Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

Бул мүмкүн экенине аз адамдар ишенишкен. Бирок, 10-октябрда SSC ​​Tuatara Koenigsegg Agera RS (жана бейрасмий Bugatti Chiron) ылдамдыгы боюнча дүйнөлүк расмий рекордун жаңыртуу менен чектелбестен, таң калыштуу 500 километр/саат чегинен да ашып кетти. 19 жыл мурун Benz Velo тарабынан орнотулган биринчи рекорддон бери кандай прогресс - 126 км/саат! Бул рекорддун тарыхы да автомобиль өнөр жайындагы прогресстин жана шыктануунун тарыхы, ошондуктан эстен чыгарбоо керек.

19 км/ч – Benz Velo (1894)

Биринчи өндүрүштүк унаа, болжол менен 1200 даана, 1045 см куб бир цилиндрдүү кыймылдаткыч менен иштейт. см жана кубаттуулук ... бир жарым аттын күчү.

200,5 км/саат - Jaguar XK120 (1949)

Ылдамдык рекорду 1894-1949-жылдар аралыгында бир нече жолу жакшырган, бирок аны өлчөө жана тастыктоо эрежелери дагы эле жок.

Биринчи заманбап жетишкендик - XK120, кубаттуулугу 3,4 аттын күчү менен 162 литрлик алтылык менен жабдылган. Атайын туураланган версия атүгүл 214 км/саатка жетет, бирок өндүрүштүк унаа рекорду рекорд түрүндө жазылган.

242,5 км/саат – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Тестирлөө Automobil Revue тарабынан 215 аттын кубаттуулугуна ээ XNUMX литрлик алты кыймылдаткычы бар өндүрүштүк унаада жүргүзүлдү.

245 км/саат - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT 3670 цилиндрдүү 306 см куб кыймылдаткычы менен иштейт. км жана кубаттуулугу XNUMX ат күчүнө барабар.

259 км/саат – Iso Grifo GL 365 (1963)

Жада калса, бул белгилүү италиялык спорттук автоунааны жасаган компания эчак иштебей калган. Бирок жетишкендик Autocar журналы тарабынан жазылган тестте жазылган. GL 5,4 литрлик V8, 365 аттын күчүнө ээ.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Автоунаа жана Айдоочу тарабынан Америкалык тест. Кобранын үчүнчү версиясынын капотунун астында 7 литрлик V8 492 аттын күчүнө ээ.

275 км/саат - Lamborghini Miura P400 (1967)

Тарыхтагы биринчи суперкардын 12 литрлик V3,9 кыймылдаткычы жана максималдуу кубаттуулугу 355 аттын күчү.

280 км/саат - Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Кайрадан Autocar тарабынан уюштурулган жеке тест. Дейтонада 4,4 литрлик V12 кыймылдаткычы бар, ал 357 аттын күчүн чыгарат.

288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ферруччио Ламборгини Энцо Феррари менен болгон согушта акыркы сөздү айткысы келет. Миуранын S-версиясынын рекорду (максималдуу кубаттуулугу 375 аттын күчү менен) дагы бир Lamborghini тарабынан жакшыртылганга чейин 13 жыл сакталат.

293 км/саат - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Германиянын AMS басылмасынын сыноосу. Бул эң кубаттуу Countach 4,75 литрлик V12 кыймылдаткычы менен иштейт, 380 аттын күчү.

305 км/саат - Ruf BTR (1983)

Алоис Руфтун болжол менен 30 нускада чыгарган бул чыгармасы расмий түрдө 300 чакырымдык чектен өткөн биринчи "өндүрүштүк" унаа болуп саналат. Ал 6 аттын кубатын чыгарган турбоүйлөөчү 374 цилиндрдүү боксер кыймылдаткычы менен иштейт.

319 км/саат – Porsche 959 (1986)

Поршенин эң жогорку кубаттуулугу 450 аттын күчү менен биринчи чыныгы эки турбо суперкары. 1988-жылы анын бир кыйла өркүндөтүлгөн версиясы 339 км/саат ылдамдыкка жеткен, бирок андан кийин бул дүйнөлүк рекорд эмес болчу, сиз көрүп тургандай.

342 км/саат - Ruf CTR (1987)

Yellowbird деп белгилүү болгон, Yellowbird деп аталган Roof's Porsche унаасынын катуу модификацияланган версиясы 469 аттын күчүнө ээ жана Нардонун контурундагы рекорд.

355 км/саат – McLaren F1 (1993)

90-жылдардагы биринчи гиперкарда 6 аттын кубатын чыгарган 12 литрлик V627 кыймылдаткычы бар. Рекорд Car and Driver тарабынан орнотулган, бирок ал ылдамдыкты чектегич өчүрүлгөндө унаа 386 км / с ылдамдыкка жетет деп ырастоодо.

387,87 км / ч – Koenigsegg CCR (2005)

Технологиянын ыкчам өнүгүшү менен бирге, McLaren F1 рекордунун түшүп кетишине он жыл убакыт кетти. Буга эки компрессор жана 4,7 ат күчүнө ээ 8 литрлик V817 кыймылдаткычы менен иштеген Швециянын CCR гиперкару жетишет.

408,47 км/саат - Bugatti Veyron EB (2005)

Шведдердин кубанычы 6 жумага созулган, акыры Фердинанд Пичтин аң сезими сахнада пайда болгон. Veyron - бул 1000 аттын күчүн түзгөн эң биринчи массалык түрдө чыгарылган унаа - чындыгында 1001, төрт турбокомпрессор менен 8 литрлик W16дан алынган.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Рекорд Сиэттлдин жанындагы кадимки трассада орнотулган (албетте, жол кыймылына убактылуу жабык) жана аны Гиннес тастыктады. Унаа 6,3 литрлик V8 менен компрессор жана 1199 ат күчүнө ээ.

431,07 км/саат - Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Veyronдун 30 "такталган" версиясынын бири чыккан, анын кубаттуулугу 1199 ат күчүнө чейин көтөрүлгөн. Рекордду Гиннес тастыктады.

447,19 км/саат – Koenigsegg Agera RS (2017)

Agera RS базасы 865 киловатт же 1176 аттын күчүнө ээ. Ошондой болсо да ишкана 11 1 мегаваттык автомобиль — 1400 жылкы чыгарган. Алардын бири менен Никлас Лили 2017-жылдын ноябрында учурдагы расмий дүйнөлүк рекордду койгон.

508,73 км/ч - SSC Tuatara

Айдоочу Оливер Уэбб рулда отурганда, Туатара биринчи аракетинде 484,53 км / с ылдамдыкка жетсе, экинчисинде таң калыштуу 532,93 км / с болду. Ошентип, дүйнөлүк рекорддордун эрежелерине ылайык, орто эсеп менен 508,73 км / с натыйжа катталды.

Расмий эмес жазуулар

490 -жылдын күзүнөн баштап саатына 2019 чакырым Bugatti Chiron реалдуу жетишкендиктердин узун тизмесинин башында турат, бирок рекорддор китебинде таанылган эмес. Ага Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 жана Hennessey Venom GT сыяктуу машиналар кирет.