Кризис автомобильного сектора

Из-за разбушевавшейся пандемии  COVID-19 многие автопромы Европы были вынуждены приостановить или вообще на время закрыть свои производственные линии. Такие решения не могли не отразиться на сотрудниках этих предприятий. Массово сокращается количество рабочих мест. Около миллиона людей уволили или перевели на работу с частичной занятостью.   

16 крупнейших создателей легкового и грузового транспорта входят в состав европейской ассоциации автопроизводителей. Они сообщают, что, так как практически на 4 месяца работа автопредприятий была замедлена, это повлечет за собой значительные убытки для автопроизводства в целом. Ущерб составил примерно 1,2 миллиона авто.  Директор этой ассоциации заявил о том, что изготовление новых машин в Европе практически остановится. Такой серьезной ситуации на рынке автопроизводителей ранее никогда не было.

Реальные цифры

На сегодняшний день 570 тысяч человек, работающих на немецкого автопроизводителя, перевели на сокращенную работу и им сохранили около 67% заработной платы. Похожее положение дел наблюдается и во Франции. Только там такие изменения коснулись 90 тысяч работников автомобильного сектора. В Объединенном Королевстве пострадало около 65 тысяч рабочих. BMW планирует отправить в отпуск за свой счет 20 тысяч человек.

Аналитики полагают, что по сравнению со спадом производства в 2008 и 2009 годах, возникшая ситуация сильнее повлияет на европейский и американский авторынки. Их экономика снизится примерно на 30%.  

Данные основаны на сообщении Ассоциации европейских автопроизводителей.