Краткий тест: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Если у Dacia, конечно, есть настоящий и мощный внедорожник в виде Duster, можно сказать, что Sandera Stepway взяла на себя роль небольшого кроссовера, такого как Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, еще до своего автомобиля. класс был фактически создан., Peugeot 2008 и другие подобные модели, которые, помимо внедорожной внешности, предлагают только передний привод и немного приподнятое шасси, достаточное для того, чтобы можно было без проблем посетить слегка неухоженный щебень. .
Но у Sandero Stepway в этом случае есть преимущество, так как он основан на автомобиле, который сам по себе довольно надежен. На асфальтированных покрытиях и особенно на автомагистралях вам может потребоваться лучшая управляемость, но это более чем удовлетворительно компенсирует вас на плохих дорогах из щебня, где слишком много дорожных шин остановят его раньше, чем слабые места шасси.
Сюрприз особенно двигатель. Трехцилиндровый турбобензиновый двигатель Renault, как и многие его конкуренты, в остальном имеет довольно скромный рабочий объем, который не достигает девяти децилитров и потребляет от него 90 «лошадиных сил». Но даже если на бумаге он может показаться немного недоедающим, во время вождения он оказывается полной противоположностью, поскольку он развивает свою мощность со значительным энтузиазмом. С ним вы не сможете достичь высоких максимальных скоростей, но это будет больше, чем часть всех других требований, включая стремление к динамическому ускорению. Расход топлива также будет достаточно умеренным, чтобы расходы на топливо оставались на разумном уровне.
Что касается интерьера, то Sandero Stepway ничем не отличается от других Sanders и Logans, даже в других испытанных версиях оборудования Black & White, которое, например, переняло блок управления кондиционером от Renault Clio, где мы обнаружили, что сиденья были бы более удобными, они могли бы быть немного жестче и иметь более длинные сиденья, что рулевое колесо все еще регулируется только по высоте, и что автомобиль по-прежнему работает скромнее. Но поскольку мы даже не ожидаем большего от Сандера, с другой стороны, он удивляет нас большим количеством оборудования, среди которого выделяется надежная информационно-развлекательная система, которая, как мы всегда находили, мало что предлагает, но работает хорошо. Но, может быть, к сегодняшнему дню я смогу предложить что-то еще, например, подключение к смартфону?
Также прочитайте:
Тест на трещину: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Тест: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Na kratko: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Черный & Белый 0.9 Tce 90
Основные данные
| Стоимость тестовой модели: | 11.510 € |
|---|---|
| Цена базовой модели со скидками: | 11.150 € |
| Скидка на цену тестовой модели: | 11.510 € |
Затраты (в год)
Техническая информация
| двигатель: | 3-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый с турбонаддувом – рабочий объем 898 см3 – максимальная мощность 66 кВт (90 л.с.) при 5.000 об / мин – максимальный крутящий момент 150 Нм при 2.250 об / мин |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – шины 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| Емкость: | максимальная скорость 168 км / ч – разгон 0-100 км / ч 11,1 с – средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 5,1 л / 100 км, выбросы CO2 115 г / км |
| Mase: | пустой автомобиль 1.040 кг – допустимая полная масса 1.550 кг |
| Внешние размеры: | длина 4.080 мм – ширина 1.757 мм – высота 1.618 мм – колесная база 2.589 мм – топливный бак 50 |
| Сундук: | 320-1.196 л |
Наши измерения
| T = 20 ° C / p = 1.063 мбар / отн. vl. = 55% / состояние одометра: 13.675 км | |
| Разгон 0-100км: | 12,7s |
|---|---|
| 402м от города: | 18,8-е годы ( 123 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 11,4s (IV.) |
| Гибкость 80-120км / ч: | 10,3s (В.) |
| Расход топлива по штатной схеме: | 5,7 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 38,7m |
| AM meja: | 40m |
| Шум при скорости 90 км / ч на 6-й передаче | 60dB |
оценка
Dacia Sandero Stepway – это серьезная модернизация Sandero, который сильно заигрывает даже с более плохими дорогами из щебня, поэтому вы даже можете назвать его маленьким пассажиром Duster.
Мы хвалим и упрекаем
простор
двигатель и трансмиссия
внешность
руль регулируется только по высоте
мягкие сиденья со слишком короткой зоной отдыха
информационно-развлекательная система надежна, но, возможно, ее необходимо обновить
