Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

Муну таптакыр мүмкүн деп эсептегендер аз эле. Бирок, 10-октябрда SSC ​​Tuatara Koenigsegg Agera RS (жана расмий эмес Bugatti Chiron) ылдамдыгынын расмий дүйнөлүк рекордун жаңылап гана тим болбостон, саатына 500 чакырымдык чектен ашып кетти. 19 жыл мурун Benz Velo орноткон 126 км / саат биринчи рекорддон бери кандай гана ийгилик болду! Бул жазуунун тарыхы ошондой эле автоунаа тармагындагы прогресстин жана илхамдын тарыхы, ошондуктан эстен чыгарбоо керек.

19 км / с - Бенц Вело (1894)

Биринчи өндүрүштүк унаа, болжол менен 1200 даана, 1045 см куб бир цилиндрдүү кыймылдаткыч менен иштейт. см жана кубаттуулук ... бир жарым аттын күчү.

🚀Тема боюнча:
  Машинадан кымбат турган беш велосипед
Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

200,5 км / с - Jaguar XK120 (1949)

Ылдамдык рекорду 1894-1949-жылдар аралыгында бир нече жолу жакшырган, бирок аны өлчөө жана тастыктоо эрежелери дагы эле жок.

 

Биринчи заманбап жетишкендик - XK120, 3,4 литрлик сап-алты жана 162 аттын күчү менен жабдылган. Атайын туураланган версия саатына 214 км / саатка жетет, бирок өндүрүштүк унаа үчүн рекорд жазылган.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

242,5 км / с - Mercedes-Benz 300SL (1958)

Тестирлөө Automobil Revue тарабынан 215 аттын кубаттуулугуна ээ XNUMX литрлик алты кыймылдаткычы бар өндүрүштүк унаада жүргүзүлдү.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

245 км / с - Астон Мартин DB4 GT (1959)

DB 4 GT 3670 цилиндрдүү 306 см куб кыймылдаткычы менен иштейт. км жана кубаттуулугу XNUMX ат күчүнө барабар.

 
Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

259 км / с - Iso Grifo GL 365 (1963)

Жада калса, бул белгилүү италиялык спорттук автоунааны жасаган компания эчак иштебей калган. Бирок жетишкендик Autocar журналы тарабынан жазылган тестте жазылган. GL 5,4 литрлик V8, 365 аттын күчүнө ээ.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

266 км / с - AC Cobra Mk III 427 (1965)

Автоунаа жана Айдоочу тарабынан Америкалык тест. Кобранын үчүнчү версиясынын капотунун астында 7 литрлик V8 492 аттын күчүнө ээ.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

275 км / с - Lamborghini Miura P400 (1967)

Тарыхтагы биринчи суперкардын 12 литрлик V3,9 кыймылдаткычы жана максималдуу кубаттуулугу 355 аттын күчү.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

280 км / с - Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Кайрадан Autocar тарабынан уюштурулган жеке тест. Дейтонада 4,4 литрлик V12 кыймылдаткычы бар, ал 357 аттын күчүн чыгарат.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

288,6 км / с - Lamborghini Miura P400S (1969)

Ферруччио Ламборгини Энцо Феррари менен болгон согушта акыркы сөздү айткысы келет. Миуранын S-версиясынын рекорду (максималдуу кубаттуулугу 375 аттын күчү менен) дагы бир Lamborghini тарабынан жакшыртылганга чейин 13 жыл сакталат.

🚀Тема боюнча:
  Калач-май канча жолу өзгөртүү үчүн?
Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

293 км / ч - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Германиянын AMS басылмасынын сыноосу. Бул эң кубаттуу Countach 4,75 литрлик V12 кыймылдаткычы менен иштейт, 380 аттын күчү.

