Lancia собирается вернуться в Австралию? Культовый итальянский бренд возродит имя Delta и станет электрическим
Стареющий Ypsilon будет заменен совершенно новой моделью в конце этого десятилетия.
Lancia выпустит три новые модели в рамках возрождения итальянского бренда, с правым рулем на картах для Великобритании и, возможно, Австралии.
В интервью Автомобильные новости Европа, генеральный директор Lancia Лука Наполитано заявил, что когда-то культовый автопроизводитель расширит свой модельный ряд и присутствие на рынке в некоторых частях Западной Европы в 2024 году, после продажи только одной модели, легкого хэтчбека Ypsilon, только в Италии за последние четыре года.
Под эгидой огромной группы Stellantis, в которую входят Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen и Opel, Lancia была сгруппирована с Alfa Romeo и DS в премиальном кластере брендов группы.
Новые модели Lancia включают в себя замену стареющего Ypsilon, который основан на тех же принципах, что и Fiat 500 и Panda. Ypsilon следующего поколения будет производиться с использованием платформы для небольших автомобилей Stellantis, возможно, общей модульной платформы, используемой в основе Peugeot 208, нового Citroen C4 и Opel Mokka.
Он будет доступен с силовым агрегатом внутреннего сгорания с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, а также с аккумуляторной электрической силовой установкой. Г-н Наполитано сообщил изданию, что следующий Ypsilon станет последней моделью Lancia с двигателем внутреннего сгорания, а все будущие модели будут исключительно электромобилями.
Второй моделью станет компактный кроссовер, возможно, получивший название Aurelia. Автомобильные новости Европа, который появится в Европе в 2026 году как флагманская модель Lancia.
Вслед за этим в 2028 году появится небольшой хэтчбек, который возродит знаменитую табличку Delta.
Г-н Наполитано сказал, что расширение рынка Lancia начнется с Австрии, Бельгии, Франции, Германии и Испании в 2024 году, а затем и Великобритании.
Lancia обращается к своему прошлому, возвращая заводскую табличку Delta для нового хэтчбека в 2028 году.
Lancia отказалась от рынка Великобритании и производства с правым рулем в 1994 году из-за низких продаж. Lancia вернулась в Великобританию, но под брендом Chrysler с Delta и Ypsilon в 2011 году, прежде чем Chrysler полностью ушел с этого рынка в 2017 году.
В последний раз Lancia присутствовала на австралийском рынке в середине 1980-х годов с такими моделями, как купе Beta.
С тех пор было несколько попыток возродить Lancia в Австралии. В 2006 году независимый импортер Ateco Automotive рассматривал возможность добавления Lancia в свой портфель, в который также входили Fiat, Alfa Romeo, Ferrari и Maserati.
Бывший генеральный директор Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне заявил в 2010 году, что Lancia вернется на австралийские берега, хотя и со значками Chrysler. Ни один из этих планов не осуществился.
CarsGuide обратился к Stellantis Australia за комментариями о возможности возвращения бренда на рынок.
Производство Lancia Delta третьего поколения было прекращено в 2014 году.
Согласно отчету, г-н Наполитано сказал, что Lancia обеспечит «сдержанную, чистую итальянскую элегантность с мягкими поверхностями и отличным качеством». Бывшему вице-президенту по дизайну PSA Group Жан-Пьеру Плу было поручено разработать дизайн Lancia.
Г-н Наполитано сказал, что целевыми покупателями новой Lancia будут такие бренды, как Tesla, Volvo и линейка полностью электрических автомобилей Mercedes-Benz EQ.
По крайней мере, в Европе Lancia перейдет на модель агентских продаж, аналогичную той, что делают Honda и Mercedes-Benz в Австралии.
В рамках традиционной модели франшизы дилер покупает автомобили у автопроизводителя, а затем продает их клиентам. В агентской модели производитель поддерживает запасы до тех пор, пока автомобиль не будет продан розничному агенту.
Оригинальный пятидверный хэтчбек Delta производился на протяжении 1980-х и 90-х годов, добившись успеха на международных раллийных трассах с такими вариантами, как Delta Integrale 4WD Turbo, прежде чем его производство было прекращено.
Lancia выпустила Delta третьего поколения необычного дизайна в 2008 году, и она была механически связана с Fiat Bravo. Помесь хэтчбека и универсала Delta была снята с производства в 2014 году.
