Кратек тест: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
«Спортивные» модели автомобилей, которые спортивны только внешне (или в основном шасси), конечно, не редкость. Вы можете найти их почти у всех брендов, и они просто играют на карту взгляда. А именно, есть немало клиентов, которым на самом деле не нужны мощности, а также потребление и другие более высокие затраты, связанные с владением «карманными ракетами».
Им просто нужен спортивный вид и немного спортивной души. Рецепт для них прост: более привлекательный внешний вид, немного более низкое и прочное шасси, сиденья, обеспечивающие большее сцепление с дорогой, предпочтительно цветной шов или перфорированная кожа на рулевом колесе, возможно, другой цвет датчиков и выхлопная система, которые в противном случае обеспечивают полностью средний двигатель до приятного для ушей звука.
Такая Corsa соответствует большинству перечисленных функций. Да, рулевое колесо удобно и спортивно лежит в ладони, у сидений чуть более выраженные боковые опоры, черный цвет и светлые диски вместе со спойлером сзади подчеркивают спортивный вид. Пока все красиво и правильно (и тоже вполне доступно).
Тогда… Эти белые линии от носа до задней части машины не являются обязательными при покупке, и это хорошо, потому что они на грани приличия. Они как-то понятны (и даже в гораздо менее очевидной форме) на каком-то действительно спортивном автомобиле, а на такой Corsa работают, как-то… хммм (инфантильно?
И, несмотря на всю спортивную внешность, ходовая техника даже близко не приближается к спортивной. 1,4-литровая бензиновая кофемолка сонная на низких оборотах, терпимая на средних оборотах и борется (что также заметно по звуку) на более высоких оборотах. Поскольку он сочетается только с пятиступенчатой коробкой передач, все эти особенности особенно ярко выражены.
Поэтому необходимо забыть о спортивном мастерстве, смириться с сонливостью двигателя и подстроить под него езду. Тогда шум будет низким, и потребление будет выгодно низким. Да, знак ECOTEC на двигателе неспроста. Но у него нет спортивной линии.
Душан Лукич, фото: Саша Капетанович
Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 кВт) Спорт
Основные данные
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — бензиновый — рабочий объем 1.398 см3 — максимальная мощность 74 кВт (100 л.с.) при 6.000 об / мин — максимальный крутящий момент 130 Нм при 4.000 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес — 5-ступенчатая МКПП — шины 225/50 R 17 Вт (Continental ContiSportContact3). |
| Емкость: | максимальная скорость 180 км / ч — разгон 0–100 км / ч 11,9 с — расход топлива (ECE) 7,1 / 4,6 / 5,5 л / 100 км, выбросы CO2 129 г / км. |
| Mase: | пустого транспортного средства 1.100 кг — допустимая полная масса 1.545 кг. |
| Внешние размеры: | длина 3.999 мм — ширина 1.713 мм — высота 1.488 мм — колесная база 2.511 мм — багажник 285–1.050 45 л — топливный бак XNUMX л. |
Наши измерения
| T = 25 ° C / p = 1.150 мбар / отн. vl. = 33% / состояние одометра: 7.127 км. | |
| Разгон 0-100км: | 12,0s |
|---|---|
| 402м от города: | 17,5-е годы ( 124 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 13,1s (IV./V.) |
| Гибкость 80-120км / ч: | 16,2s (V./VI.) |
| Максимальная скорость: | 180km / ч (В.) |
| тестовое потребление: | 7,1 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 41,5m |
| Таблица AM: | 42m |
оценка
Спортивный? Вроде бы точно, но на самом деле это овца в волчьей шкуре. И в этом нет ничего плохого, если вы знаете об этом (или даже хотите) во время покупки.
Мы хвалим и упрекаем
сонный двигатель
только пятиступенчатая коробка передач
линии…
