Кондиционер в машине — это не то же самое, что холодильник. Различия огромны

Существует много мифов об автомобильном кондиционере, и, возможно, самый большой из них — сравнение его с бытовым холодильником. Хотя схема выглядит идентично, условия работы обоих устройств сильно различаются. Поэтому к ним нельзя относиться одинаково.

Есть автомобильные сторонники и противники обслуживания систем кондиционирования в автомобиле. Последние часто утверждают, что система кондиционирования автомобиля полностью герметична, поэтому не требует обслуживания. И подкрепляют аргументом, не имеющим ничего общего с реальностью, что раз в холодильнике хладагент и масло не меняют, то и в машине этого делать не следует. Хуже того, такие мнения звучат и среди профессионалов!*

Естественная (максимальная) убыль фактора

Аргумент о полной герметичности системы кондиционирования — один из самых больших мифов. Игнорируя тот факт, что примерно до 10-15 процентов фактор из системы может снижаться полностью естественным образом** даже когда он герметичен на заводе***, этой теории противоречит сама конструкция системы кондиционирования автомобиля.

Во-первых, в нем много связей. Во-вторых, компоненты системы состоят из разные материалы (например, металлические и пластиковые трубы). Из-за этих двух аспектов невозможно обеспечить 100% газонепроницаемость, в том числе из-за использования герметиков (например, в компрессоре).

Автомобиль и холодильник – отличия

Конструкция системы кондиционирования воздуха в автомобиле и холодильнике в принципе одинакова. По крайней мере, с точки зрения приводов, таких как компрессор, конденсатор, испаритель или расширительный клапан.

Тем не менее, это то, что применяется в автомобиле гибкие пластиковые трубы. В том числе, чтобы они не разгерметизировались из-за вибраций, которые являются постоянным элементом движения автомобиля. В отличие от холодильника, этот ездит по дороге. Холодильник не подвержен никаким вибрациям, поэтому ему не нужны гибкие шланги.

Говоря о кабелях, конечно же, они связаны друг с другом, как и другие элементы схемы. В машине нет постоянных соединений как в холодильнике, где каждый стык пропаян. Пайка – это метод неразъемного соединения элементов. металл, т.е. на практике спаиваемые детали представляют собой один элемент без соединения.

Он все еще там вопрос самого конденсатора. Люди, которые говорят, что между автомобилем и холодильником нет никакой разницы, вероятно, никогда не видели конденсатор кондиционера в автомобиле. Упомяну только, что он расположен в передней части автомобиля, поэтому подвергается воздействию многих внешних факторов. Одним из элементов, воздействующих на конденсатор, является сам вентилятор, который охлаждает его и всегда может направить на него посторонний предмет. Конденсатор — очень хрупкое устройство, его легко повредить.

В холодильнике конденсатор расположен в задней части устройства, он никогда не подвергается воздействию агрессивных внешних факторов (кроме влаги и температуры), таких как инородные тела или грязь (кроме пыли), также он намного прочнее и не охлаждается вентилятором.

Правильно только одно, когда речь идет о рассуждениях людей, сравнивающих машину с холодильником – в некоторых моделях коэффициент практически не уменьшается. Поскольку значение, данное 10-15 процентов максимальное значениеобычно считается естественным дефектом. Однако это не правило. Все зависит от качества монтажа системы кондиционирования, материалов, использованных для ее возведения, а также условий работы. Так что вполне может быть, что за 10 лет без обслуживания кондиционер все еще работает и полностью исправен. 

В итоге: утверждение о том, что автомобильный кондиционер подобен холодильнику, можно считать правильным при объяснении принципа действия. Однако детали конструкции, а прежде всего условия работы обоих устройств, сильно различаются. Если его можно с чем-то сравнить, то это, например, двигатель, установленный в автомобиле, и стационарный двигатель. В принципе это одинаковые устройства, но как правило стационарные двигатели средние для работы в автомобилях. Однако сходства здесь больше, чем между автомобильным кондиционером и холодильником.

Пояснения:

* Профессионал – вопреки распространенному мнению – это не человек хорошо знающий предмет, а человек занимающийся он занимается этим предметом профессионально (профессионально), поэтому получает за это прибыль.

** Размер считается как утечка, не требующая ремонта.

*** Речь идет не о 100% герметичности, а о герметичности, предполагаемой производителем.