Parzûna kabîna car - ji bo çi ye û kîjan çêtir e, dema guheztinê

Gava ku meriv qala şûna parzûna hewayê dike, dibe ku kesên nûhatî gotinek "Parzûna kabînê" ya bi vî rengî bibihîzin dema ku difikirin ku ew hêmanek yek in. Di rastiyê de, ev du malzemeyên cûda ne, her çend ew heman fonksiyonê pêk tînin jî - ew hewayê paqij dikin bi rakirina madeyek ji herikê ku dikare zirarê bide hundirê motorê an jî zirarê bide tenduristiya her kesê di otomobîlê de.

Girîngî û frekansa şûna parzûna hewayê ji bo motorê jixwe heye review cuda... Let'scar ka em li ser guherînên ji bo salonê bisekinin.

Parzûna kabîna otomobîlê ji bo çi ye?

Navê xweyê beşê qala armanca xwe dike - ji bo ku madeyên bi zirar ji hewa dikevin hundurê otomobîlê. Pêdivî ye ku girîngiya vê hêmanê neyê piştguh kirin ji ber ku asta pîsbûna hewayê ya li ser otobanê ji ya mînakî, li peyarêyê pir zêde ye. Sedem ev e ku tirimbêlek li ser rê diçin berî her tiştî beşek din a hewayê ji qada dora laş digire.

Ger pista vala be (her çend ev pir kêm çêdibe), wê hingê dê paqij bibe. Lê gava ku wesayîtek din li ber gerîdeyê bar dike, nemaze heke ew kamyonek kevn be, wê hingê dê giraniya madeyên jehrîn li hewa pir zêde be. Ji bo ku ew nefes negirin, divê ajokar rewşa parzûna kabînê bişopîne.

Rûbera parzûnê ne tenê perçeyên mezin ên wekî pel û pelika dara popê diparêze, di heman demê de gaza zirardar a ku ji ber lûleyên xilaskirina otomobîlên li ser rê bi çavan nayê xuya kirin jî diparêze.

Ger li ser tixûbên Ewrûpayê wesayît hebin ku ajokarên wan paqijiya derziyê lênêrîn, wê hingê li hundurê welêt wesayîtên bi vî rengî pir kêm in. Madeya sereke ku di dema şewitandina benzîn an mazotê de serbest tê berdan, nîtrojen dîoksît e. Dema ku gaz tê kişandin, pişikên mirovan bersiv didin, û nefes kişandin dijwartir dibe.

Ji bilî gazên bi zirar, vaporên şilaba şûşa şûşê dikevin hundurê hundurê seyareyê, ku bi gelemperî di demên payîz û zivistanê de tê bikar anîn. Ji bo ku pêşî li ava sarincokê negire, hilberîneran reagentên kîmyewî yên cûrbecûr li pêkhateya wê zêde dikin, ku dema vaporên wan bêne tewandin jî dikarin bertekek alerjîk çalak bikin.

Parzûna kabînê çawa dixebite?

Tu çêker di çêkirina modelên cihêreng ên parzûnên hewa kabîneyê de kaxezê bikar nayne. Ji ber ku ew berhevdana bakteriyên zirardar ji ber têkiliya gengaz a bi şilikê pêş dixe. Hin kes ji bo vê beşê pergala klîma wekî alternatîf dihesibînin. Bi rastî, pêdivî ye ku pergala avhewa xwedan parzûnek be. Klîma bixwe tenê şiliyê ji hewa radike, û di heman demê de germahiyek rehet jî diafirîne. Ji bo asêkirina gazên jehrîn, hêmanek parzûnek taybetî hewce ye.

Ji bo ku ajokar û rêwiyên di tirimbêlê de ji bandorên wusa werin parastin, divê parzûna kabînê bikaribe nîtrojen û madeyên din ên bi zirar ên di gazên derzê û vaporên kîmyewî de ji bo tirimbêlê parzûn bike. Ji ber vê sedemê, hêmanek wusa ji parzûna motora adetî girîng e. Karbon aktîfkirî dikare di avakirina wê de were bikar anîn, ku dema ku hewa di hundurê wê re derbas dibe madeyên ziyandar bêbandor dike.

