Конференция «Аэропорт 2016»
Ожидается, что аэропорты будущего будут включать в себя, в частности, места отдыха, такие как СПА или бассейны.
4 февраля в гостинице Novotel Warszawa Airport в Варшаве состоялась конференция «Аэропорт 2016», в очередной раз подготовленная компанией Warsaw Fair Management SA, посвященная будущему аэропортов в Польше и изменившимся особенностям их работы. за последние годы. Конференции из серии «Аэропорт» организуются с 2007 года, и их цель — представить решения и продукты, которые можно использовать в аэропортовой и околоаэродромной инфраструктуре, организации воздушного движения, безопасности аэропортов, пассажиров и имущества.
4 февраля в гостинице Novotel Warszawa Airport в Варшаве состоялась конференция «Аэропорт 2016», в очередной раз подготовленная компанией Warsaw Fair Management SA, посвященная будущему аэропортов в Польше и изменившимся особенностям их работы. за последние годы. Конференции из серии «Аэропорт» организуются с 2007 года, и их цель — представить решения и продукты, которые можно использовать в аэропортовой и околоаэродромной инфраструктуре, организации воздушного движения, безопасности аэропортов, пассажиров и имущества. Конференция была разделена на две сессии. Первая была посвящена новым технологиям, тенденциям и методам построения конкурентного преимущества для международных и региональных аэропортов. Часть вторая — безопасность полетов и в аэропорту.
В первой части конференции обсуждались вопросы развития международных и региональных аэропортов в контексте заботы о пассажирах, пользующихся ими. Еще десять лет назад никто не ожидал, что жизнь пассажиров настолько облегчится благодаря развитию интернета следующего поколения и массовому вхождению в обиход смартфонов. Последние сегодня используются, например, при регистрации. Ожидается, что в будущем мы сможем автоматически выбирать вид транспорта из аэропорта и в аэропорт с помощью смартфона или устройств связи следующего поколения, а «виртуальные помощники» будут проводить пассажира через зону посадки. Обременительные процедуры безопасности будут сокращены — не потому, что пассажиры будут менее тщательно проверяться, а потому, что соответствующие процедуры будут выполняться автоматически, что снизит уровень стресса путешественника. Аналогично будет и с выходным пособием, которое будет все более и более эффективным. В результате у пассажира будет больше свободного времени в аэропорту, поэтому ожидается рост числа различных способов сделать время более приятным. В аэропортах будущего со временем появятся места для отдыха, такие как спа-салоны или бассейны.
Мариуш Шпиковски — управляющий директор PP «Porty Lotnicze», директор аэропорта имени Шопена в Варшаве — представил направления и типы проектов, осуществляемых в рамках подготовки этого крупнейшего аэропорта в Польше к вызовам будущего. Во-первых, власти г. Фредерик Шопен уделяет особое внимание увеличению пропускной способности терминалов, в том числе за счет: увеличения пассажиропотока в терминалах и эффективности пунктов паспортного контроля. С этой же целью снижена значимость голосовых сообщений в пользу визуальных сообщений, представленных на табло информационной системы аэропорта. Также увеличилась скорость регистрации пассажиров.
С 2011 года Okęcie в Варшаве участвует в багажной программе, объединяющей 200 аэропортов по всему миру. В рамках этого проводится анализ багажного потока с целью его оптимизации. Благодаря этому, а также использованию машин для проверки размеров багажа, проблемы, связанные с оформлением багажа, в Окенце сократились примерно на 80 процентов. Поток регистрации увеличился также благодаря внедрению автоматических ворот контроля посадочных талонов – после их прикладывания к считывателю машина сразу же открывает дверь – благодаря этому пропускная способность на данном этапе «пути» пассажира до самолет увеличился в три раза по сравнению с проверкой карт сотрудником аэропорта. Еще одно усовершенствование — система управления очередью, которая направляет пассажира в тот контрольно-пропускной пункт, где очередь самая короткая. В ближайшее время изменения в аэропорту. Фредерика Шопена также устроят на постах паспортного контроля, благодаря чему они смогут функционировать больше, чем сейчас. Представитель аэропорта. Фредерик Шопен также указал на преимущества и недостатки расположения аэропорта в большом городе. К достоинствам можно отнести простоту сообщения, к недостаткам — снижение уровня шума и отсутствие возможности большей застройки территории порта. По его словам, в этой ситуации необходимо искать новый аэропорт, который, однако, должен быть максимально связан с регионом.
Ежи Бауманн, операционный директор и ответственный директор Poznań-Ławica Sp. z o. o. отметила, что польский рынок аэропортов все еще отстает от западноевропейского. На сегодняшний день, например, только три аэропорта: в Варшаве, Модлине и Три-Сити достигли второй категории с точки зрения развития радионавигационной системы ILS.
