Кроссовер КамАЗ Улан 2022-2023
В марте сообщалось, что Mercedes-Benz был вынужден отказаться от дальнейшего сотрудничества с КАМАЗом после нескольких лет работы. К тому времени российская компания успела завершить работу над новым грузовиком, созданным по немецкой технологии. Однако отсутствие поддержки со стороны Mercedes и острая нехватка комплектующих могут привести к серьезным убыткам для КамАЗа, который уже много лет приносит прибыль. Об этом, в частности, свидетельствует недавнее заявление о том, что КамАЗ будет выпускать грузовики с двигателями стандарта Евро-2.
Хотя решение временное и автомобили будут собираться небольшими партиями, оно свидетельствует о том, что КамАЗ может оказаться в серьезной финансовой ситуации. Кроме того, Камский автомобильный завод может приостановить или «заморозить» несколько перспективных проектов, которые он начал развивать в последнее время. Однако КамАЗ может найти выход из сложившейся ситуации. И решение будет довольно простым.
Дело в том, что китайская компания Dongfeng уже давно планирует закрепиться на российском рынке. Как и Mercedes-Benz, она также специализируется на производстве больших грузовиков и магистральных тягачей. Другими словами, объединившись с Dongfeng, КамАЗ снова получил партнера, который может привнести что-то новое в будущие российские модели. Кроме того, сотрудничество позволит снизить зависимость Камского автомоторного завода от дефицитных комплектующих. Однако сотрудничество между двумя компаниями на этом не закончится.
Dongfeng — одна из крупнейших и старейших компаний Китая, производящая различные виды транспортных средств. Помимо грузовиков, она производит легковые автомобили, кроссоверы, военную и специальную технику. С таким широким ассортиментом продукции Dongfeng становится «тесно» на современном китайском рынке. Сегодня в КНР существует большая конкуренция в сегменте коммерческих автомобилей благодаря деятельности Geely и многих других производителей. В результате, вступая в партнерство с КамАЗом, Dongfeng сможет увеличить производство доступных автомобилей. А российская компания, имея доступ к китайским технологиям, получит возможность разработать несколько перспективных моделей.
Одним из них может стать первый кроссовер КАМАЗ Ulan 2022-2023 годов, появление которого в модельном ряду КАМАЗа станет возможным благодаря партнерству с Dongfeng. Китайская компания, вероятно, сосредоточится на разработке ряда коммерческих автомобилей в первые дни после начала сотрудничества с отечественным концерном. КамАЗ же намерен использовать кроссовер для открытия совершенно нового рынка, тем самым улучшив финансовое положение компании в кратчайшие сроки. Независимый дизайнер показал на видео, как может выглядеть новый Камаз Улан.
Новый Ulan — это среднеразмерный автомобиль длиной 4690 мм, шириной 1850 мм и высотой 1727 мм. То есть по габаритам российская модель сопоставима с Hyundai Tucson. Кроме того, он будет стоить дешевле, чем Creta — по предварительным оценкам, КамАЗ Ulan будет стоить около 1,2-1,4 млн рублей. Несмотря на заявленную сумму, представленная модель будет во многом напоминать Hyundai Tucson. Точнее, Ulan будет конкурировать с этим кроссовером.
Сотрудничество с Dongfeng откроет «КАМАЗу» доступ к ряду недорогих технологий. Так, новый Ulan будет оснащен 12,3-дюймовой сенсорной панелью, которая будет связана с виртуальной панелью приборов, климат-контролем и другими устройствами. Причем эти опции будут доступны уже в базовой версии. Удержание полосы движения, контроль скорости и другие системы будут предлагаться опционально для российской новинки. Кроме того, встроенный мультимедийный комплекс будет поддерживать связь 5G, что делает КАМАЗ Ulan 2022-2023 одним из самых технологичных не только на российском рынке, но и среди среднеразмерных кроссоверов в целом.