Fîltreyên kabîneya nûjen ji materyalek zexmtir têne çêkirin da ku ew dikarin polen û alerjiyên din ên ji rûberê derxînin. Taybetmendiya vê beşê ev e ku ew ne tenê lebatên hişk parzûn dike, ji ber vê yekê, darbeya kevneşopî dê hêmana xerçkirî ji bo karanîna bêtir guncan neke. Ji ber vê sedemê, pêdivî ye ku ev hûrgulî tenê were guhertin.

Parzûna hewa kabîneyê li ku derê ye di wesaîtê de ye?

Cihê parzûna kabînê bi sêwirana wesayîtê ve girêdayî ye. Li ser gerîdeyên kevn, ev hêman bi taybetî di modula ku motora sobeyê lê ye de tê saz kirin. Mînakî, gerîdeyek malbata SAMARA dê bi parzûnek kabîneyê ve were stendin, ku di nav beşa motorê de li pişta partîsiyona beşa motorê di bin bagerê de ye.

Di tirimbêlên nûjentir de, ev adapter an li yek ji dîwarên beşa glover, an jî di binê panelê de tê saz kirin. Di derheqê otomobîlek taybetî de bêtir agahdariya rastîn dikare ji pirtûka bikarhênerê ya ji bo otomobîlê were girtin.

Divê hûn kengê parzûna hewa kabîna xwe biguherin?

Hewa demsalî ya payizê û pirrbûna polen di biharê de du sedemên sereke ne ku temenê hêmanekê kurt dikin. Pirsgirêk ev e ku mîqyasek mezin şilik li ser rûyê wê kom dibe, ku ev tevgera hewayê asteng dike, û polenê mîkroskopîk cîhê di navbera fîberan de dagire, ku dikare hilberîna wan kêm bike.

Her hilberînerê gerîdeyê guhertina xweya parzûnên kabînê bikar tîne (dibe ku ew ne tenê di teşe de, di heman demê de jî di navberê de jî ji hev cûda bin). Ji bo her yek ji wan, demên xebitandinê yên cuda têne saz kirin. Lê, wekî ku bi parzûnek hewayî ya kevneşopî ev e, dibe ku ev hêman ji nû ve veguherînek bêtir hewce bike.

Ew hemî bi mercên ku wesayît tê bikar anîn ve girêdayî ye. Heke ajokar timûtim li ser rêyên qada tozbar ajot, ev moda jiyana hêmanê bi tundî kurt dike, ji ber ku têlên wê zûtir asê dibin. Heman tişt ji bo ajotina berdewam a li bajarên mezin jî derbas dibe. Di bin mercên normal de, pêdivî ye ku parzûn piştî 20 hezar kîlometre (kêmî kêm) were guhertin, û di şert û mercên dijwartir de ev navgîn bi gelemperî nîvco dibe.

Hûn ji ku dizanin ku kengê dema guherînê ye?

Hê ku wextê veguheztina plansazkirî nehatiye, şofêr dikare fêhm bike ku vê hêmanê çavkaniya xwe xilas kiriye û pêdivî ye ku were guhertin. Beriya her tiştî, ew bi hewa û rewşa hewayê ya li herêma ku erebe li ser ajotinê ve girêdayî ye. Li jêr em ê nîşanên sereke bifikirin ku hewcedariya zûtirîna şûnda ya xercker diyar dikin.

Nîşaneyên ku pêdivî ye ku parzûna kabîna otomobîla we were guhertin

1. Hêza herika ku ji defletoran derdikeve berbiçav kêm bûye. Pêdivî ye ku germkerê ji bo germkirina cîhê rêwiyan bi lezek mezintir were vejandin.
2. Bêhnek şil ji kanalê tê bihîstin.
3. Di havînê de, pergala klîma xirab dest pê kir.
4. Di dema xebitandina sobeyê de (an ew tê vemirandin), fogkirina pencereyan tenê zêde dibe. Pir caran, hebûna şiliyê li ser rûyê zincîra perçeyê ji ber cîhê modulê ye (di dema mij an baranê de, heke beş di beşa motorê de be, dilop dikarin li ser rûyê wê bicivin).

Meriv çawa bixwe parzûnê diguheze

Berî her tiştî, divê hûn fêr bibin ka ev beş li ku hatiye saz kirin. Pêvajoya hilweşandinê dê bi vê ve girêdayî be. Vê daneyê ji hêla çêker ve di manualê de ji bo makîneyê tête nîşankirin. Bi gelemperî ji bo vî karî pêdivî bi tu amûran tune. Di bingeh de, modulê pêçek heye ku bi zeliqokek plastîkî ve tête rast kirin (hûn dikarin wê bi tiliyên xwe vekişînin).

