Легендарные автомобили: Ferrari F50 – Auto Sportive

Я до сих пор помню это, как будто это было вчера: желтая модель Burago в масштабе 1:18, сделанная из металла, с вращающимися колесами, открывающимися дверями и капотом.

Мне было шесть лет, когда в 1995 году мне подарили эту модель Ferrari F50. Среди особых моделей Дома Гарцующего Коня F50 представляет собой особый случай.

Наследник F40

Среди специальных автомобилей ограниченной серии F50 это единственное открытие, и его величие несколько затмевается его предком. Замена Ferrari F40 – непростая задача, но F50, несмотря на то, что он не так сильно покорил сердца энтузиастов, как его сестра с твин-турбонаддувом, является исключительным автомобилем.

Его капот напоминает нос Формулы-1 и имеет неумолимый вид 90-х, характеризующийся более закругленными фарами (больше не убирающимися), в то время как огромный хвост со встроенным спойлером делает автомобиль довольно неуравновешенным для обзора в задней части.

С другой стороны, черная линия, идущая по бокам, прекрасна, как бы разрезая машину на две части, которые соединяются с носом и хвостом.

F50 был задуман как своего рода дорожная формула один, как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения содержания: 12-градусный двигатель V-65 с 5 клапанами на цилиндр был заимствован у одноместного автомобиля Найджела Мэнселла 1989 года, Ferrari 640 F1. однако доведен до рабочего объема 4,7 литра и модифицирован для использования на дорогах.

Техника и исполнение

Il двигатель V12 обладает невероятной мощностью: с 525 л.с. при 8.000 об / мин и крутящим моментом 471 нм, F50 разгоняется от 0 до 100 за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости 325 км / ч.

Шасси также было абсолютной новинкой для того времени: оно было сделано полностью из углеродных композитных материалов, как у автомобилей F1, а 6-ступенчатая механическая коробка передач была в блоке с двигателем, так что была связана вспомогательной рамой, чтобы увеличить жесткость конструкции и небольшой вес.

Кузов от Pininfarina потребовалось более двух тысяч часов работы в аэродинамической трубе, чтобы достичь значений прижимной силы, которые они поставили перед собой в Ferrari.

349 автомобилей были выставлены на продажу на цена 852.800.000 XNUMX XNUMX лир, и, чтобы избежать спекуляций, Ferrari ограничила продажи одним экземпляром на одного покупателя, но не смогла избежать эпизодов краж из гаражей и уловок, чтобы захватить одну из машин.

Действительно, в представительстве Ferrari в Филадельфии в 2003 году Ferrari F50 был украден клиентом, который попросил дать ему возможность услышать рев двигателя. Без сомнения, один из самых ярких и зрелищных эпизодов в истории угонов автомобилей.

F50 также был главным героем многих Игры, включая Need for Speed, чрезвычайно популярные Outrun 2 от Sega и Overtop 1996 года.