
Краткий тест: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Свежее
Даже хорошо натренированному глазу будет сложно заметить изменения в конструкции Fabia. Позвольте нам помочь вам: В дополнение к новым передним и задним светодиодным фарам Fabia имеет более крупные колеса и немного измененную решетку радиатора.. Немногое изменился и интерьер: новая графика манометров, обновлено предложение материалов и цветовых сочетаний. Самое большое изменение: полностью новый центральный 6,5-дюймовый информационно-развлекательный экран, который, помимо изображения с задней камеры и навигационных данных, теперь является новым. поддерживает связь со смартфонами через протоколы Apple CarPlay и Android Auto. Это интересно и противоречит логике, что вам нужно покупать дополнительную навигационную систему для поддержки этих систем (которая, конечно, вам не нужна при зеркалировании навигации с вашего телефона).
В остальном Фабия остается идеальным малышом для пользователя. Ну, малыш только по внешним габаритам, потому что объем, как и положено чешскому бренду, довольно роскошный. Требуется довольно много корректировок, и четыре пассажира также могут быть легко перемещены в Fabia. Литровый трехцилиндровый (дизелей в Fabia отныне не будет) освежился и теперь, благодаря установке дополнительного катализатора, очиститель. Восемьдесят один киловатт выполняет свою функцию решительно и удовлетворительно. При трогании с места из-за характеристик трехцилиндрового двигателя требуется более решительное нажатие на педаль акселератора, но когда он «делает повороты», Fabia также иногда пахнет динамикой. На возможных больших расстояниях поможет радарный круиз-контроль, а в городе на малых скоростях за вами будет следить система предотвращения столкновений.
Модернизированная Fabia теперь технически не сильно отстает от своих конкурентов. Экономия также является его достоинством: тест, в котором использовалось какое-то оборудование, которое даже не так необходимо в такой машине, является оценивается в 15 тысяч.
Мы хвалим и упрекаем
полезность
пригодность двигателя
простор
экономия
обязательная покупка навигации для связи с телефонами

