Краткий тест: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Редкие автомобили, на протяжении всей истории оставившие такой след, как Golf GTI. Что интересно, он никогда не был особо эффектным, никогда не был переполнен властью, но он всегда в центре внимания. Может быть или главным образом потому, что его родословная закрепилась в людях как синоним автомобиля. Если к этому добавить мощность, динамику движения и надежность, мы получим аббревиатуру GTI.

Немного шутка, немного правды, но факт в том, что Golf GTI (который начал свой путь еще в 1976 году) на протяжении многих лет постоянно совершенствовался. И теперь он доступен для любителей спорта с модернизированным двигателем, который вместе с пакетом Performance предлагает 245 «лошадиных сил». По сравнению с предшественником прирост мощности составляет 15 «лошадиных сил», 20 ньютон-метров — это больше крутящего момента. Всего перечисленного достаточно, чтобы Golf GTI Performance с автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением разгонялся до 100 км / ч всего за 6,2 секунды. Для лучшего сцепления шин с дорогой теперь он в стандартной комплектации оснащается блокировкой дифференциала. По сравнению с предшественником, экстерьер отмечен красными буквами GTI, которые теперь также присутствуют на тормозных суппортах, которые удерживают большие тормозные диски.

Интерьер идет в ногу со временем. Усовершенствованная информационно-развлекательная система может быть оснащена несколькими динамиками, а с точки зрения безопасности, система автоматического включения дальнего света, самозатухающее зеркало заднего вида, датчик дождя и возможность подключения к телефону (включая интерфейс USB) были включены в комплект поставки. перечень стандартного оборудования.

Однако тестовый Golf все же предлагал много дополнительного оборудования, что, конечно, сделало его намного дороже. Но из всех аксессуаров в качестве «необходимых» можно выбрать только запасное колесо (49,18 евро), камеру заднего вида (227,27 евро) и светодиодные фары с динамическим управлением (1.253,60 евро). Это означает, что вы можете добавить к базовой цене всего 1.500 евро, и вы получите автомобиль высшего качества. Все остальные аксессуары на тестовой машине были хорошими, но, конечно, машина не ездит лучше.

На самом деле это уже было бы сложно. Golf GTI всегда ездил хорошо, и даже сейчас он не исключение. Если водить его головой, он всегда будет подчиняться и поворачивать, куда хочет водитель. И будет ли он медленным или просто быстрым. Golf GTI может все.

Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Основные данные

Стоимость тестовой модели:	39.212 €
Цена базовой модели со скидками:	32.866 €
Скидка на цену тестовой модели:	39.212 €

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — бензиновый с турбонаддувом — рабочий объем 1.984 см3 — максимальная мощность 180 кВт (245 л.с.) при 5.000–6,200 об / мин — максимальный крутящий момент 370 Нм при 1.600–4.300 об / мин
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес — 7-ступенчатая трансмиссия DSG — шины 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Емкость:	максимальная скорость 248 км / ч — разгон 0-100 км / ч 6,2 с — средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 6,3 л / 100 км, выбросы CO2 144 г / км
Mase:	пустой автомобиль 1.415 кг — допустимая полная масса 1.890 кг
Внешние размеры:	длина 4.268 мм — ширина 1.799 мм — высота 1.482 мм — колесная база 2.620 мм — топливный бак 50 л
Сундук:	380-1.270 л

Наши измерения

T = 25 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / состояние одометра: 2.345 км
Разгон 0-100км:	6,3s
402м от города:	14,4-е годы ( 164 км / ч)
Расход топлива по штатной схеме:	6,2 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	39,9m
Таблица AM:	40m
Trušč на 90 км / ч	60dB

оценка

• Golf GTI сам по себе является иконой. Многих владельцев даже не волнует, сколько «лошадей» под капотом, ведь машина уже производит большое впечатление. Конечно, это правда, что хорошо, если их будет много, и сколько их сейчас, у Golf GTI их еще не было. Если добавить к этому новейшие технологии, становится ясно, что речь идет о самом совершенном Гольф-поле всех времен.

Мы хвалим и упрекаем

традиция

чувство в салоне

качество изготовления

цена аксессуаров

бесконтактный ключ не входит в стандартную комплектацию