Краткий тест: Volkswagen Up! GTI
Этого вполне достаточно, чтобы серьезно относиться ко многим людям. На самом деле, многим ценителям достаточно объединить бренд Volkswagen и лейбл GTI. Однако то, что он установлен на их самой маленькой машине, на самом деле не так уж и важно. Конечно, важнее то, для каких целей будет использоваться машина. Для семейного использования Up! конечно не подходит, с таким малышом чаще всего ездят в одиночку или парами. А если малыш будет быстрым, подвижным и хорошо сложенным, выбор действительно несложный.
Поэтому решение Volkswagen включить легендарное обозначение GTI в самый маленький класс вполне понятно. Как уже упоминалось, знаки и товарные знаки очень много значат для некоторых, потому что они дают им своего рода сертификат, если не гарантию.
В Little Up! Нет ничего особенного. Маленький, симпатичный и быстрый, каким должен быть GTI. Из города не выше среднего, но на уровне 196 километров в час конечная скорость будет для многих слишком быстрой.
В список аксессуаров для тестируемого малыша вошли только белый цвет с черной крышей, автоматический кондиционер, пакет «драйв» и аудиосистема Beats. В результате цена автомобиля выросла всего на хорошую тысячу, что действительно большая редкость в современном автомобильном мире. Хотя, конечно, верно, что чем меньше автомобиль, тем дешевле аксессуары. Тем не менее, протестируйте Up! на добрую тысячу больше настоящего GTI. Внешний вид дополнительно улучшен отделкой GTI, хромированной выхлопной трубой и задним спойлером; если добавить литые диски и красные тормозные суппорты, для многих это будет похоже на сказку. Впечатление от GTI сохраняется и внутри.
Красная панель приборов и красная строчка на рулевом колесе подчеркивают спортивность, как и спортивный рычаг переключения передач. А раз уж мы говорим о Volkswagen, следует сразу подчеркнуть, что рычаг не для украшения, но свою работу выполняет удовлетворительно. Он движется быстро и точно, поэтому вождение с малышом может быть легко динамично быстрым. Понятно, что на такую машину обратят внимание в основном молодые люди, и для них важна также возможность подключения к Интернету. Даже с ней Up! не разочаровывает. Более того, через смартфон пользователь может получить доступ к огромному количеству информации об автомобиле, загрузить папки навигации и четко воспроизвести музыку на превосходной аудиосистеме Beats.
Однако поездка не всегда бывает юношеской. Вверх! GTI тоже едет вполне прилично, спокойно и медленно, и это оказывается литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, которому уже достаточно пяти литров бензина на 100 км пути.
Volkswagen Up GTI
Основные данные
| Стоимость тестовой модели: | 15.774 € |
|---|---|
| Цена базовой модели со скидками: | 14.620 € |
| Скидка на цену тестовой модели: | 15.774 € |
Затраты (в год)
Техническая информация
| двигатель: | 3-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый с турбонаддувом – рабочий объем 999 см3 – максимальная мощность 85 кВт (115 л.с.) при 5.000–5.500 – максимальный крутящий момент 200 Нм при 2.000–3.500 об / мин |
|---|---|
| Передача энергии: | передний привод – 6-ступенчатая МКПП – шины 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Емкость: | максимальная скорость 196 км / ч – разгон 0-100 км / ч 8,8 с – средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 4,8 л / 100 км, выбросы CO2 110 г / км |
| Mase: | пустой автомобиль 1.070 кг – допустимая полная масса 1.400 кг |
| Внешние размеры: | длина 3.600 мм – ширина 1.645 мм – высота 1.478 мм – колесная база 2.407 мм – топливный бак 35 л |
| Сундук: | 251-959 л |
Наши измерения
| T = 25 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / состояние одометра: 7.657 км | |
| Разгон 0-100км: | 9,1s |
|---|---|
| 402м от города: | 16,7-е годы ( 138 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 5,9 / 8,4s (IV./V.) |
| Гибкость 80-120км / ч: | 8,1 / 9,6s (V./VI.) |
| Расход топлива по штатной схеме: | 4,9 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 37,8m |
| Таблица AM: | 40m |
| Шум при скорости 90 км / ч на 6-й передаче | 82dB |
оценка
Volkswagen Up! GTI обязательно понравится всем любителям спорта, особенно молодым, только начинающим водить машину. Однако машина достаточно «большая», и даже пожилые водители, которым не нужна большая машина, не будут ей возражать. Либо не потому, что с ним едут только по городу или в одиночку, либо с одним пассажиром. При этом, конечно, еще что-то ставят на происхождение машины.
Мы хвалим и упрекаем
форма
впечатление от машины
качество изготовления
голос искусственного двигателя
запуск двигателя ключом
