Краткий тест: Seat Leon ST 1.6 TDI (77 кВт) Style
В упомянутой отечественной конкуренции сложно найти слабые места, но большинство наблюдателей из нашей редакции и прохожие на дороге давали глазам понять, что им понравился новый Леон. Также с увеличенным до 587-литровым базовым багажником семейной версии очаровательная округлость передней части продолжается по направлению к задней части. И не бойтесь, они не пожертвовали удобством использования из-за привлекательности явления, поскольку потолок все еще достаточно далеко, а у багажника нет отвлекающих краев внизу. Уже видеть, но что можно увидеть? Это связано с фарами, которые полностью выполнены по светодиодной технологии.
Так что не только дневные ходовые огни, но и ночное освещение спереди и сзади. Единственным недостатком этой системы является то, что она является аксессуаром, так как вам нужно проверить раздел светодиодной упаковки при покупке и дать дополнительные 1.257 евро улыбающемуся продавцу. Сумма не мала, но в долгосрочной перспективе (учитывая большую безопасность, удобство для глаз, экономичность в эксплуатации и скромные эксплуатационные расходы) определенно стоит задуматься о покупке. То же самое касается пакета Design, который включает 17-дюймовые легкосплавные диски, передний и задний парктроник, дополнительные тонированные задние стекла и систему Media System Plus: когда вам нужно вычесть дополнительные 390 евро (специальное предложение!), Вы покупаете шахта в первую очередь, но вы вернете эти деньги, по крайней мере, в определенной степени, когда продадите подержанный. Вы знаете, большие колеса лучше (но они не способствуют более комфортной поездке!) А парктроник – необходимость для такой большой машины, и без современной информационно-развлекательной системы мы не знаем и не можем больше жить.
И в будущем возможность подключения станет еще более заметной. Турбодизельный 1,6-литровый двигатель является одним из самых слабых, но и более экономичных. В китайском ресторане это кратко называют кисло-сладким соусом, так как у него есть немало преимуществ, но есть и некоторые недостатки. Несомненно, одно из преимуществ – расход топлива, так как на стандартном круге, на более длинном маршруте, в основном по трассе, мы использовали всего 4,3 литра топлива на 100 километров на стандартном круге, а также скромные 5,2 литра. Есть только одна слабость, а именно анемия (в словенской анемии, хотя здесь мы имеем в виду большую невосприимчивость к командам педали акселератора) на более низких оборотах. Этот недостаток наиболее ярко проявляется при движении на перекрестках, когда на низких оборотах мы начинаем ускоряться на новую улицу, и когда в городе многолюдно, когда необходимо несколько раз тронуться с места или немного ускориться колонной.
Но что интересно, хоть у него только пятиступенчатая коробка передач, мы не пропустили шестую из-за слишком большого шума на трассе (при 130 км / ч двигатель крутится на 2.500 об / мин!), Но у нас бы была дополнительная передача только из-за того, что первая короче. Тогда двигатель, вероятно, больше не был бы таким безответным, но с другой стороны, цена автомобиля, конечно, была бы не такой выгодной. Эргономика рабочего места водителя на высшем уровне, по качеству замечаний не было, да и сенсорный экран в любом случае принадлежит современному автомобилю. Даже с более загруженным багажником, когда мы воспользовались просторным грузовым пространством, сидений сзади не было, а шасси не было неудобным, несмотря на большие колеса. Короче говоря, удлинение кузова на 27 сантиметров по сравнению с пятидверной версией было возложено на благородную (семейную) миссию, и мы также верим в дополнительных клиентов.
текст: Альйоша Мрак
Leon ST 1.6 TDI (77 кВт) Style (2015)
Основные данные
| Продажи: | Порше Словения |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 13.500 XNUMX (Цена действительна при покупке с финансированием) € |
| Стоимость тестовой модели: | 20.527 XNUMX (Цена действительна при покупке с финансированием) € |
| Власть: | 77кВт (105 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 11,1 с |
| Максимальная скорость: | 191 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 4,1l / 100km |
Затраты (в год)
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.598 см3 – максимальная мощность 77 кВт (105 л.с.) при 4.000 об / мин – максимальный крутящий момент 250 Нм при 1.500–2750 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – шины 225/45 R 17 H (Nokian WR D3). |
| Mase: | пустого транспортного средства 1.326 кг – допустимая полная масса 1.860 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.535 мм – ширина 1.816 мм – высота 1.454 мм – колесная база 2.636 мм. |
| Внутренние размеры: | топливный бак 50 л. |
| Сундук: | 587–1.470 л. |
Наши измерения
| T = 4 ° C / p = 1.047 мбар / отн. vl. = 49% / состояние одометра: 19.847 км | |
| Разгон 0-100км: | 11,8s |
|---|---|
| 402м от города: | 18,3-е годы ( 123 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 9,9s (IV.) |
| Гибкость 80-120км / ч: | 15,4s (В.) |
| Максимальная скорость: | 191km / ч (В.) |
| тестовое потребление: | 5,2 л / 100km |
| Расход топлива по штатной схеме: | 4,3 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 38,2m |
| Таблица AM: | 40m |
оценка
Seat Leon ST имеет на 18 литров меньше багажного отделения, чем технически очень похожий VW Golf Variant, но он убеждает своим свежим дизайном и светодиодным освещением. Мы упоминали лучшую цену?
Мы хвалим и упрекаем
багажник, удобство использования
расход топлива
Светодиодное освещение (опция)
Крепления ISOFIX
только пятиступенчатая механическая коробка передач
двигатель на более низких оборотах
