Краткий тест: Fiat Qubo 1.4 8v Dynamic

Если быстро освежим нашу память: Qubo происходит из семейства небольших минивэнов, которые являются результатом сотрудничества Fiat, Citroën и Peugeot. Доставочная и пассажирская версии PSA Group имеют одни и те же имена (Nemo и Bipper), а Fiat Fiorino получает уже упомянутое имя – Kocka. Извини, Кубо.

Родословная фургона иногда является хорошей основой для легкового автомобиля. Ясно, что нехватка места в такой машине – проблема, которую легко списать. Важнее то, насколько доработана база Spartan, чтобы удовлетворить тех, кто будет использовать машину для более приятных нужд, таких как доставка европоддона.

Рабочая среда водителя не сильно отличается от среды Fiorino. Он расположен довольно высоко, а рулевое колесо довольно отведено назад. Вид через капот вводит в заблуждение, так как во избежание поцелуев с клумбами приходится привыкать к тому, что у Qubo довольно вытянутый бампер, дополняющий габариты автомобиля вне поля зрения водителя. Места для хранения вещей предостаточно: большие «карманы» в дверях, жадный ящик перед передним пассажиром, скрепка на верхней части приборной панели и место для мелких предметов перед рычагом переключения передач.

То, что отличает Quba от Fiorino, начинается за спиной водителя. Он хорошо сидит сзади, даже если вы выше. Заднюю скамью нельзя винить в гибкости, так как она делимая, складная, а также полностью съемная. Что подводит нас к багажнику. Даже с вертикальным задним сиденьем этого достаточно, чтобы проглотить весь набор наших тестовых случаев. Несколько тревожат только широкие следы, размывающие его ширину.

Наша Kocka оснащалась восьмиклапанным бензиновым двигателем объемом 1,4 литра, который не особо склонен к тяжелой работе. Нет опасений, что он остановится на Вишнегорском склоне, но если вы хотите следить за движением транспорта, его придется постоянно ездить на высоких оборотах двигателя. Однако там мы сталкиваемся с повышенным расходом и раздражающим шумом. Хотя звукоизоляция лучше по сравнению с поставляемой версией, это означает лишь то, что вы не услышите шума под задними колесами или перетекания содержимого в топливный бак.

Несмотря на скромные внешние размеры, Qubo может быть вполне достойным семейным автомобилем. «Цивилизация» доставочной версии сделана так, что человеку, не знакомому с историей этой модели, будет сложно угадать, было ли это раньше яйцом или курицей. Или в этом случае фургон или личный автомобиль.

Текст: Саша Капетанович

Fiat Qubo 1.4 8v динамический

Основные данные

Продажи:	Avto Triglav d.o.o.
Цена базовой модели:	9.190 €
Стоимость тестовой модели:	10.010 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Разгон (0-100 км / ч):	17,8 с
Максимальная скорость:	155 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	9,5l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 2-тактный – рядный – бензиновый – рабочий объем 1.360 см3 – максимальная мощность 54 кВт (73 л.с.) при 5.200 об / мин – максимальный крутящий момент 118 Нм при 2.600 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – шины 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact).
Емкость:	максимальная скорость 155 км / ч – разгон 0–100 км / ч 15,2 с – расход топлива (ECE) 8,2 / 5,6 / 6,6 л / 100 км, выбросы CO2 152 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.165 кг – допустимая полная масса 1.680 кг.
Внешние размеры:	длина 3.970 мм – ширина 1.716 мм – высота 1.803 мм – колесная база 2.513 мм – багажник 330–2.500 45 л – топливный бак XNUMX л.

Наши измерения

T = 18 ° C / p = 1.024 мбар / отн. vl. = 86% / состояние одометра: 4.643 км
Разгон 0-100км:	17,8s
402м от города:	20,7-е годы ( 107 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	18,0s (IV.)
Гибкость 80-120км / ч:	32,3s (В.)
Максимальная скорость:	155km / ч (В.)
тестовое потребление:	9,5 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	41,5m
Таблица AM:	42m

оценка

• Чтобы было легче кататься по транспортным потокам, мы могли бы позволить себе турбодизельный двигатель. Однако, чтобы отделить его от своего грузового брата, он заслуживает более яркого цвета.

Мы хвалим и упрекаем

простор

куча места для хранения вещей

гибкость задней скамьи

раздвижные двери

цена

слишком слабый двигатель

высокая посадка

широкие дорожки в багажном отделении

расход топлива