Çima kembera ewlehiyê dirêj nabe û meriv wê çawa rast bike

Contains

Carinan tê bawer kirin ku balîf ewlehiya sereke di gerîdeyê de peyda dike, lêbelê, ne wusa ye. Balafirên hewayê ji birîndaran dûr dikevin, lê tenê kemberên ewlehiyê dikarin jiyanê xilas bikin. Lê heke kesek bi hişê xwe yê rast ê balîfan negire, wê gavê ne gengaz e ku meriv wan bi zorê kemberan rast bikar bîne.

Çima kembera ewlehiyê dirêj nabe û meriv wê çawa rast bike

Ji bo otomatîzekirina tansiyonê, mekanîzmayên pêlêdan (kulîlk) û qefilandin (bêhêz) di sêwiranê de têne destnîşan kirin. Wekî din, amûrên tansiyonê yên acîl ên bi squibs têne saz kirin.

Çi dikare bibe sedem ku kembera rûniştinê biqede

Amûrên ku pêlavan pêk tînin pir pêbawer in, lê her mekanîzmayek bi demê re têk diçe. Ev bi gelemperî ji ber cil û bergên perçeyan û ketina gemaran e.

Çima kembera ewlehiyê dirêj nabe û meriv wê çawa rast bike

qefila kulikê

Di dema firnê de, û her weha gêrek tûj a laşê gerîdeyê, dema ku qezayek an gerîdeyek gerîdeyek mimkun be, rêça vektora gravîteyê bi laşê mekanîzmaya kemberê ve diguhezîne. Ev laş bi xwe bi hişkî li stûna laş ve girêdayî ye; di bin şert û mercên normal de, eksê wê yê vertîk bi heman eksê laş û arastekirina erdê re hevûdu dike.

Astengkirin li ser prensîba guheztina topek girs kar dike, ji ber vê yekê lingê ku bi wê ve girêdayî ye ji hev vediqete û mekanîzmaya rakêşê ya kulikê asteng dike. Piştî ku vegere rewşa normal, divê kulîlk vebe.

Çima kembera ewlehiyê dirêj nabe û meriv wê çawa rast bike

Mekanîzmaya bêhêziyê ya duyemîn leverek eccentrîk û kelûmelek bi diranek hundurîn a li ser eksê kulikê ye. Ger leza vekêşanê ji tixûbek xeternak derbas bike, wê gavê lever dizivire, diherike û bi diran re têkildar dibe. Axîn bi laş ve girêdayî ye, û zivirandin tê asteng kirin. Dema ku kember bi rihetî ji dozê tê derxistin, ev yek pêk nayê.

Biharek kulîlk berpirsiyar e ku kemberê di hundurê xanî de bikişîne û pê bipêçe. Dema ku kember tê kişandin bi tevahî tê pêçandin û dema ku tê birîn rehet dibe. Hêza vê biharê têra wê dike ku kemberê li hember rêwiyan bi hin tîrêjê bikişîne.

Cilên parçeyên mekanîzmayê

Kember bi heman rêkûpêkiyê wekî gerîdeyê bi tevahî tê bikar anîn, xwezayî ye ku mekanîzma bi cilê ve girêdayî ye. Tewra dema ku diherike jî, kulîlk berdewam dike ku bi qismî tevgerên kesek bixebite.

Di encama cilê de, mekanîzmayên girtinê herî zêde zirarê dibînin, ji ber ku ew beşa herî tevlihev a sêwiranê ne.

Top ji ber guheztinên axê, lezbûn, şikestin û quncikê bi domdarî dimeşe. Hêmanên din ên girêdayî wê jî bi berdewamî dixebitin. Rubricant xwediyê şiyana oksîde, zuhakirin û rizandinê ye, bi xwe dibe sedema girtinê.

Igniters

Kemberên nûjen di bûyerek qezayê de bi pergalek pêşîlêgirtinê têne saz kirin. Bi fermana yekîneya elektronîkî, ku li gorî nîşaneyên senzorên xwe lezên anormal tomar kir, di mekanîzmaya tansiyonê de squib tê çalak kirin.

Çima kembera ewlehiyê dirêj nabe û meriv wê çawa rast bike

Bi sêwiranê ve girêdayî, an gazên ku di bin tansiyona bilind de direvin dest bi zivirîna rotorê motora gazê dikin, an jî komek topên metal tevdigerin, û dibe sedem ku eksê kulikê bizivire. Kember bi qasî ku pêkan sist dibe û bi hişkî rêwiyan li ser kursiyê dixe.

Piştî lêdanê, dê mekanîzma bê guman têk bibe û kember dê nikaribe xwe veke an paşde bikişîne. Li gorî rêziknameyên ewlehiyê, bikaranîna wê ya bêtir nayê qebûlkirin, tekstîl tê birîn û wekî meclîs bi laş û hemû mekanîzmayan tê guhertin. Ger were tamîrkirin jî dê êdî nikaribe astê pêwîst yê ewlehiyê peyda bike.

pirsgirêka kulikê

Kulîlk ji ber çend sedeman normal disekine:

  • sistbûna materyalê tekstîlê bixwe piştî karanîna dirêj;
  • ketina axê nav girêkên zivirandinê;
  • korozyon û kişandina parçeyan;
  • qelsbûna bihara kulikê piştî ku ji bo demek dirêj di rewşek zivirî de ye dema ku bi karanîna hemî cûrbecûr çîpên kincê têne bikar anîn, ku bi tundî nayê pêşniyar kirin.

