gibrit_avto
 

Contains

Dîsa di sala 1997-an de, Toyota otomobîla rêwî ya hybrîd a Prius ji cîhanê re da nasîn, piçek paşîn (2 sal şûnda) Honda Insight, hatchbackek hîbrîd a pêş-ajotî derxist. Wesayîtên hîbrîd van rojan populer û gelemperî dibin.

Gelek kes bawer dikin ku hîbrîd pêşeroja cîhana otomobîlan e, lê yên din bi hêsanî otomobîlek ku ji bilî mazotê an benzînê tiştek din wekî sotemenî bikar tîne nas nakin. Me biryar da ku ji bo we materyalek amade bikin ku tê de em ê hewl bidin ku hemî erênî û neyîniyên xwedîkirina gerîdeyek hîbrîd nîşan bikin. Ji ber vê yekê em dest pê bikin.

hybrid_avto_0

Çend celeb wesayîtên hîbrîd hene?

Destpêk, peyva "hîbrîd" ji latînî tê û tê wateya tiştek ku rehînek wê ya têkel heye an hêmanên nehevseng li hev tîne. Dema ku em qala erebe dikin, li vir tê wê wateyê ku tirimbêlek bi du celeb hêzê (motora şewata navxweyî û motora elektrîkê) heye.

 

Cûreyên gerîdeyên hibrîd:

  • nerm;
  • hevhatî;
  • dûberîn;
  • tije;
  • şarjkirin.
hybrid_avto_1

Wesayîta hîbrîd a nerm

Nerm. Li vir destpêker û alternator bi tevahî bi motorek elektrîkê têne guheztin, ku ji bo destpê kirin û piştgirîkirina motorê tê bikar anîn. Ev dînamîka wesayîtê zêde dike, di heman demê de mezaxtina sotemeniyê bi qasî 15%kêm dike. Nimûneyên gelemperî yên wesayîtên hîbrîd ên sivik Suzuki Swift SHVS û Honda CRZ ne.

Wesayîtên hîbrîd ên nerm motorek kehrebayî ya piçûk bikar tînin ku şûna motorê destpêker û alternator digire (jê re dibêjin dînamo). Bi vî rengî, ew alîkariya motora benzînê dike û dema ku li ser motorê bar tune fonksiyonên elektrîkê yên wesayîtê pêk tîne.

 

Ligel pergala destpê-rawestanê ya tê de, pergala hîbrîd a nerm girîng bi kar vexwarinê kêm dike, lê bi tu awayî ew nêzê astên hîbrîdî yên tevahî nabe.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Kengê ku ronahiyên mijê vemirînin
hybrid_avto_2

Wesayîtên bi tevahî hîbrîd

Di pergalên bi tevahî hîbrîd de, wesayît dikare di her qonaxa rêwîtiyê de bi motorek elektrîkê were ajotin. When dema ku bilezînin, û di tevgerê de bi leza kêm aram. Mînakî, di gerîdeya bajêr de gerîdeyek dikare tenê motorek elektrîkê bikar bîne. Ji bo têgihîştinê, hybridek bêkêmasî BMW X6 ActiveHybrid e.

Pergala hîbrîdek tevahî ji hîbrîdek sivik girseyî ye û sazkirina wê pir dijwartir e. Lêbelê, ew dikarin dînamîkên wesayîtê bi girîngî baştir bikin. Wekî din, tenê karanîna elektrîkê dema ku li bajêr ajotinê bikar tîne dikare xerckirina sotemeniyê% 20 kêm bike.

hybrid_avto_3

Hîbrîdê nûvebar

Pêvek hîbrîd wesayîtek e ku xwedan motorek şewitandina navxweyî, motorek elektrîkê, moduleke hîbrîd û pîl heye ku dikare ji dezgehek were şarj kirin. Taybetmendiya wêya sereke ev e ku pîl di mezinahiya navîn de ye: ji ya di otomobîlek elektrîkê de piçûktir e û ji ya hibrida kevneşopî mezintir e.

hybrid_avto_4

Feydeyên wesayîtên hîbrîd

Aliyên erênî yên wesayîtên hîbrîd bifikirin:

  • Hevaltiya jîngehê. Modelên wesaîtên weha li ser çavkaniyên jîngehparêz kar dikin. Motora elektrîkê û motora benzînê bi hev re dixebitin ku mezaxtina sotemeniyê kêm bikin, butçeya xwe teserûf dikin.
  • Aborî. Xwarina sotemeniya kêm avantajek diyar e. Li vir, her çend pîl kêm bin jî, motorek şewitandina navxweyî ya kevn, baş heye, û heke ew sotemenî xilas bibe, hûn ê li stasyona gazê ya yekem a ku hûn dibînin bêyî ku xala şarjê bi fikar bikin rûnin. Bi hêsanî.
  • Pêdivîbûna kêmtir bi sotemeniyên fosîl. Bi motorek kehrebayî, ji wesayîta hîbrîd re kêm sotemeniyên fosîl hewce dike, û di encamê de emîsyon kêmtir dibe û bi sotemeniyên fosîl ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, kêmbûna bihayên benzînê jî dikare were hêvî kirin.
  • Performansa çêtir. Performans jî sedemek baş e ku meriv otomobîlek hîbrîd bikire. Motora elektrîkê bêyî ku sotemeniyek zêde ji bo turbîn an kompresor hewce dike dikare wekî celebek sarbarker were dîtin.
hybrid_avto_6

Dezavantajên Otomobîlên Hîbrîd

Hêza kêmtir. Erebên hîbrîd du motorên serbixwe bikar tînin, bi motora benzînê re wekî çavkaniya hêza sereke. Wateya du motorên di tirimbêlê de ev e ku ne motora benzînê û ne jî motora elektrîkê dê wekî benzîna ​​kevneşopî an wesayîtên elektrîkê bi hêz bin. û ev yek biwêjî ye.

