Легендарные автомобили: Ford Escort RS Cosworth – Auto Sportive
La Форд Эскорт RS Cosworth это одна из тех машин, которые источают гадость из каждой поры. Вскоре становится ясно, что это дерзкое (даже немного неуклюжее) крыло создано не по эстетическим причинам, а для очень конкретной цели. То же самое касается овальных воздухозаборников на капоте, ярко выраженного хвоста и носа, обращенного к земле. Глядя на него с места, кажется, что тело взрывается, пытаясь сдержать еще одну большую машину, и мы недалеко от истины.
В 1992 году Форд разработал Эскорт Cosworth вокруг рамы своей «материнской» Sierra RS, расширяя ее, чтобы в ней размещались двигатель и трансмиссия. Однако 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом остается почти таким же, за исключением новой системы впрыска и нового турбонагнетателя, который увеличил мощность до 227 CV и 6.250 гири и максимальный крутящий момент a 310 Нм.
В какой-то момент Ford решил сделать огромное крыло Escort необязательным, но почти все клиенты продолжали выбирать его таким образом. С другой стороны, гоночные сиденья Recaro были стандартными для RS.
Механическая коробка передач Эскорт он 5-ступенчатый, а полный привод обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Распределение крутящего момента 34/44 в пользу задней оси также помогло машине «развернуться» на газе при выходе из поворотов. Управлять Ford Escort Cosworth непросто и требует умелых рук, но короткая колесная база и его склонность к избыточной поворачиваемости делают его одним из самых эффективных и захватывающих полноприводных автомобилей с турбонаддувом, когда-либо созданных.
La Эскорт РС это быстро даже по нынешним стандартам, но в то время было или даже быстрее. Данные говорят об одном 0-100 км / ч за 5,7 секунды и Максимальная скорость 240 км / ч.
Ford Escort RS Cosworth также является очень редким автомобилем: с 1992 по 1996 год было произведено всего 7.142 30.000 автомобиля, а на вторичном рынке средний автомобиль стоит около XNUMX XNUMX евро.
