Краткий тест: Ford Mondeo универсал 2.0 TDCi (103 кВт) Trend
Расстояние в 1.135 миль было напечатано бортовым компьютером, когда я залил 70-литровый топливный бак доверху в середине теста. Цифра не должна меня удивлять, в конце концов, средний расход до этого составлял всего 6,1 литра, а на нашем обычном 100-километровом круге Mondeo потреблял всего пять литров дизельного топлива. Как бы то ни было, Форд не шутил над этикеткой Eco.
Но на самом деле это ничего особенного не означает. Оптимизация моторной электроники, вот и все, что они сделали. Конечно, не лишним является то, что трансмиссия Mondeo рассчитана на очень долгое время, поэтому даже на скоростных шоссе можно очень экономно ездить на шестой передаче, но также не то, чтобы двигатель в остальном был гибким на очень низких скоростях и, следовательно, можно с легкостью воспользоваться большими передаточными числами.
Хорошая тысяча миль в целости и сохранности? Это означало бы как минимум десять часов за рулем. Это правда, что Mondeo, несмотря на свой возраст, сидит хорошо, что эргономика подходящая, и что километры идут плавно и ничего утомительного, но вам лучше побаловать себя остановкой, даже если Mondeo в этом не нуждается.
В остальном этот Mondeo не только экономичен с точки зрения потребления, но, по крайней мере, столь же удивителен, как и его диапазон цен, так и его цена. Точно такая же стоит всего 23.170 XNUMX евро (конечно, в основном потому, что они предложили его за хорошую шеститысячную специальную скидку во время тестирования). Это цена, против которой покупателю трудно устоять, особенно потому, что она добавляет богатую кабину и большой багажник .оборудование (круиз-контроль, система парковки, bluetooth, подогрев сидений и лобового стекла, светодиодные дневные ходовые огни, датчик дождя и др.) по хорошей цене. Mondeo может быть немного староват, но он по-прежнему является серьезным конкурентом в своем классе.
Текст: Душан Лукич
Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кВт) Trend
Основные данные
| Продажи: | Саммит Авто ДОО |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 16.849 € |
| Стоимость тестовой модели: | 23.170 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Разгон (0-100 км / ч): | 10,7 с |
| Максимальная скорость: | 205 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 1.997 см3 — максимальная мощность 103 кВт (140 л.с.) при 4.000 об / мин — максимальный крутящий момент 320 Нм при 1.750–2.240 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес — 6-ступенчатая МКПП — шины 215/60 R 16 V (Michelin Energy). |
| Емкость: | максимальная скорость 205 км / ч — разгон 0–100 км / ч 9,8 с — расход топлива (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км, выбросы CO2 139 г / км. |
| Mase: | пустого транспортного средства 1.575 кг — допустимая полная масса 2.290 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.950 мм — ширина 1.886 мм — высота 1.548 мм — колесная база 2.850 мм — багажник 489–1.740 70 л — топливный бак XNUMX л. |
Наши измерения
| T = 9 ° C / p = 1.021 мбар / отн. vl. = 67% / состояние одометра: 1.404 км | |
| Разгон 0-100км: | 10,7s |
|---|---|
| 402м от города: | 17,4-е годы ( 130 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 7,4 / 16,6s (IV./V.) |
| Гибкость 80-120км / ч: | 12,0 / 14,8s (V./VI.) |
| Максимальная скорость: | 205km / ч (МЫ.) |
| тестовое потребление: | 6,1 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 40,0m |
| Таблица AM: | 40m |
оценка
Когда мы складываем все, что такой Mondeo может предложить, и то, сколько они за него просят, счет получается не просто так.
Мы хвалим и упрекаем
устаревший вид манометров
слишком сложное управление мультимедийной системой и бортовым компьютером
