Lada, российская автомобильная марка, также была вынуждена прекратить производство после вторжения России в Украину.
Содержание
Компании по всему миру сталкиваются с различными проблемами из-за конфликта между Россией и Украиной. Теперь Lada, автомобильная компания российского происхождения, была вынуждена закрыть свои заводы из-за нехватки компонентов для производства.
Поскольку вторжение в Украину длится более двух недель, санкции постепенно ужесточаются и… Внутренние операции там также ощущают жару, и Lada была вынуждена остановить производство.
Что такое Лада?
Lada принадлежит АвтоВАЗу и была основана в 1966 году как один из ведущих производителей автомобилей на территории бывшего СССР. Когда-то во времена так называемого «железного занавеса» заводы компании были в значительной степени самодостаточными. После распада Советского Союза и открытия торговли с Россией в 67.61 году французский автопроизводитель Renault в конечном итоге получил контрольный пакет акций компании в размере 2007%.
Обязательная остановка производства
Именно эти международные связи сыграли роль в закрытии российских заводов «Лада». Его гигантский завод в Тольятти, на берегу реки Волги, зависит от поставок с заводов Renault в Румынии, и более 20% его деталей, включая разъемы и другие электронные компоненты, поступают из-за пределов России. Ижевский завод компании также был остановлен из-за кризиса. Первоначальная остановка производства состоялась 5 марта, дальнейшая остановка запланирована на 9-11 марта.
Взаимосвязанные экономики, влияющие на производство
Часто утверждают, что международная торговля сделала бы такие войны немыслимыми в современную эпоху; более реалистичное утверждение состоит в том, что это затрудняет их поддержание в долгосрочной перспективе. Взаимосвязанные экономики могут быстро столкнуться с серьезной головной болью, поскольку боевые действия и санкции препятствуют импорту жизненно важных ресурсов, чтобы кормить граждан и работать фабрики.
Приводились слова бывшего члена правления АвтоВАЗа, который сказал, что «если торговля прекратится, АвтоВАЗ остановится», отметив зависимость компании от внешних сторон. По словам источника, возврат компании к работе без поддержки Renault займет месяцы или годы.
Lada продолжит платить своим сотрудникам
По словам представителя компании, работникам завода «Лада» по-прежнему будет выплачиваться заработная плата во время блокировки, и они будут получать частичный доход, если они не захотят брать отпуск. Однако те, кто работает частями, дистрибьюторами или обслуживает клиентов, будут продолжать работать в обычном режиме, и их работа будет меньше зависеть от международной ситуации. Компания надеется в кратчайшие сроки восстановить работу простаивающих заводов в Тольятти и Ижевске.
Меньше автомобилей в автосалонах
Влияние на российский автомобильный рынок будет значительным, учитывая, что доля Lada в продажах автомобилей в России в прошлом году составила 21%. В сочетании со многими другими автопроизводителями, которые приостановили продажи и операции в России, в ближайшие месяцы в автосалонах в России будет гораздо меньше новых автомобилей.
Renault может понести большие экономические потери
Это также решение с серьезными последствиями для самой Renault. В прошлом году компания получила чистую прибыль в размере около 181 миллиона долларов от своих операций в России, при этом 350,000 12 автомобилей, проданных АвтоВАЗом, составляют около 35% от общего объема продаж Renault. Примечательно, что Россия является вторым по величине рынком для Renault после родной Франции. Поскольку опасения по поводу потери этого важного бизнеса нарастают, акции Renault упали на % по сравнению с ценами середины февраля.
**********
:
