Круче, чем Toyota bZ4X или Subaru Solterra? Новый полностью электрический RZ может иметь одну из самых красивых передних частей Lexus за всю историю
Представлен новый Lexus RZ.
Lexus, похоже, использовал свой ежегодный брифинг по продажам, чтобы подтвердить, что его новый RZ выйдет на производственную линию без изменений по сравнению с ранее выпущенными «дизайнерскими» изображениями, а электрический внедорожник появится в виде гладкого и спортивного предложения, которое может в конечном итоге затмить его Toyota bZ4X. и братья и сестры Subaru Solterra.
В то время как изображения, выпущенные в декабре, были отмечены тегом «Дизайн» — предполагая, что они все еще находились в стадии концепции — теперь они просто отмечены тегом «Lexus RZ 450e», намекая, что мы сейчас смотрим на готовый продукт.
Lexus, Toyota и Subaru тесно связаны между собой и используют одни и те же основы e-TNGA, но дизайн варианта Lexus явно предназначен для того, чтобы выделить его.
В то время как Toyota имеет гладкую отделку передней части, Lexus RZ принимает электромобиль на передней части этого бренда в стиле шпинделя с квадратной центральной панелью, которая приводит к двум замысловатым конструкциям краев, которые взаимодействуют с остальной частью. Семья Лексус.
Задняя часть автомобиля также значительно отличается: Lexus уменьшил размер задних стоп-сигналов, чтобы они образовывали единую световую линию, протянувшуюся от конца до конца.
Хотя подробности, связанные с новым RZ, еще не раскрыты, японские СМИ определили некоторые ключевые элементы.
Местные СМИ предполагают, что новая модель будет похожа по размеру на RX, примерно на 4890 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1690 мм в высоту, что делает ее немного длиннее, шире и выше, чем bZ4X.
Местные СМИ также советуют RZ превзойти своего брата Toyota там, где это важно. BZ4X оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 71.4 кВтч, обеспечивающим запас хода на 460 км, а также (в версиях с полным приводом) двумя двигателями мощностью 80 кВт, обеспечивающими общую мощность 160 кВт.
Хотя данные о мощности еще не разглашаются, ожидается, что RZ превзойдет Toyota по производительности, а также может получить большую батарею для большей дальности движения. Фактически, местная пресса указывает на концепт LF-Z как на источник вдохновения, который был оснащен литий-ионным аккумулятором мощностью 90 кВтч и производил 400 кВт и 700 Нм — хотя они предполагают, что эти цифры могут быть не совсем достижимыми.
Тогда большой вопрос, сколько? Lexus еще не подтвердил цены, но Toyota в Австралии уже предупредила, что bZ4X не будет дешевым, поэтому можно ожидать, что цена его более премиального брата будет намного выше.
