Комфортный и грациозный – Kia Sportage
«Он идеально вписывается в моду на автомобили для отдыха, но также хорошо работает в повседневном использовании и на любой дороге. В ее красоте нет недостатка, ее желают и мужчины, и женщины» — такими словами жюри журнала Playboy оправдало присуждение Kia Sportage звания «Автомобиль года 2011». И что мы скажем? Как всегда, и на эту тему нам есть что сказать. Доказательство? Довольно, пожалуйста!
Мы, а точнее представители прекрасного пола, автомобильные журналисты со всего мира (Великобритания, США, Канада, ЮАР, Индия, Австралия, Нидерланды и Новая Зеландия), учитывая такие критерии, как, в частности, безопасность, соотношение цены и качества, эстетика, багажник, рундуки, удобства для детей, простота вождения, доступная цветовая палитра, сексуальная привлекательность и экологичность сделали новый Sportage достойным второго места в международном конкурсе «Женский автомобиль года 2011». “, в категории семейный автомобиль.
Эстетические впечатления
Хотя Kia Sportage уже больше года ездит по польским дорогам, я всегда реагирую одинаково, когда вижу его: «смотрю» на него с недоверием, что корейцы создали такую красивую машину и, более того, они сделали что-то экстраординарное. Кузов Sportage не способен надоесть, даже если бы мы могли смотреть на него много часов. Каждое моргание века означает новое открытие.
Как и подобает работе Питера Шрейера, бывшего главного стилиста Audi, Sportage удивляет интересным внешним видом, смелым дизайном и мелкими деталями. Глядя издалека, мы увидим пропорциональную форму и массивную фигуру, внушающую доверие. Это связано с узкой линией окон и довольно широкой задней стойкой. Если подойти поближе, то увидим фары с темным фоном, с которым красиво сочетается решетка радиатора, заметим свирепый взгляд бойца, улыбку тигра и нежное лицо обольстителя.
Я смотрю внутрь. Сразу видно, что корейцы сделали домашнее задание по основным критериям оценки салона семейного автомобиля.
Его декор и эргономика не уступают ведущим европейским брендам. Вопреки тому, что я ожидал от азиатского автомобиля, все элементы тщательно продуманы и хорошо подогнаны друг к другу. Кроме того, там, где необходимо использовать пластик хорошего качества, мягкий на ощупь и устойчивый к царапинам, и везде, где есть возможность использовать недорогой материал, не безразличный к итоговой оценке модели.
Интерьер имеет значение
Как и положено семейному автомобилю с внедорожными увлечениями, большое пространство внутри Sportage дает ощущение свободы и комфорта. Было обеспечено достаточно места как над головами пассажиров, так и над их ногами. Однако я не рекомендую возить профессиональных друзей-баскетболистов сзади. Хорошая новость для концерна – все водители оценят удобные сиденья и то, что у каждого путешественника под рукой будет полка или кармашек для бутылки с водой, газеты или стаканов.
Также обещаю, что владельцу этого автомобиля будет приятно смотреть на приборную панель с разборчивыми часами.
Посередине находится самый большой спидометр с дисплеем бортового компьютера. Мне очень нравится относительно большой, толстый руль, который хорошо ложится в руки. А минусы? Стоит поработать над цветовой гаммой интерьера. Для женщины это слишком мрачно и серо.
Я открываю багажник. Его мощность 564 л — вполне неплохой результат. После складывания сидений получаем 1350 литров общего багажного отделения.
Отчет о путешествии
Sportage, безусловно, один из тех автомобилей, которые обеспечивают благополучие пассажиров на каждом километре как по асфальтовым, так и по гравийным дорогам, особенно когда нам нравится спокойный стиль вождения. Он едет как достойный легковой автомобиль. Совершенно не реагирует на мелкие неровности или колеи. Он не делает много ям на проезжей части, и когда мы заставляем его съехать на грунтовую дорогу, он просто делает это, не бормоча себе под нос, как идеальный муж.
Также хочу сообщить, что большие габариты автомобиля не оказывают существенного влияния на его управляемость. С другой стороны, высокая посадка водителя обеспечивает очень хороший обзор. Sportage, благодаря достаточно жесткой подвеске, уверенно проходит крутые повороты и крепко держится за дорогу, когда нужно разогнаться на трассе.
Эта модель предусматривает два варианта трансмиссии. Для двух и всех осей. Второй особенно рекомендуется женщинам, которые любят поездки по бездорожью или не хотят бродить по снегу. Привод 4×4 автоматически передает крутящий момент на задние колеса, когда какое-либо колесо теряет сцепление с дорогой. Что немаловажно, его можно отключить в любой момент, если мы хотим сэкономить на топливе. Затем, двигаясь со скоростью до 40 км/ч, достаточно нажать кнопку LOCK, расположенную с левой стороны приборной панели.
Владелец версии автомобиля, идентичной тестируемой версии, также сможет свободно пользоваться системами HAC и DBC. Первый помогает стартовать в горку, второй помогает при спуске. Тем из нас, кто собирается покупать Sportage, советую выбрать 2,0-литровый дизель мощностью 136 л.с. Таки работал в представленной Киа. Хотя его параметры не ошеломляют, он эффективно разгоняется, позволяет безопасно совершать обгоны и уж точно не относится к группе любителей топлива.
Во время моего теста средний расход топлива в городском потоке составил около 8 л/100 км. В дорогу можно взять не менее двух литров. Мы получим 100 км/ч на спидометре менее чем за 11 секунд. Удовольствие от вождения делает хорошо работающая шестиступенчатая коробка передач.
Четырехприводный Sportage с дизельным двигателем 2. мощностью 136 л.с. можно приобрести за 93.300 3 злотых. По сравнению с конкурентами мы получим автомобиль намного лучше «топового» и к тому же с семилетней гарантией. Двухзонный автоматический кондиционер, аудиосистема с проигрывателем компакт-дисков и разъемом USB для подключения iPod или носителя с MP-файлами, подголовники для предотвращения травм позвоночника и головы при наезде сзади, галогеновые фары головного света с подсветкой поворотов и дневным ходом фары и автоматический кондиционер — это лишь некоторые пункты в длинном списке вкусностей.
Я считаю расследование, почему Kia Sportage является одним из самых награждаемых и самых продаваемых автомобилей в своем сегменте в Польше, закрытым.
