GMC

Inhalter Emblème Geschicht vun der Mark an GMC Modeller Ee vun de gréisste Suergen an Amerika. GMC spezialiséiert op d'Produktioun vu Camionen, dorënner "liicht Camionen", déi Passagéier Camionetten a Pickup Camionen enthalen. D'Geschicht vun der Mark, déi mat Recht als déi eelst op der Welt ugesi ka ginn, huet an den 1900er ugefaang. Den éischten Auto gouf 1902 erstallt. Während de Krichsjoren huet d'Firma militäresch Ausrüstung produzéiert. An den 2000er Jore war d'Firma no bei der Faillite, konnt awer erëm op d'Been kommen. Haut huet GMC eng breet Palette vu Modeller, déi regelméisseg aktualiséiert gëtt, kritt verdéngte Auszeechnunge fir Sécherheet an Zouverlässegkeet. Emblème De Logo vun der Autosmark besteet aus dräi grousse Buschtawen GMC a rout, wat onstoppbar Kraaft, Courage an endlos Energie symboliséiert. D'Bréiwer selwer weisen d'Dekodéierung vum Firmennumm un. D'Geschicht vun der Mark an GMC Modeller Am Joer 1900 hunn déi zwee Bridder Grabowski, Mark a Maurice hiren éischten Auto entworf - e Camion, dee fir Verkaf geschaf gouf. Den Auto war mat engem Motor mat engem Zylinder equipéiert, horizontal läit. Duerno, am Joer 1902, hunn d'Bridder d'Rapid Motor Vehicle Company gegrënnt. Si huet ugefaang an der Produktioun vu Camionen ze spezialiséieren, déi en Eenzylindermotor krut. Am Joer 1908 gouf General Motors gegrënnt, déi de William Duran abegraff huet. D'Mark huet d'Firma iwwerholl, wéi all déi aner déi am Staat Michigan operéiert hunn. Schonn 1909 koum eng Generatioun vu GMC Camionen. Zënter 1916 erschéngt d'Firma "General Motors Corporation". D'Autoen, déi hir produzéiert hunn, sinn während dem transamerikanesche Rallye Amerika gekräizt. Wéi den Éischte Weltkrich ugefaang huet, huet d'Firma ugefaang Autoen fir d'Arméi ze produzéieren. Am Ganzen goufen ongeféier dausend Exemplare vu Maschinnen vu verschiddene Modifikatioune produzéiert. um Enn vun de Feindlechkeeten huet d'Firma ugefaang d'Ausrüstung op der Planz zu Michigan ze verbesseren. Ausserdeem huet et ugefaang Autoen a motoriséierte Waggonen a Schinneween ëmzebauen. 1925 war markéiert vun der Tatsaach, datt eng aner Autosmark aus Chicago "The Yellow Cab Manufacturing" an d'amerikanesch Firma koum. Zënter där Zäit konnt den Automaker mëttel- a liicht Camionen ënner sengem Logo designen. 1927 goufen d'T-Famill Autoen produzéiert. Zënter 1931 huet d'Klass 8 Auto an den T-95 Camion ugefaang ze produzéieren. de leschte Modell hat pneumatesch Bremsen, dräi Achsen. véier Iwwerdroungsstufen an eng Laaschtkapazitéit vu bis zu 15 Tonnen. Zënter 1929 huet de Leader vun der amerikanescher Autosindustrie en Auto entwéckelt, deen Déieren hätt, och ganz grouss. 1934 gouf den éischte Camion produzéiert, seng Kabine war iwwer de Motor. Zënter 1937 sinn d'Camionen vun der Mark méi streamlined ginn, nei Faarfschemaen erschéngen. 2 Joer méi spéit koumen Modeller vun der Famill A um Maart, dorënner Restyling: AC, ACD, AF, ADF. Modellnummeren hunn vun 100 op 850 ugefaang. 1935 huet den Automobilist eng nei Produktiounsanlag gestart, déi elo zu Detroit läit. D'Firma produzéiert Motore déi op Diesel Brennstoff lafen. Dëst Produkt gëtt ganz populär fir Camionen. 