Çima kembera ewlehiyê dirêj nabe û meriv wê çawa rast bike

Bihar dikare bi zêdekirina pêşbara wê were hişk kirin. Ev kar dijwar e û lênêrînek herî mezin hewce dike, ji ber ku piştî rakirina qapaxa plastîk, bihar tavilê vedibe û vegerandina wê li cîhê xwe pir dijwar e, ji ber vê yekê jî rastkirina wê rast e.

Meriv çawa sedema xeletiyê bibîne

Piştî ku laşê tîrêjê ji refikê derxistin, pêdivî ye ku ew bi hişkî vertîkal were danîn û hewl bidin ku kemberê ji laş derxînin. Ger meyl tune be, wê hingê pêdivî ye ku kember bi hêsanî derkeve û dema ku were berdan paşve vekişe.

Ger hûn dozê bizivirînin, dê top bilive û kulîlk dê were asteng kirin. Mekanîzmayek xebitandinê piştî ku vedigere pozîsyonek vertîkal karê xwe vedigerîne. Wedging xeletiyek kilîtkirina topê nîşan dide.

Ger kember bi têra xwe zû were kişandin, dê qefila centrifugalî ya bi levera eksentrîk bixebite, û kulîlk jî dê were girtin. Piştî berdanê, kar ji nû ve tê vegerandin û divê di kişandina bêkêmasî de mudaxele nebe.

Xebata li ser teşhîskirina tansiyonek piroteknîkî ji ber xetereya mekanîzmayê tenê ji pisporan re heye. Hewl nedin ku wê bi multimeterek zengil bikin an jêbikin.

tamîrkirina kembera rûniştinê

Rêbazên tamîrkirinê yên berdest ji jihevxistina qismî ya mekanîzmayan, paqijkirin, şuştin, zuwakirin û rûnkirin pêk tê.

Çima kembera ewlehiyê dirêj nabe û meriv wê çawa rast bike

Amûr

Ne di hemî rewşan de, tamîrkirin dê bi karanîna amûrên standard gengaz be. Carinan pêgirên hundurîn serê pêlên ne-standard hene, dijwar e ku meriv mifteyên guncan bikirin.

Lê di pir rewşan de hûn ê hewce bibin:

  • komek keys ji bo rakirina dozan ji laş;
  • Slotted and Phillips screwdrivers, dibe ku bi bitên Torx-ê yên guhêrbar;
  • klîp ji bo rastkirina kembera dirêjkirî;
  • kanisterek bi paqijkerek aerosolê;
  • rûnê pir-armanca, bi tercîhî li ser bingeha silicone.

Pêvajo pir bi modela gerîdeya taybetî û hilberînerê kemberê ve girêdayî ye, lê xalên gelemperî hene.

Rêber

  1. Kember ji laş têne derxistin. Ji bo kirina vê yekê, hûn ê hewce bikin ku çend pêlên ji gwîzên laşê bi kulpên soket an qutikê vekin.
  2. Bi kulmek zirav, kulp têne pêçandin, kulp têne veqetandin û qapaxên plastîk têne rakirin. Heya ku hewce nebe, destê xwe nedin qapaxa, ku di binê wê de biharek spiral heye.
  3. Laşê topê tê rakirin, parçe têne paqijkirin û kontrol kirin, heke perçeyên yedek hebin, yên xişkirî an şikestî têne guheztin.
  4. Mekanîzma bi paqijkerê tê şûştin, ax û rûnê kevn tê rakirin. Rêjeyek hindik rûnê teze di nav deverên kêşanê de tê danîn. Hûn nikarin pir zêde bikin, pir zêde dê di tevgera azad a parçeyan de asteng bike.
  5. Ger hewce be ku mekanîzmaya bêhêz û biharê ji hev veqetînin, piştî ku bi îhtîyateke zêde çeqan rakin cil û bergan rakin. Pêdivî ye ku lebatên mekanîzmayê bi serbestî tevbigerin, tevlihevkirin nayê destûr kirin. Ji bo zêdekirina tansiyona biharê, tîrêja wê ya hundurîn tê rakirin, spiral di pozîsyonek nû de tê çikandin û rastkirin.
  6. Parçe divê bi paqijkerê bêne şuştin û sivik bêne rûn kirin.

Çareseriya herî baş ew e ku ne hewl bidin ku kemberê tamîr bikin, nemaze heke ew ji zû ve xizmet kiriye, lê ew wekî meclîsek nû bi cîh bikin.

Bi demê re, pêbaweriya kar kêm dibe, îhtîmala tamîrkirina serketî jî kêm e. Dîtina parçeyên nû hema hema ne mumkin e, û beşên hatine bikar anîn ji yên berê hene ne çêtir in. Teserûfkirina li ser ewlehiyê her gav negunca ye, nemaze dema ku ew tê ser kemberan.

tamîrkirina kembera rûniştinê. Kembera rûniştinê neteqandin

Materyalên wan bixwe zû pîr dibe û di rewşek xetereyê de, ev hemî dê bi rengek ne normal bixebitin, ku dê bibe sedema birîndaran. Tu balîf dê ji kemberên têkçûyî re bibe alîkar; berevajî, ew dikarin bibin xeterek zêde.

sereke » Serişteyên kêrhatî ji bo ajokaran » Çima kembera ewlehiyê dirêj nabe û meriv wê çawa rast bike

Add a comment