Легендарные автомобили – Porsche Carrera GT – Auto Sportive
Содержание
Легендарные автомобили – Porsche Carrera GT – Auto Sportive
Я не отрицаю, это золотой век для гиперкар. Они обладают невероятной производительностью, но в то же время на них может ездить любой. Однако в начале XNUMX-х были выпущены особые устрашающие автомобили, которые сразу стали классикой; автомобили, которые сегодня с гибридными двигателями и сверхбыстрыми последовательными коробками передач кажутся принадлежащими другой планете. Автомобили как Porsche Carrera GT, его смотреть он поистине уникален и, несомненно, выдержан, как хорошее вино: он не похож ни на один другой суперкар, с этими задними фонарями, усеянными крошечными светодиодами, сотовой крышкой двигателя и теми прямыми, тугими сторонами, которые заканчиваются передними фарами. Live еще красивее, с его экзотические пропорции и этот двойной задний выхлоп странной формы, который, кажется, готов издавать адский шум. И это.
ЗВУК ЛЕ-МАНА
Un атмосферный двигатель V10 снят с гоночной машины и смонтирован на дорожной машине – этого достаточно, чтобы Porsche Carrera GT особенная машина.
Il 5,7 литровый 10 цилиндров на самом деле это было предназначено для автомобиля LMP1 который должен был участвовать в гонках в высшей категории в Ле-Мане, но Porsche отказалась от (дорогостоящего) проекта по разработке внедорожника в сотрудничестве с Volkswagen: кайенский перец.
Таким образом, это сердце было имплантировано в Carrera GT. Это был – и остается – твердый и чистый автомобиль, но при этом очень изысканный и ухоженный в интерьере. В отличие от своих прямых конкурентов, у GT есть механическая коробка передач, а рычаг – произведение искусства, украшенное ручка из бальзового дерева. Специалисты Porsche считали механическую коробку передач более подходящей, чем «медленный» Tiptronic того времени или двойное сцепление, которое использовалось только на соревнованиях.
Тяга, разумеется, задняя. Шасси и кузов из углеродного волокна способствуют снижению веса и уменьшению веса всего 1350 кг.
Как и Ferrari F50, Porsche Carrera GT существует только в виде родстера с l’hard top.
В 2003 году, когда он был запущен в производство, он был прямым конкурентом Ferrari Enzo, оснащенного двигателем V12 мощностью 650 л.с. Хотя Porsche Carrera GT имел «всего» 612 л.с., на нескольких трассах он был быстрее красных. Данные, заявленные Палатой представителей, по-прежнему впечатляют: 0-100 км / ч за 3,9 секунды, 0-200 км / ч за 9,9 секунды и Максимальная скорость 330 км / ч.
ЧИСТАЯ КРОВЬ, КОТОРАЯ ЗАБЛОКИВАЕТСЯ
La Porsche Carrera GT на этом автомобиле нелегко водить даже на скорости 10 км / ч.
La Frizione из углеродно-керамического материала PCCB затрудняет запуск двигателя и V10 почти без инерции это, конечно, не помогает. Подобное маневрирование становится стрессом, выключение машины на светофоре приводит к неудобствам. Даже при переключении двигатель имеет тенденцию молниеносно падать, поэтому время становится важным элементом. Но когда все начинает работать, когда вы набираете темп и узнаете его сроки, Carrera GT становится замечательной машиной. Тяга V10 5,7 л на 612 л. С. Составляет 590 Нм и уступает только его лаю. Это резкий металлический звук, который при прикосновении превращается в пронзительный визг. 8.000 об / мин. Это мурашки по коже. Чтобы ездить на нем мощно, вам нужны безопасность и чистота, а чтобы довести его до предела, вам нужно быть действительно опытными водителями, но он остается одним из самых красивых автомобилей для вождения. Настоящая легендарная машина.