1938 huet d'Mark e Pickup lancéiert, deen den éischten T-14 semi-dënnen Auto gouf. Wärend dem Zweete Weltkrich gouf d'Mark nees a militäresch Produkter ëmorganiséiert. Den Hiersteller produzéiert verschidden Accessoiren fir U-Booter, Panzer, Camionen. Produkter goufen deelweis op de russesche Maart ënner Lend-Lease geliwwert. Esou eng Maschinn war DUKW, dat ass eng Amphibien. Si kann op Land a Waasser plënneren. D'Verëffentlechung gouf a verschiddene Versioune gemaach: 2-, 4-, 8-Tonnen. Déi zweet Halschent vun den 1940er Jore war duerch grousse Succès fir d'Firma markéiert. D'Autoe vun der Mark goufen séier verkaaft, während keng gréisser Versioune vum Modell erfuerderlech waren. Am fréien 1949, Klass Autoen ugefaang eeler ze ginn. Si goufen duerch en neie Camion Design vun der Klass 8 Famill ersat. D'Mark huet den Auto fir d'nächst Joerzéngt produzéiert. Och ronderëm d'selwescht Zäit erschéngt eng Variant vum Bubblenose Modell. Säi Motor gouf ënner der Kabine gesat. Eng Feature vun dësem Auto war d'Fähigkeit, d'Kierch duerch speziell Uerdnung ze equipéieren. An den 1950er huet den Automobilist Jimmy Camionen entwéckelt an ugefaang ze produzéieren. Esou Autoen 630 Serie Mëtt-50er haten 417 Detroit Diesel Diesel Motor. De Gewënner krut zwou Transmissiounen: den Haapt mat fënnef Schrëtt an eng zousätzlech dräi-Vitesse. Zënter 1956 gouf d'Produktioun vun engem Allrad 4WD Camion gestart. Am Joer 1959 sinn déi lescht Modeller mat engem Motor ënner der Kabine produzéiert. Si goufen duerch eng Maschinn vun der Crackerbox Famill ersat. Den Auto krut säin Numm fir déi speziell Form vun der Kabine: et war eckeg a gesäit aus wéi eng Këscht. Zousätzlech gouf den Auto mat enger Plaz produzéiert, wou ee konnt schlofen. D'Verëffentlechung vun dësem Produkt huet 18 Joer gedauert. Am Joer 1968 koumen nei Camionen ënnert der Mark GM. Ee vun dësen war den Astro-95. hire Motor war ënnert der Cab gesat. Den Auto huet séier Popularitéit gewonnen. Zousätzlech krut si en nei geformt Dashboard an eng Windschutzscheibe déi eng gutt Vue hat. D'Kabine selwer huet och Ännerungen am Erscheinung erlieft. D'Produktioun vum Auto weider bis 1987. 1966 goufen Autoen vun der 9500 Famill produzéiert. Si sinn charakteristesch vun hirer Zäit. Zousätzlech, hir Besonneschheet war, datt se op grouss Autoen N. Et waren laang Camionen. D'Hood huet sech no vir gebonnen a war aus Glasfaser gemaach. Ënnert et war en Dieselmotor. Zënter 1988 ass den Automobilist Deel vun der Volvo-White Camion Group - GMC an Autocar. GMC Mark Maschinnen sinn nach am Gebrauch haut, dorënner Klass 8 an eeler Varianten. Also, zum Beispill, déi voll Gréisst Sierra ACE Peaks. Den Hiersteller huet dësen Auto fir d'éischt am Ufank 1999 agefouert, während der Detroit Auto Show. An den externen Donnéeën vum Auto ass eng Kombinatioun vu véiereckege a ronnen Luuchten, Rieder mat engem Duerchmiesser vun 18 Zoll, wéi och vill Chromelementer. Den Auto huet 6 Sëtzer. En aneren Auto ass de Safari. Dësen Auto ass e Minivan, deen all-Radundriff oder hënneschter-Radundriff kann. Famill Versioun vum Auto. déi gutt fir den Transport benotzt ka ginn. am Fall vun Van Cargo Configuratioun. Minibus Savana ST ass en anere Modell vun der Mark entwéckelt. Si huet schonn 7 Sëtz. Zousätzlech kann d'Maschinn an dräi Versiounen sinn: 1500, 2500 an 3500. Autoen si fir 12-15 Leit entworf. Den Allradfueren Auto war de Yukon SUV. A sengem restyled Yukon XL, sinn d'Rieder hannertenee féierend. Autoen kënnen aménagéieren 7-9 Leit. Zënter 2000 ass déi zweet Generatioun vun dëse Modeller erauskomm. Zënter 2001 huet den Hiersteller ugefaang eng nei Generatioun vun Autoen ze produzéieren, déi de GMC Envoy ersat hunn. Den neie Modellauto ass méi grouss ginn, an et huet extern an intern Leeschtung verbessert.