Легендарные автомобили — TVR Tuscan Speed Six — Auto Sportive
Содержание
Легендарные автомобили — TVR Tuscan Speed Six — Auto Sportive
Le TVR пользуется плохой репутацией. Основных причин две: хозяева оставляют на прогулку, а когда они этого не делают, они всячески пытаются их убить. Для тех, кто не знаком с этим, TVR был английским производителем автомобилей из Блэкпула, основанным Тревор Уилкинсон. Он всегда производил спортивные автомобили, очень британские по внешнему виду, легкие и с мощными двигателями. Мало того, Тревор всегда хотел, чтобы они были «твердыми и чистыми», что означает отсутствие ABS, контроля тяги и устойчивости, сверхчувствительного рулевого управления и небольшого веса.
ТОСКАНСКИЙ ТВР
La тосканский, на мой взгляд, это LA TVR. Представляет максимальное механическое и стилистическое выражение Дома Английская машина; Коническая линия «несколько гадюки», разработанная Дэмиеном МакТаггертом, выражает злобу и чувствительность на каждом сантиметре. Эти круглые прожекторы, украшенные бриллиантами внутри кузова, делают его сексуальным и экзотическим, как некоторые другие автомобили в мире.
То же самое и с интерьерами, где приборная панель выглядит как своего рода инопланетная скульптура, она такая текучая, извилистая и ее трудно интерпретировать. Но это неважно, потому что это красиво. И быстро, очень быстро.
Ее рядный шестицилиндровый 3,6 л, знаменитый Speed Six, произведенный 360 CV (400 в последних версиях) и отвечал только за продвижение 1.100 кг. Рама была трубчатой из стали, а корпус из стеклопластика. Двойные треугольные подвески спереди и сзади не оставляли сомнений в экстремальной душе автомобиля. О, я забыл, коробка передач была механической и имела всего 5 передаточных чисел, однако этого было достаточно, учитывая огромный крутящий момент шестицилиндрового двигателя.
С удельная мощность всего 3,0 кг на л.с., la TVR Tuscan разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4 секундыт.е. он коснулся меня 300 км / ч, лучше, чем Ferrari 360 Modena. Проблема, однако, заключалась в управляемости: тосканский автомобиль требовал внимания и требовал осторожности даже от самых опытных водителей. 4,3 метра в длину, 1,8 метра в ширину и с колесной базой всего 2,3 метра, он был слишком маневренным в смешанной местности. Рулевое управление было достаточно быстрым, чтобы сбить вас с дороги при первом же чихании, в то время как крутящий момент 4,0-литрового шестицилиндрового двигателя был способен подавить задние колеса в любой момент. Это не из тех автомобилей, на которых можно спокойно ездить в дождливый день.
Это, однако, сделало его захватывающим, экстремальным и отличным от всех других видов спорта, своего рода помесью Lotus и маслкара.
La TVR тосканский он оставался в производстве с 1999 по 2006 год по цене от 68.000 100.000 до почти XNUMX XNUMX евро. Различные модификации Tuscan (включая S и R) привели к увеличению рабочего объема и мощности двигателя, а также к небольшим стилистическим обновлениям.
Хотя TVR заняла свою рыночную нишу и была признанным брендом в мире суперкаров, в 2006 году компания закрылась из-за отсутствия прибыли.
