"Көчө жарышчылары" киносунун каармандары эмнени миништи

Кино тармагынын тарыхында автоунааларга жана алардын динамикалык аткарылышына арналган көптөгөн тасмалар болгон. Кээ бир тасмалар символикалуу болуп калды. Алардын бири Street Racers.

Фильмдин негизги "өзгөчөлүгү" боёлгон жана "толтурулган" унаалар. Сүрөт "Форсаждын" клону болбошу үчүн, тасманы жаратуучулар башка бирдей салкын унааларды колдонушкан. Бул жерде сүрөттүн каармандарынын сегиз коляскасы бар.

Toyota Celica.

Тизме Toyota үй -бүлөсүнүн алтынчы муундагы япониялык "чагылган" тарабынан ачылган. Тюнинг моделге дагы агрессивдүү көрүнүш берди. Бирок машинанын салкын спорттук AVTO рейтингине кириши үчүн негизги конфигурация да жетиштүү.

239 ат күчүнө ээ болгон кыймылдаткыч экспорттук версия. Ал эми ички рынок үчүн өндүрүүчү 255 л.с. моделдерин чыгарган. Күч блокторунун көлөмү тиешелүү түрдө 1,8 жана 2,2 литрди түзгөн.

Баланын оюнчугу эмес. Бирок башкы каарман унаанын потенциалын эң сонун ачып берген.

Nissan Silvia S14a.

S14 1993 -жылы туулган. Техникалык мүнөздөмөлөр мурункудан калган. Көчө жарышуучулары машинаны күчтүү мотору үчүн жакшы көрүшөт. Өндүрүүчү классикалык аспирацияланган 1,8 жана 2,0 литрди сунуштады.

Ал эми толкунданууну издегендер үчүн турбоагрегаттар өндүрүлгөн. Төрт метрлик транспорттун максималдуу күчү 205 жылкы болгон.

Бул модель тасманын жалпы сүрөтүнө толук дал келиши таң калыштуу эмес.

Vauxhall Calibra.

Мейли, көчө жарышуучулары классикалык күрөшсүз кантип жасай алышат! Германиянын концернинин 1994 -жылга чейинки жалгыз купешкасы салкын жөндөлгөн машиналар менен толук шайкеш келет.

Сериялык өндүрүш жылдарында модель өнүккөн. Калыбына келтирилген версиянын чыгышы менен ал башка өндүрүүчүлөрдүн жарыш аналогдоруна окшош болуп калды.

Германиянын автомобиль индустриясынын "жүрөк булчуңу" 2,0дан 2,5 литрге чейин көбөйдү. Алгач унаанын капотунун астында 115 жылкы болгон. Он алты клапан V түрүндөгү турбокомпресс 204 "кара" кубаттуулукту иштеп чыккан.

Mercedes Benz 190 W201.

Германиянын классикалык төрт эшиги бизнес класстагы седаны япон жана америкалык атаандаш машиналардын жарыш версияларынан эч кандай кем болгон эмес. Жумшак токтото туруунун аркасында унаа тегиз беттерде да, бүдүрлөрдө да жүрүүгө ыңгайлуу.

Бул учурда "көбүрөөк ылдамдык - аз тешик" эрежеси колдонулат. Жөнөкөй көрсөткүчтөргө карабай, 185 ат күчүнө ээ болгон агрегат жүз чакырымды 7,5 секундда басып өттү. Ал эми спорттук мүнөздөгү седандын максималдуу ылдамдыгы саатына 225 чакырымга жетти.

Subaru Impreza WRX 1992.

Көчө жарыштарынын баарынын сүйүктүүсү 92 жаштагы Импреза. Заводдон бапталган агрегат бир нече типтеги кыймылдаткычтар менен жабдылган. Эң жөнөкөй версия-16 литрлик 107 күйгүзгүчтүү автоматтык берүү менен айкалышкан ички күйүүчү кыймылдаткыч. Мындай аппарат XNUMX ат күчүн иштеп чыккан.

Эң кубаттуу фабриканын модели 2,5 литрлик, 230 ат менен турбокомпрессорго ээ болгон. Кол менен берүү жана төрт дөңгөлөктүү диск менен бирге унаа ралли жарыштары үчүн эң сонун.

Мүнөздөмөлөрү жалаң жарыш тректери үчүн гана жөнгө салынган мындай "ат" унаасы менен атаандашуу кыйын.

Mazda RX-7FD.

Расалар жөнүндө ар кандай динамикалык фильмдердин каармандары минген эң популярдуу спорттук машиналардын бири.

Арткы дөңгөлөктүү машина беш баскычтуу механикасы менен жөнөкөй, бир караганда кыймылдаткыч менен жабдылган. Анын көлөмү болгону 1,3 литр. Бирок күйүүчү май куюучу системанын жана турбокомпьютердин аркасында "япон троттери" 280 а.к. чейин күчүн иштеп чыккан.

Көчө жарышуучулары эски машинаны сүйгөн дагы бир артыкчылык - бул рулга болгон реакциясы. Спорттук токтото туруу жана рулду башкаруу сезгичтиги айдоочуга каалаган жолдо машинаны толук башкарууга мүмкүнчүлүк берет.

BMW Z3 E36 / 7.

Германиянын конвертирленген BMW үй -бүлөсү жарыш унааларынын тизмесине гармониялуу түрдө туура келет.

2,2 Нм моментке ээ 210 литрлик кыймылдаткыч. 3500 rpmде, ал 170 ат күчүнө чейин максималдуу кубаттуулукту иштеп чыккан. Бирок чыныгы көчө жарышуучусу азот кычкылынын бир -эки цилиндри "уялчаактарга" атаандаштарынын ачкөз машиналары менен атаандашууга жардам берерин так билет.

Plymouth prowler

Америкалык классик адреналин тасмасынын каармандарынын кооз жана күчтүү машиналарынын тизмесин жабат. Модельди Hot Rod категориясынын өкүлү деп эркин атаса болот.

Суучулдарга окшош спорттук ростер 3,5 литрлик V формасындагы алты менен жабдылган. 253 ат машинаны алты секундада жүзгө тездетти. Ал эми ылдамдыктын максималдуу чеги саатына 210 километр.

Оригиналдуу редуктор жана көз карандысыз асма унааны айдоону жеңил кылды.

Бул Форсаж стилиндеги сегиз уникалдуу автоэпопея лентасы. Албетте, сунуш кылынгандар ылдамдыктан тышкары сырткы көрүнүшү менен бааланат. Алар жарыш "facelift" болбосо дагы татыктуу көрүнөт.