Он будет приводиться в движение 1,5-литровым двигателем с наддувом, который доступен в двух версиях: 150 л.с. и 190 л.с. Обе модели работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Эта комбинация, согласно результатам предыдущих тест-драйвов кроссоверов Dongfeng, обеспечила достаточно быстрый разгон, придав автомобилям динамичность. Более того, 1,5-литровый двигатель производит максимальный крутящий момент в классе при 2 000 об/мин. На практике, однако, эта особенность не будет заметна, кроме того, что коробка передач не будет переключать передачи. Другими словами, водитель не почувствует ощутимого толчка при активном управлении автомобилем. Это означает, что новый Lancer для многих окажется комфортным городским кроссовером, обеспечивающим одинаково приятное управление как при спокойной, так и при быстрой езде.
Еще одним преимуществом 1,5-литрового турбодвигателя является отсутствие ощутимого рывка на высоких оборотах. Кроме того, этот агрегат в сочетании с роботизированной коробкой передач потребляет в среднем 6,6 литров топлива, что является одним из лучших показателей среди аналогов. Даже более компактная Creta потребляет больше топлива.
Хотя новый Ulan будет построен при непосредственном участии инженеров КамАЗа, представленная модель будет полноценным городским кроссовером. Это связано с тем, что Камскому автозаводу предстоит максимально сократить сроки разработки автомобиля. По этой причине будущий Улан будет глубоко объединен со своим китайским коллегой. Другими словами, в российской новинке будут использоваться не только агрегаты Dongfeng, но и настройки рулевого управления и подвески.
Соответственно, КАМАЗ Ulan 2022-2023 будет несколько мягким для отечественных условий кроссовером. Это означает, что подвеска российской модели не справится с неровностями дороги: водитель и пассажиры смогут «почувствовать» многие дефекты асфальта в салоне. Однако со временем инженеры КАМАЗа устранят этот недостаток. По этой же причине новый «Улан» не будет обладать достаточной стабильностью. Кузов кроссовера немного проседает при торможении и маневрировании из-за неадекватных настроек подвески. С другой стороны, управление российской новинкой окажется легким. В результате даже начинающие водители не будут испытывать трудностей с управлением Lancer.
7-ступенчатый «робот» будет играть немаловажную роль в комфорте вождения. Тест-драйв показал, что эта коробка переключает передачи практически незаметно даже при активном ускорении, что в сочетании с минимальным турбонаддувом должно удовлетворить любителей активного вождения. По скорости КАМАЗ Ulan 2022-2023 будет похож на дорогие немецкие кроссоверы.
Исследования показали, что российская новинка будет иметь один из самых комфортных интерьеров в классе. Прежде всего, интерьер имеет эргономичный дизайн. Большинство органов управления перенесено на широкий сенсорный монитор. Кроме того, новинка получит компактный и удобный рычаг переключения передач, над которым расположена шайба климат-контроля. Посадка на второй ряд сидений нисколько не затруднена. Пассажир ростом до 185 см не будет упираться ногами в передние сиденья. Кроме того, Ulan может похвастаться обилием небольших ниш и ящиков для хранения мелких предметов. Помимо этого, российская модель будет отличаться еще одной особенностью: отличной звукоизоляцией. Измерения показали, что внутри звук двигателя практически не слышен.
Спортивный характер двигателя поддерживается внешним видом нового Lancer. Кроссовер отличается массивной радиаторной решеткой, которая сочетается с широкими боковыми воздухозаборниками, придающими автомобилю более агрессивный характер, и расширенным центральным вентиляционным отверстием. В задней части кузова будут установлены «сквозные» фонари, которые в настоящее время пользуются большой популярностью у китайских производителей.
Как уже упоминалось ранее, новый Lancer — это типичный городской кроссовер. Эта особенность усиливается отсутствием полного привода. Однако с развитием этой модели, возможно, инженеры КАМАЗа внедрят такую трансмиссию.
