Крутящий момент Феррари Тестаросса
Содержание
Крутящий момент. Это сила, с которой мотор автомобиля крутит коленчатый вал. Сила крутящего момента традиционно измеряется или в килоньютонах, что с точки зрения физики точнее, или в килограммах на метр, что привычней нам. Большой крутящий момент означает быстрый старт и быстрое ускорение. А низкий, что автомобиль не гонка, а просто машина. Опять же надо посмотреть на массу авто, массивной машине нужен серьёзный крутящий момент, в то время как легкий автомобиль проживёт прекрасно и без него.
Крутящий момент Феррари Тестаросса составляет от 474 до 500 Н*м.
Крутящий момент Ferrari Testarossa 2-й рестайлинг 1994, купе, 1 поколение
10.1994 – 01.1996
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 4.9 л, 440 л.с., бензин, МКПП, задний привод (RR) | 500 | F113G040, F110HB |
Крутящий момент Ferrari Testarossa рестайлинг 1991, купе, 1 поколение
11.1991 – 10.1994
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 4.9 л, 428 л.с., бензин, МКПП, задний привод (RR) | 491 | F113D040 |
Крутящий момент Ferrari Testarossa 1984, купе, 1 поколение
10.1984 – 11.1991
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 4.9 л, 380 л.с., бензин, МКПП, задний привод (RR) | 474 | F113B |
| 4.9 л, 390 л.с., бензин, МКПП, задний привод (RR) | 490 | F113A |