привести к необходимости ремонта автомобиля. Если мы заметили порог в последний момент, не тормозите при его пересечении. Тогда вы подвергаете подвеску гораздо большей нагрузке, — объясняет Збигнев Весели, директор автошколы Renault.
Водители, движущиеся с гораздо более низкой скоростью, сохраняя безопасность вблизи школ, больниц и жилых массивов, — не единственное преимущество ограничения скорости. Кроме того, неровности создают меньше трафика, потому что водители, выбирая маршрут со спидерами и без них, обычно выбирают последний. В результате повышается безопасность других участников дорожного движения – пешеходов и велосипедистов.
