Кратки тест: Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Acenta

Прежде всего, Nissan, кажется, уже хорошо поработал с формой автомобиля. Они не пошли на риск, так что он не такой «детский», как Juk меньшего размера, но он достаточно отличается от первого поколения, чтобы иметь значение. У очень выдающегося дизайна, конечно, есть две стороны: кому-то такая машина нравится сразу, а кому-то совсем не нравится. И они даже не позже. Поэтому форма Qashqai второго поколения намного изысканнее, чем у первого, в него также входят элементы дизайна дома (особенно передняя и решетка радиатора) и сзади в стиле современных представителей внедорожников или тех автомобилей, которые хотят быть. . Класс SUV когда-то был зарезервирован только для внедорожников премиум-класса (а это не так), но сегодня он также включает в себя так называемые кроссоверы. Кашкай может быть как по внешнему виду, так и по размеру.

Его решительные движения влияют на образ автомобиля, который знает, чего хочет. Здесь дизайнерам Nissan нужно поклониться и поздравить – непросто сделать симпатичный автомобиль, особенно если он должен заменить более успешное первое поколение. Что ж, золото почти никогда не сияет, и Nissan Qashqai не исключение. Был прекрасный солнечный день, и мы использовали его для наших замеров нескольких автомобилей, и еще до проведения измерений мы договорились с мальчиками, что я поеду на Qashqai после того, как работа будет сделана, что было в основном одобрено коллегами. Я сажусь за руль и уезжаю. Но когда выезжаю из тени, испытываю большой шок – почти вся приборная панель сильно отражается в лобовом стекле! Что ж, в прачечной у них есть определенная заслуга, так как приборная панель была покрыта светозащитой, и тем более дизайнерами Nissan и японскими традициями пластиковых интерьеров. Конечно, это беспокоит, хотя я считаю, что человек со временем привыкает, но решение, безусловно, не то.

Вторая проблема, «спровоцированная» испытанием Qashqai, конечно же, связана с двигателем. Уменьшение объема также коснулось Nissan, и хотя Qashqai первого поколения еще не мог похвастаться двигателями большой мощности, второе поколение оснащено еще меньшими двигателями. Особенно бензиновый, только 1,2-литровый двигатель кажется явно слишком маленьким даже до того, как вы впервые нажмете на педаль газа. И последнее, но не менее важное: такому мужественному и серьезному автомобилю, как Qashqai, действительно не нравится двигатель, который начал свое путешествие в маленькой Micra. И еще одна мысль пошла за грибами! В двигателе все в порядке, если вы не купите его, чтобы ездить с Qashqai, устанавливать рекорды скорости и экономить на бензине.

Со 155 «лошадьми» и турбонаддувом ты не самый медленный в городе, ну, не самый быстрый на трассе. Промежуточный маршрут – самый идеальный, а ездить с 1,2-литровым двигателем тоже в Qashqai по проселочной дороге более чем хорошо. Конечно, следует иметь в виду, что чем больше пассажиров в салоне (и любых аксессуаров), тем быстрее меняются ходовые качества и увеличивается разгон. Итак, скажем так: если вы собираетесь ездить в основном в одиночку или парами, 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом идеально подойдет для такой езды. Если вам предстоит долгая поездка, даже по автомагистралям и с большим количеством пассажиров, подумайте о дизельном двигателе – не только из-за ускорения и максимальной скорости, но и из-за расхода топлива. Потому что 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель дружелюбен, если вы к нему относитесь дружелюбно, и он не может творить чудеса во время погони, что особенно заметно по гораздо более высокому расходу бензина.

В остальном тестовый Qashqai показал себя более чем на отлично со всем остальным. Комплектация Acenta не самая лучшая, но с некоторыми дополнениями тестовая машина была более чем на уровне выше среднего. У Qashqai также был дополнительный пакет безопасности, который включает в себя распознавание дорожных знаков, предупреждение о движущихся объектах перед автомобилем, систему мониторинга водителя, а также систему парковки.

Nissan, похоже, позаботился обо всем, чтобы сделать новый Qashqai успешным. Они даже не преувеличили цену, учитывая, конечно, что по сравнению с предыдущим поколением Qashqai теперь намного лучше оборудован.

Текст: Себастьян Плевняк

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Acenta

Основные данные

Продажи:	Рено Ниссан Словения Лтд.
Цена базовой модели:	19.890 €
Стоимость тестовой модели:	21.340 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Разгон (0-100 км / ч):	11,9 с
Максимальная скорость:	185 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	5,6l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый с турбонаддувом – рабочий объем 1.197 см3 – максимальная мощность 85 кВт (115 л.с.) при 4.500 об / мин – максимальный крутящий момент 190 Нм при 2.000 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 215/60 R 17 H (Continental ContiEcoContact).
Емкость:	максимальная скорость 185 км / ч – разгон 0–100 км / ч 10,9 с – расход топлива (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,6 л / 100 км, выбросы CO2 129 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.318 кг – допустимая полная масса 1.860 кг.
Внешние размеры:	длина 4.377 мм – ширина 1.806 мм – высота 1.590 мм – колесная база 2.646 мм – багажник 430–1.585 55 л – топливный бак XNUMX л.

Наши измерения

T = 18 ° C / p = 1.047 мбар / отн. vl. = 63% / состояние одометра: 8.183 км
Разгон 0-100км:	11,9s
402м от города:	17,9-е годы ( 126 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	11,8 / 17,5s (IV./V.)
Гибкость 80-120км / ч:	17,2 / 23,1s (V./VI.)
Максимальная скорость:	185km / ч (МЫ.)
тестовое потребление:	8,0 л / 100km
Расход топлива по штатной схеме:	5,5 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	39,8m
Таблица AM:	40m

оценка

• Новый Nissan Qashqai значительно вырос по сравнению со своим предшественником. Он больше, может быть, лучше, но определенно лучше. При этом он также заигрывает с теми покупателями, которым не нравилось первое поколение. Будет еще проще, когда будет доступен более мощный и, прежде всего, больший бензиновый двигатель.

Мы хвалим и упрекаем

форма

элементы и системы безопасности

информационно-развлекательная система и Bluetooth

благополучие и простор в салоне

качество и точность изготовления

отражение панели приборов в лобовом стекле

мощность или крутящий момент двигателя

средний расход топлива