Когда следует заменить шины на новые?

Замена шин на новые может потребоваться по разным причинам. Рассказываем, от чего зависит состояние шины и какие признаки могут говорить о том, что пора покупать новый комплект шин.

Замена шин на новые – когда это делать?

Шины, как и многие другие узлы автомобиля, не имеют строго определенных интервалов замены. В их случае важнее всего техническое состояние, текущий уровень износа и сама история эксплуатации. Автомобильные эксперты часто делают приблизительные оценки, чтобы определить, когда шины теряют свой срок службы. Например, они установили максимальный возраст использования шин в 8 лет, а пройденный пробег — не более 100 XNUMX. км. Однако на самом деле единого стандарта в этом отношении не существует. Указанные интервалы могут быть как длиннее, так и значительно короче. Все зависит от многих переменных, в основном от того, как используются шины, как они обслуживаются и как хранятся.

Состояние автомобильных шин – от чего оно зависит?

Стиль вождения водителя является основным критерием, влияющим на срок службы шин. Динамичная управляемость, частые разгоны и торможения, прохождение поворотов на высокой скорости — эти типы поведения оказывают существенное влияние на срок службы шин. Опытным работникам вулканизационных мастерских известны случаи, когда новый комплект шин можно было заменить уже через несколько месяцев интенсивной эксплуатации.

Возраст шин, безусловно, является очень важным критерием, так как резиновая смесь, из которой изготовлены шины, со временем имеет свойство меняться. Она может становиться все тверже и тверже, что приведет к чрезмерному и часто неравномерному износу протектора, а в случае с зимними шинами даже при наличии опасных ситуаций на дороге (увеличенный тормозной путь). Большое влияние на вышеизложенное оказывают также условия, в которых хранится шина.

Соблюдая рекомендации по правильному хранению шин в межсезонье, можно значительно продлить их потенциальную полезность. Для покрышек стоит найти сухое и затененное место в помещении, не подверженном воздействию экстремальных температур. Также важно правильно их расположить — желательно на специальной вешалке или подставке. При хранении шин без дисков необходимо периодически менять их положение (раз в несколько месяцев поворачивать вокруг оси на несколько десятков градусов во избежание деформации).

Более длительный срок службы имеют и шины, установленные в гаражных автомобилях – те, которые редко стоят под открытым небом. Шины в гараже не подвергаются воздействию погодных условий. На упрочненной ровной поверхности шина устойчива к деформации или промерзанию от грунта, что может оказать существенное влияние на долговечность резины. Суровое солнце, которое может нагревать шины до высоких температур, также может быть большой проблемой. Нагрев обычно неравномерный, и это может повлиять на поведение шины при вождении сразу после запуска автомобиля. Поэтому стоит позаботиться о надлежащем состоянии шин как при их снятии с автомобиля, так и при активной эксплуатации.

Своевременная замена шин – от этого зависит безопасность

Сезонная замена также чрезвычайно важна для долговечности шин. Летние шины следует заменять на зимние, когда температура воздуха регулярно начинает опускаться ниже 7 градусов С. Зимние шины на летние следует заменять, когда весенние температуры начинают превышать 7 градусов С. Почему не стоит затягивать с заменой? Сезонные шины строго адаптированы к конкретным погодным и температурным условиям. Зимние шины изготовлены из мягкого компаунда, который становится еще мягче, когда термометр показывает высокие значения. Это приводит к ускоренному износу протектора и увеличению тормозного пути. Летние шины, изготовленные из твердой смеси, еще больше твердеют при зимних температурах, что делает их уязвимыми к повреждениям (например, растрескиванию). Конечно же, не стоит забывать и о вопросе безопасности, чего зимой летняя резина просто не предлагает.

Симптомы износа шин – когда стоит заменить их на новые?

Шины всегда следует заменять парами на каждой оси автомобиля. Это означает, что если одна из покрышек приходит в негодность, другую тоже необходимо демонтировать. Это замечание особенно важно в случае различного рода повреждений шин, не подлежащих ремонту – проколы, вызванные наездом на препятствие, механические повреждения и т. д. Хорошее техническое состояние второй шины не означает, что можно купить вторую шину за это и использовать его без каких-либо проблем. Это приведет к неравномерному износу протектора и проблемам с безопасностью вождения. Если одна из наших шин получает повреждение (например, прокол), которое можно отремонтировать на вулканизационной установке, мы должны более внимательно следить за ним при дальнейшей эксплуатации (контролировать давление, степень износа). Иногда случается так, что отремонтированная шина имеет меньший срок службы, чем шина, которая никогда не повреждалась.

Предположим, однако, что мы эксплуатируем комплект шин без сбоев в течение длительного времени. На них нет видимых повреждений – трещин или деформаций. Так когда мы должны заменить их? Ориентиром здесь является глубина протектора. Новые шины обычно имеют глубину протектора около 8 мм. Интересно, что в Польше правила дорожного движения определяют максимальный уровень износа протектора. Шины нельзя больше использовать, если их глубина менее 1,6 мм. Однако автомобильные эксперты говорят, что это завышенное значение. Из соображений безопасности шины следует заменять раньше — при глубине протектора 2-3 мм для летних шин и 4 мм для зимних. Ниже этих значений шины начинают значительно терять свои эксплуатационные характеристики, что выражается в увеличении тормозного пути, ухудшении сцепления и прохождении поворотов. Глубину протектора легко измерить самостоятельно. Наиболее точно мы это сделаем с помощью специального счетчика, который можно приобрести в любом автомобильном магазине или на заправочных станциях.

Любые сомнения относительно технического состояния шин должны быть развеяны при посещении завода вулканизации. Опытный механик определит состояние шины и оценит ее дальнейшую полезность. Это можно сделать, например, при сезонной смене шин. Если мы используем всесезонные шины, мы должны проходить этот тип проверки не реже одного раза в год — желательно вне сезона замены, чтобы избежать очередей.

Больше похожих статей об AvtoTachki Passions вы можете найти в разделе «Автомобилестроение».