Краткий тест: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Если вы внимательно читали отчет Парижского салона, то уже знаете, что новый Clio RS будет иметь 1,6-литровый турбомотор мощностью 200 «лошадиных сил». Когда Honda представит новый Civic Typa-R с атмосферным двигателем, который еще не является официальным, но почти надежным, мы сможем увидеть только ревущих двухлитровых атмосферных атлетов в музеях.

Вот почему Renault Clio RS Akrapovič Edition намного важнее. Плод отечественных знаний предлагает все, что угодно, от маленькой ракеты: рост, голос и адреналин. Все вместе чуть меньше 22 тысяч с учетом скидки.

Вы узнаете его по комплектной выхлопной системе из углеродного волокна, трем пластинам из того же материала (сзади, в салоне, третья заменяющая), наклейкам на крыше и выгравированному лазером логотипу на крышке. алюминиевый рычаг переключения передач. Вместе с особым жемчужно-белым цветом он смотрится сдержанно и в то же время приятно. Единственное замечание к наклейкам на крыше, ведь для большей прочности крышу можно было красить, а не клеить. Но это сладкие заботы, когда заводишь двигатель …

Остается только поклониться технику. Может быть, с шасси Cup все уже слишком ориентировано на гонки, но сочетание отличного положения, энергичного двигателя, отличной шестиступенчатой ​​коробки передач и шума из выхлопных труб покоряет вас, а затем вызывает зависимость.

Хотя для 50 таких автомобилей (20 из них для словенского рынка) оптимизировали только поток газа через два глушителя и трубы из нержавеющей стали, сэкономив таким образом четыре килограмма и получив две «лошади» и четыре ньютон-метра крутящего момента, и, наконец, прикрепили. но отделка из углеродного волокна ручной работы гарантирует эксклюзивность. Вы говорите, что слишком мало за слишком большие деньги?

Также обратите внимание на отличные сиденья Recar, тормозные диски с принудительным охлаждением с красными тормозными суппортами Brembo, 17-дюймовые легкосплавные диски, функцию RS Monitor для отображения индивидуального времени на гоночной трассе … Но если вам этого недостаточно, подумайте о выхлопной системе Akrapovic Evolution, которая не одобрен для использования на дорогах. Этот просто гремит …

Кроме того, легальная игрушка для детей старшего возраста улавливает резкий звук и время от времени треск из выхлопной системы при отпускании дроссельной заслонки, и в то же время становится немного раздражающим при постоянной скорости 130 км / ч на шоссе. . Мы уже знаем, что, несмотря на более низкий крутящий момент на более низких оборотах и ​​более низкие результаты по расходу топлива и загрязнению окружающей среды, нам будет не хватать спортивных атмосферных двигателей. Так что положительно оцениваю Clia RS от Akrapovič, отличный продукт Renault Sport и Akrapovič. Мы бы еще… Хм, привет, Renault Slovenia, что скажешь супертесту?

Текст: Альйоша Мрак

Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovič Edition

Основные данные

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый – рабочий объем 1.998 см3 – максимальная мощность 149 кВт (203 л.с.) при 7.100 об / мин – максимальный крутящий момент 219 Нм при 5.400 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
Емкость:	максимальная скорость 225 км / ч – разгон 0–100 км / ч 6,9 с – расход топлива (ECE) 11,2 / 6,5 / 8,2 л / 100 км, выбросы CO2 190 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.236 кг – допустимая полная масса 1.690 кг.
Внешние размеры:	длина 4.017 мм – ширина 1.769 мм – высота 1.484 мм – колесная база 2.585 мм – багажник 288–1.038 55 л – топливный бак XNUMX л.

Наши измерения

T = 24 ° C / p = 1.151 мбар / отн. vl. = 38% / состояние одометра: 5.117 км
Разгон 0-100км:	7,1s
402м от города:	15,3-е годы ( 150 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	6,5 / 8,3s (IV./V.)
Гибкость 80-120км / ч:	11,0 / 12,1s (V./VI.)
Максимальная скорость:	225km / ч (МЫ.)
Максимальное потребление:	12l / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	39,1m
Таблица AM:	40m

оценка

• Если вы чувствуете машину, а не просто смотрите, Clio Akrapovič Edition – это то, что вам нужно. Вы не водите этого жемчужно-белого дикаря, но вы одеваете его и двигаетесь с ним очень быстро. Вы понимаете, о чем я, верно?

Мы хвалим и упрекаем

внешний вид, эксклюзивность

звук двигателя

добавки из углеродного волокна

Сиденья рекаро

спортивность шасси, положение

дискомфорт шасси

алюминиевый рычаг переключения передач (зимой холодно, летом жарко)

беспокойный руль при умеренной езде

наклейки на крышу, без заднего спойлера