 
Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

305 км / с - Ruf BTR (1983)

Алоис Руфтун болжол менен 30 нускада чыгарган бул чыгармасы расмий түрдө 300 чакырымдык чектен өткөн биринчи "өндүрүштүк" унаа болуп саналат. Ал 6 аттын кубатын чыгарган турбоүйлөөчү 374 цилиндрдүү боксер кыймылдаткычы менен иштейт.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

319 км / с - Porsche 959 (1986)

Эки турбо заряддуу жана максималдуу кубаттуулугу 450 аттын кубаттуулугуна ээ биринчи чыныгы Порше суперкобу. 1988-жылы анын өркүндөтүлгөн версиясы саатына 339 км / с көрсөткөн, бирок кийин ал өзү байкагандай дүйнөлүк рекорд болбой калган.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

342 км / с - Ruf CTR (1987)

Yellowbird деп белгилүү болгон, Yellowbird деп аталган Roof's Porsche унаасынын катуу модификацияланган версиясы 469 аттын күчүнө ээ жана Нардонун контурундагы рекорд.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

355 км / с - McLaren F1 (1993)

90-жылдардагы биринчи гиперкарда 6 аттын кубатын чыгарган 12 литрлик V627 кыймылдаткычы бар. Рекорд Car and Driver тарабынан орнотулган, бирок ал ылдамдыкты чектегич өчүрүлгөндө унаа 386 км / с ылдамдыкка жетет деп ырастоодо.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

387,87 км / с - Koenigsegg CCR (2005)

Технологиянын ыкчам өнүгүшү менен бирге, McLaren F1 рекордунун түшүп кетишине он жыл убакыт кетти. Буга эки компрессор жана 4,7 ат күчүнө ээ 8 литрлик V817 кыймылдаткычы менен иштеген Швециянын CCR гиперкару жетишет.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

408,47 км / с - Bugatti Veyron EB (2005)

Шведдердин кубанычы Фердинанд Пиештин сахнага чыкканга чейин 6 жума гана созулган. Veyron - бул эң көп кубаттуулугу 1000 аттын күчүнөн ашкан биринчи өндүрүштүк унаа, чындыгында 1001, төрт турбоагрегат менен 8 литрлик W16дан алынган.

🚀Тема боюнча:
  Бардык учурдагы эң кооз спорттук ТОП 10
Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

412,28 км / с - SSC Ultimate Aero TT (2007)

Рекорд Сиэттлдин жанындагы кадимки трассада орнотулган (албетте, жол кыймылына убактылуу жабык) жана аны Гиннес тастыктады. Унаа 6,3 литрлик V8 менен компрессор жана 1199 ат күчүнө ээ.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

431,07 км / с - Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Veyronдун 30 "такталган" версиясынын бири чыккан, анын кубаттуулугу 1199 ат күчүнө чейин көтөрүлгөн. Рекордду Гиннес тастыктады.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

447,19 км / ч - Koenigsegg Agera RS (2017)

Аджера RS базасынын кубаттуулугу 865 киловатт же 1176 аттын күчүнө ээ. Бирок, компания ошондой эле кубаттуулугу 11 мегаватт болгон 1 унаа чыгарган - 1400 ат. Алардын бири Никлас Лиля 2017-жылдын ноябрь айында учурдагы расмий дүйнөлүк рекордду койгон.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

508,73 км / с - Туатара SSC

Айдоочу Оливер Уэбб рулда отурганда, Туатара биринчи аракетинде 484,53 км / с ылдамдыкка жетсе, экинчисинде таң калыштуу 532,93 км / с болду. Ошентип, дүйнөлүк рекорддордун эрежелерине ылайык, орто эсеп менен 508,73 км / с натыйжа катталды.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

Расмий эмес жазуулар

Багатти Чирон 490-жылдын күзүнөн саатына 2019 чакырымга созулган, бирок бул эң узак, бирок рекорддор китебинде таанылбаган. Сыяктуу унааларды камтыйт Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 и Hennessey Venom GT.

Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы
Окшош макалалар
негизги » Макалалар » Бенцтен Кенигсеггге чейин: ылдамдыктын дүйнөлүк рекордунун тарыхы

Комментарий кошуу