Краткий тест: Peugeot 5008 HDi 160 Allure

Помимо внешнего вида под капотом есть и новинки, но с первой попытки мы получили 5008 с богатейшим оснащением и самым мощным двигателем, который теперь по официальному прайс-листу немного дешевле, чем безремонтированный. . Даже с некоторыми аксессуарами усовершенствованный 5008 произвел хорошее впечатление как автомобиль премиум-класса гораздо более уважаемых брендов. Но компания Peugeot давно обнаружила, что покупатели хотят больше оборудования и готовы копать глубже в свои карманы. Вероятно, цель этого французского бренда — уточнить предложение. Это, в конце концов, также кажется, когда мы сравниваем не такую ​​низкую цену с тем, что мы получаем в «пакете» под названием Peugeot 5008 HDi 160 Allure.

Начнем с двигателя и трансмиссии. Последний автоматический, а двухлитровый турбодизельный двигатель способен развивать мощность до 125 киловатт (или 163 «лошадиных сил» по старинке). Оба оказались очень хорошей и полезной комбинацией, мощности всегда хватает для нормального использования, и автоматическая коробка передач, которая адаптируется к стилю вождения, также убедительна. Снаружи наша тестовая машина была не самой заметной, но интерьер, обшитый черной кожей, произвел хорошее впечатление. То же самое и с другим оборудованием, в том числе с проекционным экраном на приборной панели (у Peugeot он называется VTH), что доказывает, что у них есть даже лучшее решение для этой марки, чем у 208 и 308 с более обычными датчиками. Проекционный экран, на котором мы можем настроить выбор данных самостоятельно, действительно можно просматривать, не отводя взгляда от дороги, поэтому водитель всегда в курсе самых важных дел.

Они также убеждают электрифицированным сиденьем водителя (также с подогревом), навигационной системой и дополнением к качественному аудиоустройству, динамикам JBL. Ксеноновые фары обеспечивают лучший обзор объекта, а камера заднего вида (как дополнение к датчикам парковки) обеспечивает обзор при маневрировании.

Такой 5008 кажется действительно подходящим семейным автомобилем, так как на задних скамьях достаточно места, а в багажнике чуть больше багажа, так что даже более длительный отпуск для четырех пассажиров не должен доставить особых хлопот. Однако, если мы захотим использовать еще два более или менее аварийных сиденья в третьем ряду, возникнет проблема, где хранить багаж.

Конечно, есть кое-что, что нам не понравилось больше всего. Шасси не амортизирует удары от плохого дорожного покрытия, что особенно заметно на коротких неровностях.

Покупатель, который решит купить, вероятно, столкнется с наибольшими трудностями при выборе аксессуаров, потому что не всегда ясно, что к какому оборудованию идет и сколько на самом деле нужно за него заплатить. И еще: официальная цена автомобиля не обязательно самая низкая.

Текст: Томаж Порекар

Peugeot 5008 HDi 160 Allure

Основные данные

Продажи:	Peugeot Slovenia doo
Цена базовой модели:	21.211 €
Стоимость тестовой модели:	34.668 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Разгон (0-100 км / ч):	10,5 с
Максимальная скорость:	190 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	8,1l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 1.997 см3 — максимальная мощность 120 кВт (163 л.с.) при 3.750 об / мин — максимальный крутящий момент 340 Нм при 2.000 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес — 6-ступенчатая АКПП — шины 215/50 R 17 Вт (Sava Eskimo HP).
Емкость:	максимальная скорость 190 км / ч — разгон 0–100 км / ч 10,4 с — расход топлива (ECE) 7,8 / 5,5 / 6,3 л / 100 км, выбросы CO2 164 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.664 кг — допустимая полная масса 2.125 кг.
Внешние размеры:	длина 4.529 мм — ширина 1.837 мм — высота 1.639 мм — колесная база 2.727 мм — багажник 823–2.506 60 л — топливный бак XNUMX л.

Наши измерения

T = -1 ° C / p = 1.022 мбар / отн. vl. = 85% / состояние одометра: 1.634 км
Разгон 0-100км:	10,5s
402м от города:	17,4-е годы ( 130 км / ч)
Максимальная скорость:	190km / ч (МЫ.)
тестовое потребление:	8,1 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	45,3m
Таблица AM:	40m

оценка

• Peugeot 5008, оснащенный наилучшим образом, убедителен, но кажется, что покупатель, который мудро решит, что ему действительно нужно, а что нет, может сэкономить немало тысяч.

Мы хвалим и упрекаем

богатое оборудование

комфорт сиденья

проекционный экран над рулем

отзывчивая автоматическая коробка передач

много места для хранения мелких предметов

непрозрачность и не совсем образцовая эргономика расположения различных кнопок управления (слева под рулем, на сиденье)

подвеска на плохих дорогах

без запаски

цена хорошо оснащенного автомобиля