Крутящий момент Пежо 607

Крутящий момент. Это сила, с которой мотор автомобиля крутит коленчатый вал. Сила крутящего момента традиционно измеряется или в килоньютонах, что с точки зрения физики точнее, или в килограммах на метр, что привычней нам. Большой крутящий момент означает быстрый старт и быстрое ускорение. А низкий, что автомобиль не гонка, а просто машина. Опять же надо посмотреть на массу авто, массивной машине нужен серьёзный крутящий момент, в то время как легкий автомобиль проживёт прекрасно и без него.

Крутящий момент Пежо 607 составляет от 217 до 314 Н*м.

Крутящий момент Peugeot 607 рестайлинг 2004, седан, 1 поколение

11.2004 — 02.2008

Модификация	Максимальный крутящий момент, Н*м	Марка двигателя
2.2 л, 163 л.с., бензин, МКПП, передний привод	220	EW12J4
2.2 л, 163 л.с., бензин, АКПП, передний привод	220	EW12J4
2.9 л, 211 л.с., бензин, АКПП, передний привод	290	ES9IA

Крутящий момент Peugeot 607 1999, седан, 1 поколение

10.1999 — 10.2004

Модификация	Максимальный крутящий момент, Н*м	Марка двигателя
2.2 л, 158 л.с., бензин, МКПП, передний привод	217	EW12J4
2.2 л, 158 л.с., бензин, АКПП, передний привод	217	EW12J4
2.9 л, 207 л.с., бензин, МКПП, передний привод	285	ES9J4S
2.9 л, 207 л.с., бензин, АКПП, передний привод	285	ES9J4S
2.2 л, 133 л.с., дизель, МКПП, передний привод	314	DW12ATED4
2.2 л, 133 л.с., дизель, АКПП, передний привод	314	DW12ATED4