Ma ez pêdivî ye ku dema ku bataryayê davêjim fîşan vekim?
Dema ku germahî digihîje sifir an jêr, yek ji pirsgirêkên herî gelemperî di nav ajokaran de rijandina zû ya pîlê destpêk e. Me li ser rûpelên otobloga xweya vodi.su gelek caran sedemên vê diyardeyê li ber çavan girt: kelîna elektrolît û asta wê ya nizm, rijandina hêdî-hêdî ya lewheyên ji ber xebata dirêj-dirêj, bataryaya ku bi xeletî hatî hilbijartin di warê kapasîteyê û voltaja de.
Yekane çareserî ji bo vê pirsgirêkê ev e ku meriv pîlê bi karanîna şarjkerek ji nû ve şarj bike.. Ger hûn vê peywirê bi taybetî bi pisporên li qereqola karûbarê bawer bikin, ew ê her tiştî rast bikin: ew ê asta xitimîna pîlê diyar bikin, moda şarjê ya çêtirîn di herikên kêm an navîn de hilbijêrin. Lêbelê, di wan rewşan de dema ku destpêkek hewl dide ku bataryayê bi tena serê xwe bar bike, pirsek wî ya mentiqî heye: gelo pêdivî ye ku dema şarjkirina pîlê de fîşekan vekin û meriv wê çawa rast bike?
Cûreyên pîlê
Pîşesaziya nûjen çend celeb batteran çêdike:
- xizmet kirin;
- bê maintenance;
- gel.
Du celebên paşîn ji pêçan bêpar in, ji ber vê yekê ne gengaz e ku meriv xwe bigihîne hundurê cîhazê. Lêbelê, dema ku ew têne barkirin, heman pêvajoyên wekî di bataryayên servîskirî yên kevneşopî de diqewimin: dema ku barek li termînalan tê sepandin, elektrolît hêdî hêdî dest bi kelandinê û rijandinê dike. Hemî vapor bi valavên piçûk derdikevin. Li gorî vê yekê, pêdivî ye ku bi rêkûpêk pîlê ji toz û axê were paqij kirin, ji blokekirina kunên eksozê dûr bikevin, wekî din dibe ku encamên xemgîn di forma teqîna pîlê û agirê têl de derkevin..
Di bataryayên servîskirî de, ji bilî pêlên ji bo dagirtin û kontrolkirina asta elektrolîtê, ji bo vekêşana gazan jî valves hene. Ger baterî nû ye û hûn dixwazin di herikîna kêm de wê piçekî ji nû ve şarj bikin, hûn dikarin fîşeyan neqelînin. Lê di heman demê de, pê ewle bine ku rûberên kêlekê yên cîhazê ji toz û fîlima rûnê bêpar in.
Barkirina bataryayên lênêrînê
Rewş bi bataryayên ku ji demek dirêj ve di xebitîne de bi tevahî cûda ye, û asta vekêşanê kûr e.
Hûn dikarin wan "vejînin" bi pabendbûna bi pêşniyarên jêrîn:
- Pîşan vekin û asta elektrolîtê kontrol bikin, pêdivî ye ku ew bi tevahî pelan veşêre;
- Bi aerometerek bikar bînin, dendika elektrolîtê bipîvin, ku divê 1,27 g / cm3 be;
- Kontrolkirina di binê kabîneya barkirinê de zirarê nade - heke elektrolît di yek ji tenekeyan de biqelişe, wê hingê em bi pêvekek kurt re mijûl dibin û ev amûr dê tenê ji bo cara duyemîn were radest kirin;
- Ger hewce be, tenê ava distîlkirî lê zêde bikin - rijandina elektrolît an asîda sulfurîk tenê di bin çavdêriya berhevkarek bi ezmûn de ku dizane meriv rêjeyên rast çawa hesab dike gengaz e;
- Pîl bixin ser barkirinê, di heman demê de dema barkirinê divê ji dehyek kapasîteya pîlê be.
Di vê modê de, pîlê heya 12 demjimêran tê barkirin. Eşkere ye ku elektrolît di demekê de dest bi kelandinê dike. Ne hewce ye ku fîşeyan bi tevahî were rakirin heke baterî ne pir kevn be û di herikên kêm an navîn de were barkirin. Ji bo ku qulên berdana gazan hebin bes e ku meriv wan vekin û têxin cihê wan. Dema ku hûn hewl didin ku bataryek "kuştî" vejînin, çêtirîn e ku hûn kun bi tevahî vekirî bihêlin. Di heman demê de tê xwestin ku meriv pêvajoya barkirinê kontrol bike û tevgera tîrên voltmeter û ammeterê, ku asta barkirinê nîşan dide, bişopîne.
Meriv çawa fîşên batterê vedike
Çend cureyên pêlên pîlê hene. Pîvanên plastîk ên herî hêsan bi alîkariya hêmanên xwerû têne qut kirin - pereyek pênc-kopek dê vebijarkek îdeal be. Lêbelê, bataryayên weha jî hene, mînakî Inci Aku an Mutlu, ku tê de fîşek di bin perdeyek parastinê de têne veşartin. Di vê rewşê de, bişkojkek bikar bînin ku qapaxê vekin. Pîşanên di bin wê de bi hev ve girêdayî ne û bi tevgereke sivik a destan têne rakirin.
Di mijara bataryayên biyanî yên çêkirî de, fîşek hene ku dikarin bi pêlên poz-dor werin rakirin. Ji kerema xwe not bikin ku di fîşan de kanalên piçûk hene ku ji bo derxistina gazan hatine çêkirin. Divê ew paqij bên parastin.
Loading