Heke tirsa şikestina tiştek hebe, lê li her stasyonek kargeriyê, dê mekanîzmayek di nav çend hûrdeman de dewsa malzemeyek bikişîne. Hin dikanên temîrkirinê depoya xweya xwedan perçeyên yedek hene, ji ber vê yekê hinekan red dikin ku bi tiştên ku ji hêla xwedan gerîdeyan ve hatine peyda kirin bixebitin.

Encamên karanîna parzûnek bikar an an tunebûna wê

Wekî ku me dît, parzûnek kabînek ji tenduristiya we re, û hem jî ji bo rewşa fîzîkî ya rêwiyên wê, alîkariyek e. Bi taybetî jî heke di otomobîlê de kesek bi alerjiyê bikişîne, ev beş hewce ye.

Heke hûn parzûna kabînê bikar neynin an heyama veguheztina demek dirêj derbas bû ev çi diqewime.

1. Di nebûna hêmanek parzûnê de, dema ku otomobîl li pey wesayîtên din e, dê ajokar madeyên bi zirar ên di hewayê de nefes bike. Ji bilî xerabûna gav bi gav a xweşhaliyê, motorîsk rîska qezayek zêde dike. Kêmbûna oksîjenê dikare ji ber xewbûn an serêşê şofêr ji rê dûr bixe.
2. Nebûna vê hêmanê dê bibe sedema xuyangkirina perçeyên biyanî yên di kanalên hewayî yên gerîdeyê de. Ger di wesayîtê de pergala klîma hebe, wê hingê paşê ew ê neçar bimîne ku prosedurek giranbiha bike da ku şaxên hewa û perçeyên klîma paqij bike.
3. Dema ku parzûn qefilandî, jiyana motora heaterê bi tûndî kêm dibe. Ji bo ku ew di wextê pêşîn de têk neçe, di demsalê de, divê qirêjiya li ser rûyê wî komkirî ye (toz, pel û pel).

Ji bilî lênihêrîna tenduristiya xwe, pêdivî ye ku parzûnek kabînê were saz kirin ku vaporatorê klîma û radyatorê sobeyê ji perçeyên biyanî biparêze. Dikare bibe pelîçek an pelûlk. Di şert û mercên şil de, ev qirêj dibe sedema mezinbûna fungal an qalib. Gava ku ajokar di vê rewşê de venîlasyonê vedide, li şûna hewaya paqij, her kes bêhna sporên fungus an bakteriyan vedide. Paqijkirina pergala kanala hewayê li malê dê gelek dem bikişîne, û li karûbarek otomobîlê, draviyek hêja.

Di kategoriya parzûnên kabînê de, du guhertin hene - hêmanek parastina tozê, û her weha analoga karbonê, ku madeyên zirardar ên ku bi çavê tazî nayê dîtin jî parzûn dike. Ji ber vê sedemê, ji bo tenduristiya xwe, çêtir e ku hûn guhertinek bihatir hilbijêrin.

Li vir vîdyoyek kurt e ku li ser çiqas parzûnek kabîneyê girîng e:

FILLTERER HERNN | Çima ew hewce ye û kengê wê biguhezîne | AutoHack

Pirs û bersivan:

Ger parzûna kabînê xitimî çi dibe? Ev ê bandorek neyînî li ser xebitandina pergala hewara hundurîn bike: dê herikîna hewayê kêm be. Di havînê de sarbûn wê baş nebe, zivistanê jî sobe dê bixebite.

Çi feydeya şûna parzûna kabînê heye? Piştî guheztina parzûna kabînê, têra xwe hewaya nû dê têkeve hundurê wesayîtê. Parzûnek paqij bi rêkûpêk toz, gewr, hwd digire.

Parzûna kabînê çawa dixebite? Ev heman parzûna hewayê ye ku ji bo paqijkirina hewaya ku dikeve motorê tê bikar anîn. Tenê ew di şiklê xwe de cûda dibe. Di hin rewşan de, materyalê wê bi antîseptîk ve tête kirin.

Meriv çawa parzûna kabînê rast biguhezîne? 1) Pêdivî ye ku hûn wê bibînin (di gelek modelên gerîdeyê de, ew di hundurê dîwarê beşa destikê de ye). 2) Berga modula parzûnê jê bikin. 3) Parzûna kevn bi yekî nû veguherîne.