Корея Аэрокосмическая Промышленность
Торжественная выкатка первого прототипа истребителя нового поколения KF-21 Boramae состоялась 9 апреля 2021 года. Программа KF-21 является самой амбициозной программой, реализованной в КАИ до сих пор. Первоначальная потребность РОКАФ оценивается в 120 копий.
Южнокорейская компания Korea Aerospace Industries (KAI) была основана в 1999 году. За 22 года она произвела более 600 самолетов и беспилотных летательных аппаратов и более 200 вертолетов. В ассортимент продукции также входят авиасимуляторы, спутники, а также детали и узлы авиационных конструкций других производителей. Благодаря стремительному и динамичному развитию КАИ смело и без комплексов выходит на направления, до недавнего времени зарезервированные только для крупнейших и наиболее опытных аэрокосмических компаний. Примером может служить истребитель нового поколения KF-21 Boramae и программа запуска KSLV-II.
Korea Aerospace Industries Co., Ltd. (KAI) — ведущее аэрокосмическое предприятие Республики Корея. Основная сфера деятельности включает проектирование, производство, продажу, лизинг, модернизацию, техническое обслуживание и ремонт самолетов, вертолетов, беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), авиатренажеров, спутников, пусковых установок, промышленных газовых турбин и производство деталей и комплектующих для них. авиаконструкции для других производителей. Производственные предприятия расположены в провинции Кёнсан-Намдо: основной в Сачхоне (производство самолетов, вертолетов, деталей и комплектующих), Sancheong Workplace в Санчхоне (крылья), Jongpo Business Site в Сачхоне (пусковые установки) и Goseong Business Site в Госоне. (крылья и другие компоненты самолета). В Тэджоне есть центр спутниковых исследований и разработок (Daejeon Research Center).
Учебно-тренировочный турбовинтовой КТ-1 Woongbi стал первым серийным самолетом собственной постройки в Республике Корея и первым, завоевавшим иностранных заказчиков. На фото КТ-1Т ВВС Турции.
Компанией управляет совет директоров из пяти человек (правление). С 5 сентября 2019 года Ан Хёнхо является президентом и генеральным директором. Штаб-квартира находится на основных заводах в Сачхоне, но у KAI также есть офис в столице Республики Корея Сеуле. На 31 декабря 2019 года работало 4922 2194 человека, из которых 1329 2020 занимались исследованиями и разработками, и только 2825,136 2,6 непосредственно участвовали в производственном процессе. В 9,2 году консолидированная выручка от продажи товаров и услуг составила 2019 млрд южнокорейских вон (примерно 331,886 млрд долларов США; снижение на 302% по сравнению с 30,8 годом), валовая прибыль — 72,314 млрд вон (примерно 66 млн долларов США; снижение на 57%) и чистая прибыль 4350,8 млрд вон (примерно 4 млн долларов; снижение на XNUMX%). В том же году общий объем заказов составил XNUMX XNUMX млрд вон (примерно XNUMX млрд долларов США).
KAI является единственным или мажоритарным акционером четырех дочерних компаний: Korea Aerospace FW, Inc. в Форт-Уэрте, штат Техас, США (100% акций), KAEMS (Korea Aviation Engineering & Maintenance Service), Ltd. в Сачхоне (64%), S&K Aerospace Co., Ltd. в Сачхоне (100%) и Aviosys Technologies Co. , Ltd. в Соннаме (100%). Он также имеет миноритарные доли в Korea Surface Treatment Co., Ltd. (29,7%), Корейской ассоциации оборонной промышленности (20,34%) и Korea Software Financial Cooperative (менее 1%). Зарубежные офисы расположены в Анкаре, Турция, и на базе ВВС Индонезии в Маоспати, Ява, Индонезия.
С 30 июня 2011 года KAI является публичным акционерным обществом, зарегистрированным на Корейской бирже. За 22 года работы структура собственности изменилась в результате новых выпусков акций и погашения части из них, продажи акций первоначальными владельцами другим инвесторам и свободной торговли акциями на бирже. В настоящее время крупнейшими акционерами являются: Экспортно-импортный банк Кореи (26,41 % акций), Национальный пенсионный фонд (7,81 %), Hana Financial Investment (4,85 %) и ассоциация работников, владеющих акциями (1,69 %). Остальные акции (59,23%) принадлежат другим институциональным инвесторам.
