Lamborghini Aventador 2012 Обзор

Суперкары. Кому они нужны? На самом деле никто, и все же это машины мечты по всему миру.

Прямо на вершине сегодня возмутительный Lamborgini Aventador, который трубит обо всем, от шасси из углеродного волокна до максимальной скорости 350 км/ч, 2.9-секундного спринта до 100 км/ч и ценника в 745,600 XNUMX долларов в Австралии.

В 32 году Lamborghini продала здесь всего 2011 автомобиля, несмотря на глобальный успех Gallardo с двигателем V10, который конкурирует с Ferrari 458, однако очередь на Aventador LP700-4 уже составляет два года.

Это может быть стиль, или производительность, или просто тот факт, что в 2011 году был представлен совершенно новый флагман Lamborghini V12 с мощностью 700 лошадиных сил и полным приводом.

Когда я впервые сел за руль Lamborghini с двигателем V12 в 1980-х, это была катастрофа. Взятый напрокат Countach был сварливым, ужасно неудобным, горячим и тесным, а потом шланг радиатора дал течь. . .

Это было возмутительно и незабываемо, но не в хорошем смысле. Так что мне интересно посмотреть, как поведет себя Aventador, тем более, что он привлекает внимание итальянской полиции — «документы, пожалуйста» — всего через 30 минут вождения с разрешенной скоростью после выезда с завода Lamborghini.

VALUE

Как вы оцениваете стоимость такого дорогого автомобиля, как Aventador? В основном это удовлетворение, которое оно доставляет тому, у кого есть парк автомобилей и, скорее всего, гигантская лодка и пара домов, а также возможность похвалиться возможностью закрыть владельца Ferrari 599 или Lexus LF-A. И это не я.

Тем не менее, если вы сравните Aventador с Lexus LF-A за 700,00 599 долларов и уходящим Ferrari XNUMX, он станет солидным аргументом благодаря стилю, производительности и большому количеству роскошного оборудования. Lexus кажется довольно обычным по сравнению с Aventador, несмотря на то, что его разработка ориентирована на трек.

Одной только кнопки запуска в Lamborghini — она находится на центральной консоли и имеет откидную красную крышку, как те, которые используются для запуска ракет — может быть достаточно, чтобы привлечь некоторых людей. «Машина уже распродана. Все наши ассигнования на 2012 год закончились», — говорит Мартин Роллер из Lamborghini.

«На национальном уровне в этом году мы, вероятно, сделаем 50 автомобилей. Прошлый год, конечно, был вниз, потому что мы ждали Aventador. Но теперь он у нас есть, и это крекер».

TECHNOLOGY

Техническая презентация от инженеров из штаб-квартиры Lamborghini в Сант-Агате продолжается почти три дома, и это до посещения производственной линии и лаборатории углеродного волокна.

Основными моментами являются полностью углеродное волокно шасси, заявленное как первое в мире, с алюминиевыми узлами подвески, прикрепленными болтами к пассажирскому отсеку, а также высокотехнологичный двигатель V12, полный привод Haldex и банк компьютеров. все говорит и указывает в правильном направлении.

Меньше внимания уделяется экономии топлива в 17.1 л/100 км и выбросам CO2 в непослушные 398 граммов на километр, хотя Lamborghini заявляет, что это значительное улучшение на 20% по сравнению с предшественником автомобиля Murcielago.

Дизайн

Форма Aventador, разработанная собственными силами после конкурентной борьбы с владельцами Lamborghini в Audi, просто возмутительна. Многие автомобильные компании говорят, что их спортивные автомобили вдохновлены истребителями, но это верно для Lamborgini, даже если вид сзади очень похож на жука-скарабея.

Передняя часть выточена в истинном стиле суперкаров, огромные колеса и шины, а у Aventador есть двери с ножничным подъемником, которые легко парковать вблизи, которые стали визитной карточкой Lamborghini с двигателем V12.

Внутри цифровая приборная панель имитирует аналоговые циферблаты в старом стиле, но с гораздо большим количеством информации, и есть два удобных и поддерживающих бака с гигантской центральной консолью. Но трудно найти, куда положить кнопочный ключ, открывающий машину, а багажное отделение — в лучшем случае — тесненькое.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Никто из ANCAP не собирается разбивать Aventador, но результаты собственных испытаний компании — демонстрируемые как часть иллюстрации ремонтных работ — показывают огромную прочность пассажирского отсека из углеродного волокна. Также есть ESP с различными режимами вождения, так как некоторые владельцы будут ездить на гоночные трассы, гигантские тормоза с управлением ABS, парковочный радар и — очень нужная — камера заднего вида.

ВОЖДЕНИЕ

Время с Aventador — это театр. Это также чертовски весело, даже религиозно придерживаясь ограничений скорости на итальянских автомагистралях позади автомобиля Audi пейс и на залитых снегом второстепенных дорогах.

С первого момента, когда двигатель V12 вспыхивает у меня за головой, машина захватывает меня. В первый раз, когда я откупориваю всю мощь и чувствую удар в спину, который делает суперкар V8 довольно ручным, я удивляюсь, как кто-то может использовать Aventador в дороге каждый день.

Но он удивительно послушен, когда вы оставляете роботизированную механическую коробку передач в движении, а все системы помощи при вождении настроены на ручную поддержку. Он легко ведет себя в пробке, его можно припарковать, он удобен и ласков.

Запустите машину на некоторых поворотах, и нос немного сопротивляется, но приложение мощности приводит в порядок вещи для нейтрального баланса, и она действительно будет мчаться по любой дороге практически на любой — разумной — скорости.

Лучшее в Aventador — это реакция других людей. Отвисают челюсти, включаются телефоны с камерами, а люди просто машут руками и аплодируют. Даже полиция в конце концов улыбается и отправляет меня восвояси.

В Австралии Aventador будет просто возмутительным, экзотическим и желанным. Это не для всех, и большинство людей сочтет это глупой неуместностью, но хорошо, что такие автомобили, как флагманский Lamborghini, все еще существуют.

ИТОГ

Aventador — глупая машина и глупые деньги, но так весело. Это настоящая машина мечты.

ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ

Lamborghini Aventador

Стоимость: от $ 754,600

Гарантия: 3 года/ неограниченный км

Перепродажа: Новая модель

Интервал обслуживания: 15,000 12 км или XNUMX месяцев

Безопасность: четыре подушки безопасности, ABS, ESP, TC.

Рейтинг аварийности: не проверено

Двигатель: 515 Вт/690 Нм 6.5-литровый V12

Тело: 2-дверный, 2-местный

Габаритные размеры: 4780 мм (Д); 2030 м (З); 1136 мм (В); 2700 мм (ВБ)

Вес: 1575кг

Коробка передач: 7-ступенчатая роботизированная механика; полный привод

Экономика: 17.2л/100км; 398 г/СО2