Lexus Teammate будет автономно водить вас по шоссе в 2020 году
Шоссе? Руки прочь! В 2020 году Lexus представит новую систему автономного вождения на шоссе.
Lexus подтвердил, что предложит полуавтономную систему вождения по шоссе, известную как Teammate, на моделях, которые продаются с 2020 года.
Новая система Lexus Teammate предназначена для того, чтобы позволить водителям передать управление своим автомобилем на шоссе. Она была разработана для поднятых дорог Токио и настроена с использованием реальных данных и искусственного интеллекта (ИИ).
Компания утверждает, что новая система по сути будет работать как «мощный суперкомпьютер на колесах».
Товарищ по команде, как правило, срабатывает на въезде, прежде чем автономный слив автомобиля с движением на шоссе, обгон при необходимости, перестроение при необходимости, отделение от шоссе на выезде и деактивация, когда автомобиль возвращается в город. площадь.
Есть ограничения. Компания признает, что примерно в 2022 году мы увидим полномасштабную помощь в пробках на автомагистралях, а в 2020-х годах ожидается автоматическое вождение на наземных дорогах и полная автоматизация на автомагистралях.
Компания утверждает, что новая система по сути будет работать как «мощный суперкомпьютер на колесах» с «передовой 360-градусной конфигурацией мультимодальных датчиков объемного звучания». Компания утверждает, что технология будет управляться через интерфейс, «который обещает доверительные отношения между водителем и транспортным средством».
Как и некоторые другие существующие сейчас системы (например, Volvo, Audi и Tesla), система будет обновляться по воздуху, а автомобиль будет иметь подключение для передачи данных для загрузки новых программных возможностей по мере их появления.
Кен Койбучи, главный технический директор Toyota Advanced Research Institute — Advanced Development (TRI-AD), пояснил, что система будет предлагаться под баннером Toyota Teammate, и хотя он не может подтвердить, какой бренд предложит эту технологию первым, CarsGuide понимает, что он дебютирует на серийной модели Lexus в 2020 году.
«В следующем году мы хотим внедрить технологию от рампы к рампе. Это уровень 2. И иногда бывают очень сложные места или ситуации для автономного вождения, поэтому этот автомобиль постоянно общается с водителем. Мы хотим ввести такую систему», — сказал г-н Койбути.
По словам доктора Джеймса Каффнера, генерального директора TRI-AD, эта новая, готовая к производству технология представляет собой уровень автономии 2 по пятиступенчатой шкале.
«Teammate предназначен для личных транспортных средств», — сказал доктор Каффнер. «Это то, что потребители могут купить».
«Teammate предназначен для личных транспортных средств», — сказал доктор Каффнер. «Это то, что потребители могут купить».
Г-н Каффнер решительно выступил против конкурирующих брендов, заявив, что их автомобили в ближайшем будущем будут иметь полную автономию, потому что, как он указал, технология еще не достигла такого уровня.
«Многие люди спрашивают меня: «Когда у нас появятся автономные автомобили?». И ответ: «Вы говорите об уровне 5, который эквивалентен человеку-водителю; ездит при любой погоде, при любом трафике, без карты, в любой точке мира.
«Позвольте мне быть предельно ясным — на этом уровне никто даже близко не стоит», — сказал он.
«Если вы говорите уровень 4, теперь вы добавляете ограничения. Вы говорите, что это геозона, меньше пробок, низкая скорость, хорошая погода. Тогда ответ: сегодня мы могли бы сделать это, если бы мы достаточно ограничили. Даже выделенные полосы, хорошая погода, небольшой трафик, хорошие карты — мы могли бы использовать это сегодня».
Новая система Lexus Teammate предназначена для того, чтобы позволить водителям передать управление своим автомобилем на шоссе.
Конечно, компания не планирует этого делать, поскольку Teammate — это лишь первый шаг к более автономному вождению моделей Toyota и Lexus в ближайшие годы.
Lexus планирует провести испытания беспилотных автомобилей четвертого уровня в Токио в 4 году.
