Bihar li ser bisiklêtê - meriv çawa bi ewlehî siwar dibe?

Bisiklêtan li ser rêyên Polonyayê ne ewle ye. Bisiklêtan bi gelemperî têne paşguh kirin, wekî bikarhênerên rê yên tam nayên hesibandin. Tê zanîn ku ajokar dûriya ewle ji biskîletçvan nagire û rê nade. Çend rêçên bisiklêtan bi gelemperî nebaş têne çêkirin. Çal, kemberên bilind, ronahiya nebaş an nebûna nîşaneyên rê kêmasiyên herî gelemperî ne. Ji ber vê yekê, meriv çawa di demsalê de li ser rêyên Polonî bi ewlehî ajot?

Di sala 2015an de 300 bisîkletçvan hatin kuştin. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê çi bikin?

Ji bo ku hûn xwe bisîkletanek ewledar bihesibînin, çend rêzikên ku divê hûn bişopînin hene.

1. Dîtina baş

Hûrguliyên refleksîf ên li ser bîsîkletê û… cil û bergên we perçeyên girîng in. Cilên baş, pêlav, helmet û çenteyên paşîn ên bisiklêtê hêmanên refleksîf hene ku di tariyê de dibiriqin, ku pir girîng e lê mixabin hîn jî kêm tê texmîn kirin.

Ronahiya bikêr mifteya ajotina bi ewletir e. Ronahîyên pêş û paşîn ên LED pir hindik cîh digirin, veguheztina hêsan in û pir bikêr in. Hûn ê ne tenê ji hêla bikarhênerên rêyên din ve werin dîtin, lê hûn ê di riya xwe de astengiyan jî bibînin.

2. Konsantrekirin mifteya ewlehiyê ye.

Dema bisiklêtan dizivirin, bala xwe bidinê. Hûn çu carî nikarin tevgerên bikarhênerên rê yên din pêşbîn bikin: peyayan an ajokaran. Bi taybetî li milê rastê baldar bin, dibe ku otomobîlên parkkirî hebin ku ajokar her gav ji wan derkeve, derî veke û bibe sedema qezayê. Her weha li otêlê an parkkirinê temaşe bikin.

3. Serê xwe biparêze

Ne hewce ye ku ji bo bîskîletçvanek helmetek hebe, lê hêja ye ku ji bîr mekin ku yê ku ji berê ve hatî hişyar kirin her dem bîme ye. Bisiklêtan ne tenê bikarhênerên rê ne. Di dema ketinê de, ji xeynî çok û milan, serî herî zêde zirarê dide birîndaran. Her çend, bê guman, helmet dê tevahiya serê me neparêze (heta ku ew helmetek FullFace ne ku çeneyê jî diparêze), û ne di hemî rewşan de. Lê bê guman ew ê xetera lêdana serê we li ser lingan kêm bike.

4. Çavên te li ser serê te bin.

Ger me neynikek sazkirî hebe, her gav hêja ye ku em kontrol bikin ka li pişt me otomobîlek heye an ew xwe amade dike ku rêyê biguhezîne.

5. Dûra xwe ne tenê ji gerîdeyê biparêzin.

Ger em li kolanê ajotin, ji bîr mekin ku em li kêleka rastê ya rê disekinin. Lêbelê, ji bo ku hûn ewle bimînin, ji bîr mekin ku xwe ji qeraxa rê dûr bigirin. Gelek caran li nêzî kemberê bixwe qul hene. Ger hûn hewl bidin ku ji wan dûr bikevin, hûn dikarin yekî rasterast di bin tekeran de bixin.

Divê duçerxeyek çi neke?

• Leza xwe zêde bikin û biceribînin ku li ser xaçerêyan an bendeyan bi ser kamyonan de derbas bibin. Siwar dibe ku guh nedin duçerxeyan
• Ji devjêdanên pir caran li aliyekî an yê din dûr bisekinin. Biceribînin ku di xetek rast de bimeşin û riyên bisîkletê bikar bînin,
• Dema ajotina li pişt wesayitê ji leza zêde dûr bikevin. Di dema frena dijwar de, ew bi hêsanî li hev dikeve,
• Ji danîna giraniyên li ser bîsîkleta xwe dûr bisekinin ku dikare bandorê li balans û navenda giraniya we bike.

Bi ewle ajotin, çi li kolanek mijûl an jî ber bi kêlekê, pêşkeftina jêhatîbûna teknîkî hewce dike. Frensa hesas, guheztinên rêkûpêk, an guheztina rast pratîkê digirin.

Bê guman, piştî ku materyalê teorîkî bi dest xistî, çêtirîn e ku hûn xwe li ser bisîkletê siwar bikin da ku çêtir bibin, ji bîr nekin ku hûn her gav helmetê li serê xwe bikin.

Di heman demê de, ji bîr mekin ku heya ku hûn aqilê hevpar bikar neynin çu şîret dê arîkar nebe, ji ber vê yekê dema ku bisiklêtan dizivirin baldar bin!

Ger hûn bisiklêtê siwar bibin, baş e ku hûn şîretên jorîn bixin pratîkê. Dema ku ji bo demsalê amade dikin, ji bîr mekin ku tenduristî tişta herî girîng e. Ger hûn dixwazin werin dîtin, biçin avtotachki.com û xwe bi çirayên hêja çekdar bikin. Bi tercîhî roniyên LED-ê yên zexm ên ku ronahiya domdar û dîtina hêja peyda dikin.