Концепт Audi A3 — предвестник будущего
Изюминкой стенда Audi на автосалоне в Женеве в этом году стал концепт A3. Хотя это всего лишь прототип, который в исходном виде не дойдет до производственных линий, он явно предвещает будущее в модельном ряду серии «А-Три».
Объявление фактически касается трех новых продуктов в компактном предложении Audi. Прежде всего, автомобиль знаменует собой следующее, третье поколение модели А3. Во-вторых, его 4-дверный кузов объявляет о введении варианта седана в палитру кузовов. В-третьих, трансмиссия A3 Concept дает нам представление о самой мощной версии двигателя будущего поколения.
Внешний вид новейшего прототипа Audi сочетает в себе актуальные дизайнерские решения немецкого бренда с элементами, несколько опережающими его. К последним относятся, в том числе оригинально спроектированные колесные диски диаметром до 20 дюймов (которые изготавливались из углепластика и алюминия), характерные боковые зеркала заднего вида и дверные ручки необычной формы.
Что касается стилистических решений, известных по предыдущим моделям, то их видно со всех сторон кузова. Современные фары головного света агрессивной формы и светодиодного дизайна, а также цельнокаркасная решетка радиатора с «углублениями» в верхней части — визитная карточка последних продуктов Audi, на первом месте — новый A6.
Боковая линия на первый взгляд напоминает модель седана А4, расположенную выше, чем А3. Общий силуэт в основном тот же, но A3 Concept украшен более выраженной ребристостью и укороченным багажником, что придает кузову опрятности.
Как и остальная часть кузова и остальных новых моделей Audi, задняя часть нового прототипа оформлена без лишнего стилистического «фейерверка». Мы имеем дело с простыми формами задней двери и бампера, обогащенными только светодиодными фонарями, сдержанным спойлером и двумя наконечниками выхлопной системы.
Консерватизм также характеризует салон концептуальной модели. В интерьере напрасно искать элементы, выходящие за рамки нынешней эпохи в автомобилестроении, поэтому вероятность того, что подобный дизайн салона будет найден в серийном автомобиле, очень высока.
Перед водителем A-three находится обтекаемая приборная панель, украшенная характерными вентиляционными отверстиями, и комбинация приборов с элегантными аналоговыми часами (из матового алюминия). В руках у водителя руль, привлекающий внимание своим спортивным обводом.
Однако не дизайн важнее всего в салоне A3 Concept. Обладая самой длинной колесной базой в своем классе (2,63 метра), автомобиль предлагает много места для путешественников. В багажном отделении тоже не тесно – для чемоданов конструкторы предусмотрели 410-литровый багажник.
Для продвижения своего нового продукта Audi решила не быть им. Под капотом концептуального седана находится мощный 5-цилиндровый бензиновый агрегат, развивающий мощность 2,5 л.с. и крутящий момент 408 Нм при рабочем объеме 500 литра. Этот двигатель работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач S-tronic с двумя сцеплениями и полным приводом.
По заводским данным, используемая система привода обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды и разгон до скорости 250 км/ч (ограничено электроникой). Расход топлива составляет около 9 л/100 км, а выбросы CO212 – г/км.
Шасси описываемого автомобиля было взято от RS3 Sportback — самой мощной версии нынешнего A3. Так, в передней подвеске используются стойки McPherson и множество элементов из алюминия, а в задней подвеске используется многорычажная система и спортивные амортизаторы и пружины, которые монтируются отдельно.
4,44 м в длину, 1,84 м в ширину и 1,39 м в высоту, концепт A3 расположен ниже седана A4 (который значительно длиннее, выше, но также немного уже). Однако неизвестно, какие габариты будет иметь машина, подготовленная к серийному производству.
