Тест драйв Land Rover Discovery Sport: специалист
Преемник Freelander впечатляет
Созданный на основе уже известной методики дизайн-модели Evoque, Discovery Sport является преемником Freelander в линейке британских специалистов по созданию внедорожников Land Rover. Как и его предшественник, ориентированный на комфорт, автомобиль опирается на классические ценности бренда – он более проходимый, чем большинство его прямых конкурентов, прочный, имеет индивидуальный стиль и создает у водителя то особое чувство безопасности и спокойствия, которое отличает продукцию компании. Land Rover среди других предложений на рынке. К этому, однако, следует добавить еще одно ценное качество, которое Discovery Sport значительно превосходит своего предшественника: помимо большого пространства на удобных сиденьях в салоне, автомобиль может похвастаться одним из самых больших и практичных багажников. категория. Более того – несмотря на свой скромный долг, у британца есть третий ряд сидений, которые легко складываются и опускаются в пол грузового отсека.
Комфортный спутник в повседневной жизни
Атмосфера в интерьере типична для бренда – интерьер не удивит преданных поклонников Land Rover, качество исполнения оставляет хорошее впечатление, а в зависимости от уровня исполнения комплектация варьируется от богатой до откровенно экстравагантной. Комфорт – ведущий фактор, когда речь идет о характеристиках автомобиля на дороге – прохождение неровностей значительно лучше, чем у Evoque, а управление не менее точное. Система рулевого управления настроена таким образом, чтобы обеспечить спокойное поведение на шоссе и достаточно точное управление на дорогах с большим количеством поворотов. Спокойный, уверенный, но не скучный – Discovery Sport по натуре типичный британец, управлять им весело, не напрягаясь.
Стандартная автоматическая трансмиссия ZF 9HP48 переключает девять передач мягко, плавно и практически незаметно, позволяя максимально эффективно использовать двухлитровый турбодизель мощностью 180 л.с., который с максимальным крутящим моментом 430 Нм обеспечивает более чем приличную тягу – хотя Значительный вес автомобиля не является обязательным условием для запоминающихся хороших динамических характеристик. При смешанном ездовом цикле средний расход топлива составляет около девяти литров на сотню километров – хорошее, но не блестящее достижение.
Типичная для бренда проходимость
Что традиционно отличает Land Rover от большинства конкурентов на рынке, так это его солидный потенциал для работы в сложных ситуациях – именно так обстоит дело с Discovery Sport. Хорошо зарекомендовавшая себя система Terrain Response позволяет водителю быстро и легко выбирать между различными режимами работы автомобиля, а в условиях бездорожья автомобиль способен на гораздо больше, чем можно было бы ожидать от представителя своего сегмента.
Текст: Божан Бошнаков
Фото: Мелания Иосифова
Оценка
Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
Discovery Sport не выдает комфортного темперамента своего предшественника Freelander – комфорт поездки впечатляет, а поведение на дороге сочетает в себе чувство спокойствия и безопасности с солидными возможностями на пересеченной местности. Одним из показателей, по которому модель значительно превосходит предшественницу, является пространство для пассажиров в салоне и особенно место для их багажа.
+ Много места в интерьере
Богатые возможности трансформации внутреннего объема
Мощный и экономичный дизельный двигатель
Гармонический автоматический
Удобные сиденья
Надежные тормоза
Замечательная производительность на пересеченной местности
Огромный багажник
– Сложное управление информационно-развлекательной системой
Высокая цена
технические данные
Land Rover Discovery Sport TD4 4WD | |
---|---|
Рабочий объем | 1999 куб. см |
Мощность | 132 кВт (180 к.с.) при 4000 об./мин |
Максимум крутящий момент | 430 Нм при 1750-2500 об./мин |
Ускорение 0-100 км / ч | 9,9 с |
Тормозной путь на скорости 100 км / ч | – |
Максимальная скорость | 200 км/ч |
Средний расход топлива в тесте | 9,0 л / 100 км |
Базовая цена | 77 090 левов |