Краткий тест: Mini Cooper S (5 дверей)
На этот раз мы начнем исключительно с последней части. По сравнению с трехдверной версией багажник на 67 литров больше, так как объем сумок, ящиков, дорожных сумок и одежды заканчивается на 278 литрах. Кроме того, раздвижную перегородку можно разделить на две части, а задняя скамья, которая делится на одну треть, обеспечивает плоское дно для транспортировки более крупных предметов. Объемы продаж не совсем рекордные, но двухнедельная покупка для семьи из четырех человек легко проглотит багажник. Проверено.
Пойдем немного дальше и остановимся на задних сиденьях. Задняя дверь меньше, но благодаря более длинной колесной базе на 7,2 сантиметра по сравнению с его трехдверным братом, я также положил свои 180 сантиметров на заднее сиденье. Я бы не рекомендовал большие расстояния, так как колени нужно поставить ровно в удобное отверстие посередине задней части спинки переднего сиденья и сидеть прямо, но за счет на 1,5 см больше места для головы задних пассажиров и на 6,1 см больше ширина на уровне локтя (опять же по сравнению с трехдверной версией) пространство не вызывает клаустрофобии.
Крепления ISOFIX можно использовать в качестве модели. Затем мы, наконец, переходим к водителю, который должен быть спортивным, но с учетом потребностей семьи. Дизайн пятидверного Mini не такой последовательный, как трехдверный, поэтому не такой симпатичный, но задние боковые двери и лишние дюймы хорошо скрыты дизайнерами. Cooper S – самый мощный двигатель: двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом получил столько похвал, что нет нужды тратить слова на его качество. В программе Green и мягкой правой ноге он также может потреблять в среднем 6,3 литра, а с включенной программой Sport и динамичным водителем не удивляйтесь цифрам, которые превышают магический предел в десять литров.
Но производительность, будь то мощность или крутящий момент, треск выхлопной системы при опущенной педали акселератора, первоклассная трансмиссия и спортивное шасси всегда обеспечивают яркое лицо того, кто знает, что такое хороший спортивный автомобиль и почему. они купили это. Конечно, семья не будет в восторге от увеличенной подвески и демпфирования, но это не в последнюю очередь Cooper S, а не One (D) или Cooper (D). Однако мы еще раз должны отметить все нововведения, которые есть в новом Mini.
Спидометр теперь находится перед водителем, что стало более эргономичным и прозрачным, а данные информационно-развлекательной системы безраздельно властвуют на большом круглом экране, что осталось традицией в пользу традиции. Вы можете изменить цвет декораций (вокруг датчиков и внутренних крючков) по своему усмотрению, но большинство из них были для меня слишком живыми, китчевыми. Может, я слишком стар … Предполагается, что пятидверный Mini возьмет на себя эстафету самой продаваемой модели, что является большой ношей на плечах новичка. Но дело в том, что несмотря на прибавку, он остается настоящим Mini. Так почему бы не проголосовать за более полезный дома?
текст: Альйоша Мрак
Cooper S (5 vrat) (2014)
Основные данные
| Продажи: | BMW GROUP Словения |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 25.400 € |
| Стоимость тестовой модели: | 31.540 € |
| Власть: | 141кВт (192 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 7,6 с |
| Максимальная скорость: | 232 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 6,0l / 100km |
Затраты (в год)
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный, с турбонаддувом, рабочий объем 1.998 см3, максимальная мощность 141 кВт (192 л.с.) при 4.700–6.000 об / мин – максимальный крутящий момент 280 Нм при 1.250–4.750 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 205/45 R 17 Вт (Michelin Primacy 3). |
| Емкость: | максимальная скорость 232 км / ч – разгон 0–100 км / ч 6,9 с – расход топлива (ECE) 7,9 / 4,9 / 6,0 л / 100 км, выбросы CO2 139 г / км. |
| Mase: | пустого транспортного средства 1.220 кг – допустимая полная масса 1.750 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.005 мм – ширина 1.727 мм – высота 1.425 мм – колесная база 2.567 мм |
| Внутренние размеры: | топливный бак 44 л |
| Сундук: | багажник 278–941 XNUMX л |
Наши измерения
| T = 19 ° C / p = 1.043 мбар / отн. vl. = 67% / состояние одометра: 3.489 км | |
| Разгон 0-100км: | 7,6s |
|---|---|
| 402м от города: | 15,5-е годы ( 152 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 5,5 / 7,3s (IV./V.) |
| Гибкость 80-120км / ч: | 6,8 / 8,5s (V./VI.) |
| Максимальная скорость: | 232km / ч (МЫ.) |
| тестовое потребление: | 9,2 л / 100km |
| Расход топлива по штатной схеме: | 6,3 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 39,8m |
| Таблица AM: | 40m |
оценка
Если вы думаете, что увеличение на семь дюймов делает управление пятидверным Mini менее увлекательным, вы ошибаетесь. Но поэтому он намного полезнее.
Мы хвалим и упрекаем
двигатель
коробка передач
спортивное шасси
багажник большего размера
Крепления ISOFIX
расход топлива
слишком жесткое шасси для семейной поездки
цена