 
OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Ev kampa herî luks a cîhanê ye?

Kirîna biha. Bihayê giran, lêçûna wê bi navînî pênc-deh hezar dolar ji ya otomobîlên adetî zêdetir e. Her çend, ev veberhênanek yek-yek e ku dê bide we.

Mesrefên xebitandinê yên mezin. Van wesayît ji ber motora cêwî, pêşveçûnên domdar ên teknolojiyê û lêçûnên lênihêrîna mezin dikarin ji bo temîrkirin û domandinê zor be.

Pîlên voltaja bilind. Di bûyera qeza de, voltaja bilind a ku di bataryayan de heye dikare bijeje.

hybrid_avto_7

Kontrol û karûbarê wesayîtên hîbrîd

Pîl bi gelemperî hewce ne ku piştî werin guhertin 15-20 salên, Dibe ku motora elektrîkê temînata jiyanê hebe. Tête pêşniyar kirin ku tenê di navendên karûbarê fermî yên ku bi alavên taybetî hatine stendin de karûbarê wesayîtên hîbrîd bê kirin û pisporên ku di prensîbên servîskirina vî celebê wesayîtê de hatine perwerdekirin bikar bînin. Kontrola wesayîta hîbrîdê ev in:

  • kodên çewtiya teşhîs;
  • pîlê hîbrîd;
  • îzolasyona pîlê;
  • xebitandina pergalê;
  • pergala sarbûnê. 
hybrid_avto_8

Efsaneyên Hybrid Bajar

hybrid_avto_9
  1. Gulanê elektrîkê dike... Heya nuha, hin kes bawer dikin ku şofêr û rêwîyên otomobîlek hîbrîd dikare elektrîkî bibîne. Ev teqez ne wusa ye. Hîbrîd xwedan parastina hêja ne, tevî ku li dijî xetera zirarek wusa jî. Heke hûn difikirin ku pîlê otomobîlê jî mîna li ser smartfonan diteqe - hûn neheq in.
  2. Di hewaya sar de kêm bixebitin... Ji ber hin sedeman, hin motorîstan bawer dikin ku otomobîlên hîbrîd zivistanê baş naxebitin. Ev efsaneyek din e ku dem dem e ku meriv jê xelas bibe. Tişt ev e ku motora şewata navxweyî ji hêla motorek elektrîkê ya voltaja bilind û bataryayek kişandinê ve tê destpêkirin, ku ji destpêker û bataryaya kevneşopî çend caran bi hêztir in. Heya ku pîl negihîje germahiya jûreyê, dê performansa wê bi sînor be, ku dê tenê bi neyekser bandorê li derketina hêza pergalê bike, ji ber ku çavkaniya bingehîn a enerjiyê ji bo hîbrîdê motora şewata navxweyî dimîne. Ji ber vê yekê, cemed ji bo erebetiyek wusa ne tirsnak in.
  3. Berdewam kirin ku were parastinGelek kes difikirin ku parastina wesayîtên hîbrîd ji wesayîtên benzînê yên birêkûpêk bihatir e. Ev ne rast e. Mesrefa parastinê yek e. Car carinan ji ber taybetmendiyên santralê jî xwedîkirina gerîdeyek hibrîd dikare erzantir be. Wekî din, otomobîlên hîbrîd ji otomobîlên ICE pir kêmtir sotemeniyê dixwe.
OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Li şûna pelikên frenê yên pêşîn VW Polo Sedan û Skoda Rapid

Pirs û bersivan:

Cûdahiya di navbera otomobîlek hybrid û kevneşopî de çi ye? В гибридном автомобиле сочетаются параметры электромобиля и классического авто с двигателем внутреннего сгорания. Принцип работы двух разных приводов может отличаться.

Что означает надпись на автомобиле гибрид? «Гибрид» – буквально помесь чего-то. В случае автомобиля это смесь электромобиля и обычного ДВС. Такая надпись на авто указывает, что в машине используется два разных типа силовых агрегатов.

Какой гибридный автомобиль купить? Самой популярной моделью является Toyota Prius (многие гибриды работают по тому же принципу), также неплохой вариант – Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid.

ARTICK SIMN WEKE
sereke » Zimanî babet » Erebeya hîbrîd: ya ku hûn hewce ne ku zanibin!

2 comments

  1. 1. Bihayê benzîna ​​A95 ~ 1 $ / lître. Heke cûdahiya bihayê 10000 ~ $ be, ango 10000 lître benzîna ​​A95 (her kes wê mîlê bi xwe hesab bike). 2. Peugeot 107 û Tesla yên li ser rezerva hêzê ji yek benzînxaneyê û bihayên wan bidin ber hev.

  2. Mijar hîç ne diyar e, hin xeyal

Add a comment